Вопрос по присадке Ликви Моли.

Присадка в моторное масло на основе дисульфида молибдена от Ликви Моли: http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/d_1011.html
Увидел в автомагазине, почитал, решил послушать рекомендации спецов и пользователей... Подумываю добавить в масло дизельного движка своего железного коня...
Кто знаком и пользовал этой присадочкой?

я знаком идва раза добавял, вроде ничего, что с ним что без него. Думаю есть смысл когда заливаешь дешевое некачественное масло. Я вроде разницы не почувствовал, хотя может где то и что то помогло. Лил в дизельную авту. Только я лил такое cgi.ebay.de/LIQUI-MOLY-CERATEC-Cera-Tec-Verschleisschutz-300ml-3721-/3004...

Лью сразу масло с этой лабудой, вот такое лет 5 уже.
Никаких ощущений - масло как масло... Вроде оно микро-царапины может заполнять; не залезая в циллиндры и подшипники этого не видно.

что ты ожидаешь от этого средства????

тебе деньги некуда девать или пробуеш всё что глаз видит?

интерсно всегда не что пишет производитель масла, а производитель мотора в твоей машине. а он точно не рекомендует заливать присадки.

в обычном моторном масле уже есть все эти присадки, и подобраны они очень тщательно. То, что ты хочешь сделать, это как в мед сыпать сахар.
Лучше в следущий раз залей масло подороже.

MoS2 там может как-раз и нет - она (оно?) придает маслу серый цвет и непрозрачность. Был даже смешной случай - как-то заливал масло (привез с собой) в мастерской у турок - так "механик" отказывался его заливать - говорил - "Смотри, оно у тебя серое, это не новое масло, это отработка!"

вот пускай и заливает масло ликви моли, если ему невтерпеж хочется, чтобы в моторе был дисульфид молибдена. Хотя другие масла (шелл например) ничуть не хуже.

я переодически в течении 3 лет лил в свою А100С4 1991 такое масло,ничего плохого сказать не могу,
масло меняю каждые 3-4 месяца,иногда лил и простое АГИП из бочек.разницы не ошушаю.вот только летом
по трассе могу себе позволить нажать газ в пол и ехать всю дорогу 4500-5000об/мин без последствий для двигателя.

По скока наезжаеш, шо аж раз в 3 месяца масло меняешь?

Хммм... Интересная "примочка"..
В принципе я тоже считаю, что подобные присадки хороши для проблемных масел. Так же как и присадки в проблемное дизельное топливо... Хотя... Вот эту, подобную как по Вашей ссылке, для защиты можно попробовать... http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/d_1018.html Кстати, вроде как эффективная... На 50тыщ.. Хммм...
Я вот добавлял смазывающую присадку в дизельное топливо. И лью ее через 2000 км. Ссылка: http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/d_5139.html
Нормалек...

Я понимаю это само масло от производителя Ликви Моли… У них уже есть масло с этой добавкой. Остальные производители как Мобайл, Кастрол, Шелл, Эссо, БиПи - молибденовую примочку не добавляют… На одном из форумов читал, что действительно для моторов с пробегом эта присадка хороша по причине, как Вы указали заполнения микроповреждений…



В принципе «чуда» не ожидаю…. Просто хотел услышать людей, которые пользовали, знают… Узнать мнения – очень важно.
Прежде всего желание узнать мнения с целью принять решение, которое просто принесет положительный результат для продолжения нормальной работы движка.. Чтоб меньше изнашивался, нагрузочку немного снять, вообщем, продлить его «здоровую жизнь» и соответственно немного снизить расходы на содержание авто… Ведь добавка, того же качественного масла продлевает «живучесть», возможно добавка присадочки тоже положительно повлияет… А ведь тут незя экономить на хорошем масле или на присадке… Ремонт «убитого» или «больного» движка выходит дороже…


У меня пока машинка на гарантии. Прохожу все ТО, поэтому чтоб с гарантии не сняли они сами льют масло... Льют Мобайл 0W40. Пока пробег небольшой они жидкое льют. Потом, как я понимаю, вязкость начинают поднимать… Их по поводу присадки спрашивал, но уходят от ответа… Скорее всего присадка «не официальная»… Ведь сейчас все идет от договоров производителей авто и расходников. Ведь тоже для продвижения своей присадки моливцы должны были организовать соглашение, чтоб мерсевцы на своем заводе организовали официальные тесты своих движков с присадками… Если будут мерсевцы инициаторы, то уже они должны платить моливцам за использование их запатентованной продукции. Все денежка… Если Лики Моли запатентовали, к примеру молибденовую примочку как они пишут на сайте, то все производители кто начинает ее добавлять себе в масло – должны за это Молевцам отстегивать… Поэтому ни Кастрол, ни Мобайл не добавляют составляющую от молибдена… Так что официалы молчат… Спецы из сервисов, особо не заморачиваются… Их тоже спрашивал. Некоторые аще не знают об таких присадках…
Поэтому то я пока «чешу репу»…
Спасибо кто ответил!

неслушай никого, покупай и лей смело, мой форд на этом дерьме уже 275 000 рубеж перешагнул и бежит как новенький еще. масло что по 10 или 15 в 40 это туфта. 5в30 это более менее путевое масло ( если производитель не запрещает ). Я раньше покупал в ату канистра 5 литр по 60 евро, щас беру по 25 евро в сети и потому заливаю ту каку. Не сомневайся, покупай и заливай, только 50 000 ты на 1 масле непроедешь, позднее рекомендую 25 000 и сменить масло. Я и в дизель ( в бак ) покупал и заливал прочистку, промывает и прочищает трубки и прочее, действует сразу, видно по авто ( приехали с Украины, ели тянула авто в гору, валил черный дым, полил в бак каку и все прошло, дым исчез, тянет классно ).

абалдеть! мой старый опель на 15в40 масле самом дешёвом тоже до 280 000 километров добежал и мотор как новенький работал. это не показатель - моторы редко ломаются - всё вокруг летит, а моторы работают и работают.

я воздержусь от высказывания.

Мне вот интерессно куда деваются все осадки от которых очистилась топливная система?Может быть забывают форсунки?И остальную аппаратуру?
И зачем смазывать топливную систему на дизеле?Я бы еще понял на бензине.

неправда твоя, в дизеле надо смазывать ТНВД.
Если он там есть.

ТНВД смазывается дизтопливом

я отвечал на

Я тоже имел в виду что дизель сам по себе жирный, и дополнительная смазка там не нужна.