Езда зимой! Пару вопросов!

так и надо
страгиваясь не надо сильно давить на газ, стараясь допустить минимум пробуксовок
руль туда куда зад занесло, как только у машины появится тенденция к выравниванию руль прямо, если скорость достаточно высока и вы запоздаете то может пойти занос в обратную сторону и так далее, т.е наступит ритмический занос ("динамический хлыст") времени среагировать на своевременное руление в ту или иную сторону у вас тем меньше чем выше скорость, у современных авто попасть в ритмический занос вероятность меньше из за сиcтемы ESP

Н.П.
Видео о заносах не ахти. На первом переднеприводные с заднеприводными в перемежку и на обоих видео о заносе жопы речь. А вот когда перед в повороте продолжает прямо ехать, про это не сказано.

это не занос, а снос передней оси

Ну так в городе в основном это и происходит на свежем снегу даже при малых скоростях.

Одобряю желание разобраться и научиться.
Тут вроде очень неплохой цикл лекций
И на будущее: это еще по технике безопасности учили: пики травматизма на производстве в зависимости от стажа. С автомобилистами - один к одному, так что не увлекайся и не расслабляйся.

Ты прикалывашься ??? Тебе надо других учить, а не вопросы задавать

Буквально вчера навалило снегу. Запарковался между машинами практически в сугроб. При выезде (трогании) как то так получилось забыл снять ручник. Руль был до конца влево, чуть пригазовал. Морду машины повернуло градусов на 45, т.е. практически выехал с парковки, после чего снял ручник и спокойно поехал дальше. Не пример для подражания, просто так вышло.... Но вышло не плохо
А по существу правильно написали, при трогании на льду, трогаться нужно как только возможно плавнее. Желательно не допуская пробуксовки колес. Но если всеж пробуксовал и тронуться не удалось, то задний, и снова вперед. Возможно раскачку придется повторить несколько раз.

чтобы ответить на эти непростые вопросы нужно знать что за тип машины (frontantrieb ili heckantrieb)

сеат толедо

Напомнило..
В универе один парнишка демонстрировал, как таким образом можно выехать, будучи зажатым на парковке. Причем летом, на сухом асфальте. Расстояние от стоящих сзади и спереди машин где-то 15см было. Выглядит конечно эффектно и впечатляюще, но свою машину мне бы было жалко ;)

Что значит( не пример для подрожания) или (так вышло). Я всегда так делаю,главное очень сильно не газовать можно ШРУСЫ
повредить.А еще таким же способом застрявшие машины вытаскивают. В четверг с работы вышел а за забором соседи ИНТЕРСТАР
бусик вытаскивают. Мимо пройти не удобно тем более что паркуюсь проктически на ихней територии. Вобщем, самое тяжелое
было обяснить им с моим немецким что делать. Они к тому моменту уже были готовы на все,и тупо исполнили то что я смог
им обяснить. Колеса были выкручены на право мы вчетвером уперлись в кабину слева и когда до водилы наконец дошло что
нужно газануть бусик практически развернулся вокруг задней оси и встал напротив выезда уже на очищенном месте. Они аж
заорали от восторга. Что они мне говорили я не понял хорошо но были они очень удевлины.

тоже сталкивался с этим. Наверное дело в том, что каждый водитель со стажем более 1 года считает себя супер-пупер водителем, и если его кто-то обгоняет, то то он считает его полным идиотом и лихачом.
Бывает, дорога - всего лишь мокрый асфальт, едет дедок или женщина километров 50 в час, а за ним уже колонна, в том числе и из грузовиков. Обгоняешь такого при возможности - а он тебе и посигналит, и фарами поморгает.

чет видео сильно мудреное. сбросить газ, выпрямить руль это ОК, но зачем потом еще вызывать занос задней оси? если только на гонщика учишься.

Сегодня менее 20 ехала машинка на шнельке а за ней целая колонна машин! И видно было как многие петляли от нетерпения в мыслях обогнать, но встречек много было! Интересно, а первую машинку штрафануть могли за то что она провоцировала других на опасные действия?

Отчитаюсь об успехах! сегодня я очень даже класно научилась провоцировать и справляться с заносами!а вот сугробы и трогание с места на льду пока не очень. Не чувствую я в таких условиях педаль газа как надо. :(
А машинка у меня переднеприводная! Вот моя радость и место тренировок -->

Предпологаю, в первой машине за рулём были Вы?
Ничего страшного не произойдёт, на все наезды отвечайте молчанием.
Поспрашивайте тут , там виднее будет.

Не! я была в середине колонны, где-то 7 по счету! Но я смерилась и не рыпалась, ехала спокойно на 2-ой скорости, наслаждаясь музыкой и пейзажами! А вот тех кто так и порывался обогнать, ну очень жалко было!

Очень правильное решение , погодные условия штука сильная, нет смысла перечить.

Добавлю. Кроме того колонну всегда сложнее обогнать чем одиночный автомобиль. 100% правильное решение.

у меня , извините, ВОПРОС : а кто зимой на ручник ставит ??? вы никогда не видели как колодки примерзают?
я бы зимой о ручнике порекомендовал забыть. им и летом мало кто пользуется, но это к слову...