Ближе всё таки гаситель , не помню, что, что-то называемое глушителем в технике не имело дело со звуком.

- Вибрация парохода
Schwingungsdämpfer - Глушитель колебания

ну посмеялись теперь по теме какой брать ездить теперь страшно аборвёт расхерачит всё .
спрашиваю потому что хочу купить заменить и забыть .а не на пару месяцев
есть ещё LEMFÖRDER 185 евро
CORTECO 145 евро
FEBI BILSTEIN 138 евро
BMW 240 евро
кто что скажет про CORTECO

Этот шкиф сидит на коленвалу и поэтому не может быть натяжным, эксцентриш выглядит только потому, что под углом сфотографированно с близкого расстояния, а трещина та в резине, самый, что ни на есть аммортизатор.

На последнего.
Словарь (хороший) выдал следующее:
Schwingungsdämpfer - тех. виброгаситель; гаситель колебаний; амортизатор; демпфер; амортизатор колебаний

рихтик

только не трещина та в резине .а сама резина амортизатор

выходит всё правильно Демпфер крутильных колебаний

признал, не эксцентр это, а углубление. значит, это амортизатор.

кто что скажет про CORTECO

парень, успокойся, ну нет такого определения в русском "крутильные колебания". документацию, которую ты приводил здесь, составляли не очень грамотные переводчики на западе.

Да нет, разве не видно?

Что значит нет, ты хочешь сказать на коленвалу тот шкиф посажен эксцентрично?

паскуда. тебе что в лом в гугле посмотреть потом и звиздеть

ссылка для паскуды чтобы опредилился в определениях в русском

misis.ru/Portals/0/TOMMY/lab_%20rab_%20mehanika/lab%20mech%20%20%E2%84%96...

не убедително! Я поверю толко силке из словаря Даля! А к етому случаю, вообше не подходит, потому что здес нету дазе етих "крутильных колебаний".

когда на бехе составляли BMW Teilekatalog забыли вас паскуда пригласить

да нету там ни какого эксцентрика фото под углом. всё там ровно

С тех пор язык не подвёргся имзменениям?

Нда, то есть и вибрации не чувствуется, когда мотор заведёшь?

вибразия ест, но не наскручивание или кручени или вращенияя, а просто ремен пригает в верх и в низ.

А что есть вибрация, как физический процесс?