Нужна балансировка колес, если они с другой машины?

Купила чуть изношенные зимние колеса с точно такой машины. Нужно их балансировать?
Какие вперёд ставить? На одних осталось 6 мм, на других - 7 мм.

Не помешает.
Вопрос в том, когда была последняя балансировка, где ездили колеса.
Если последняя балансировка была сделана полгода назад, ездили без заездов на бордюры и т. д., то я бы может и не делал бы.
Но откуда знать, что информация верная...
Совет: поищите дешевую балансировку, за 20 ЕВРО вполне можно найти, если у вас, конечно, не 19-дюймовые колеса.
я бы поставил с меньшим профилем вперед. Когда передние сотрутся, ставим задние вперед и докупаем пару новых на задние колеса.

Ставь с профилем побольше на переднюю ось (если машина переднеприводная). К весне профиль станет одинаковый.

сто процентов прав...я тоже всегда так делаю,хорощая резина ,должна быть на передней оси...если конечно перед привод...

Заблуждение. 100 раз уже здесь обсуждалось.

наоборот, приводные колеса имеют уже лучшее сцепление с дорогой, из-за того что они приводные. кроме того на переднем приводе передние колеса выбрасывают воду под задние, поэтому на задних должен быть хороший профиль.

все ,это понятно...ну а сдругой стороны,если с переди стойт плохая резина,и если колесо при скорости 140 епанет...??Ну я всетаки думаю,впереди должа быть резина лутче чем з зади.... вывод:должна резина везде стоять хорощая...

если сзади епанёт, лучше что-ли?
а вывод правильный

Лучше. Читал, что при разрыве передних покрышек на скорости машина может перевернуться или сильно поведет в сторону. А с задним - погромыхает, но никуда не улетит.
Да и вообще - для переднеприводной машины IMHO важнее хорошее сцепление на передних колесах, объясните, почему это может быть не так.
Она ими и поворачиват, и тормозит, а задние волочатся себе в основном куда передние понесут. Ну разьве что занести может, но и тут между заносом передних колес и задних я бы выбирал задние...

Читай меньше.

Напротив, вам рекомендую почитать, и желаю никогда не столкнуться с этим на собственном опыте.
Что разрыв передних шин в целом опаснее разрыва задних - прочтете везде.

Заносы, срывы, разрывы... Ралли-пилоты делятся опытом. Ведущая ось + лучший профиль = равномерный износ. Всё остальное популярный трёп.

вообше то это плохая идея поkупать поез жаные шины с чужой машины.

хорошая резина ---> на задную ось вне зависимости от типа привода (преднеприводная или заднеприводная)