в аптеке есть, стоит полтора еврея...

а поездки короткие, или успевает сдуть со стекла сырость?

У неё наверно дизель? У меня тёплый воздух начинает идти минут через двадцать или после хорошей многокилометровой горки: мотор долго греется. А чтоб по-настоящему горячий пошёл, надо километров 50 проехать.

Да, поездки короткии.
Просто раньше у меня была машина 8 лет и ничего такого не было,не зависимо от расстояния.

нет, бензин.

если короткие, бензин тоже едва успевает... попробуйте тёплый на всю на стёкла направит и не уменьшать, но приоткройте боковое стекло на полсантиметра ... Если поможет, пишите, сообщу по секрету, как избавится :)

У меня стёкла отпотевают, даже если их холодным воздухом обдувать. Было бы обледенение - сложнее, но пока ещё до такого не доходило... Только ледок снаружи - но это проще: незамерзающей обмывочной жидкости побрызгать - и ледок растворяется и сметается щётками. Прямо на ходу.
Кстати: совершенно легальный способ если не напиться, то хотя бы понюхать алкоголь за рулём: на рычажок обмывателя нажать - вентиляция и печка все пары гонят внутрь

не пей Иванушка, козлёночком станешь!!! :)

Если можно, ещё один вопрос?
Покопалась на русских формах, вот это у меня тоже происходит время от времени-
"заметил что во время влажности при заводе авто после длительной ночной стоянки слышен писк(0.3 сек).
Если это ремни то значит проблема с натяжкой? или такое вообщем возможно? или вообще не ремни?Если ремень то-свистел бы при каждом запуске? "
У меня тоже свист но именно на холодный движок и не всегда.
Дальше там советуют подтянуть ремень генератора-что скажите?и если нужно, то как это по немецки называется?И как правильно эту проблему в мастерской обозначить?
а вот товарищ пишет, что не надо-
"Свистит ремень на холодную и когда влага попала, так ведь и должно быть зачем сразу кидаться подтягивать, откручивать (бросьте Вазовские привычки) он и должен пищать свистеть, пока не прогрелась резина и между шкивами и ремнём не ушла влага. Если подтягивать просто потому что свистит на холодную, вы явно превышаете силу натяжения и впредь перетянутые ремни просто выдавливают даже столь тонкую прослойку воды, и писка нет и душа спокойна, но теперь чрезмерные усилия на все шкивы и силы которые должны работать в одних направлениях начинают выкручивать в совершенно другую сторону, и шкивы и подшипники и ротор генератора, все начинает испытывать лишние нагрузки и жесткие вибрации. Мне кажется в таких случаях нет смысла подтягивать."
что думаете?
Спасибо!

Товарищ совершенно прав.
Ремень перетягивать низзя!
Поэтому при появлении свиста нужно проконтролировать его натяжение и только эли оно действительно отличается от норм завода изготовителя, что то делать руками.