Спасибо,будем думать,напишите телефончик.

С автовозом дороговато выйдет, не меньше 1000.
На твоё авто нужно корнет брать и забивать его как груз.
В общем, надо другую тему продумать...

Я до сих пор помню слова Путина, который до последнего говорил о таможенном союзе с оговоркой " ... должно быть...." , так и в этот раз - откройте любую статью с ссылкой на слова премьера, или той же министрши "...предполагается......."
Так что вас не лоханули, а вас воспитали, что нехер вперйд паровоза бежать. Да и вообще спасибо скажите , что дают поработать по старой теме, хотя уже ясно что ловить нехер в ней, но дают тем кто не успел что то продумать другое , заработать на годик другой...
а вы всё ноете да ноете. меня это сильно раздражает. попробуй в Германию затащи что нить и продай....половину прибыли подаришь гос-ву...а тут дают , закрывают глаза на всё, пошлина халява полная , так опть нашли до чего докопаться.
Кому надо - тот всё знал заранее. Но это настоящие перегонщики , профессионалы , которые информацию не из газет черпают. Но там надо головой работать.... а не привычная тысячам и тысячам примитивная схема работы перегонщика. Не хотите попадать в подобные ситуации - двигайтесь быстрее течения .

МОЛОДЕЦ!!!

(хлопаю в ладоши)
Ораторский талант! (его не пропьёшь)

То есть она по ерстцулассунгу уже старше 10 лет ? Мне всё-таки интересно по какой дате таможат. Перекуп из Сем-ска говорит как и раньше по дате из брифа.

.......перекуп из семска..............

Что тебя не устраивает?

источник информации какой то странный. ищи в таможенном кодексе. ну неужелиты не в курсе что дата в брифе это просто цифирька...

Да там все источники на свой лад толкуют, даже в таможне. Вот другой источник:
http://bb.ct.com.kz/index.php?showtopic=299047&st=1020&p=14102222&#entry14102222

В первую очередь бриф.

Я в курсе, так же как и все остальные циферки, которые не в брифе.

Если переняли опыт Беларуси, то все то, что стоит в брифе, уже никого не интересует. Расшифровка даты выпуска - по ВИН-коду у дилера. Даты по ВИНу отличаются от тех, что в брифе, причем, в худшую для покупателя сторону. Для машин немецких производителей - меньше, для японцев и корейцев - больше. Иногда разница с брифом, у корейцев, например, - до 2 лет и больше. То, что стоит в брифе (старого образца) - всего лишь дата поступления автомобиля в дилерскую сеть, а она далеко не всегда совпадает с датой выпуска. В брифе нового образца (с 2006 года) - вообще ничего нет, кроме даты первого допуска к эксплуатации, ну и при чем тут тогда выпуск?
Ну вот, и ссылка, приведенная вами выше, подтверждает полностью, что все - так же, как и у белорусов. Оценка по брифу и по элементам автомобиля дает лишь в первом приближении дату выпуска. Более точно - только через ВИН-код у дилера. Поэтому перед тем, как покупать и перевозить "спорные автомобили", белорусы сперва узнают ВИН-код автомобиля и по нему у своего дилера (за деньги) берут справку о дате выпуска. Только после этого покупают автомобиль и перевозят.
Еще - про дату поступления автомобиля в дилерскую сеть (в старом брифе это дата на отвороте, т.е. на 4 странице, внизу справа, раньше именно ее и считали датой выпуска):
Как то искали клиенту Пежо 607(дизель), обязательно 2006 года и обязательно с пробегом до 20 тыс. Такие машины были примерно у 5-6 немецких дилеров, в разных концах Германии (в основном Vorführwagen). Сам немецкий дилер, по своей компьютерной базе, всегда давал год выпуска 2006. Белорусский дилер, на ту же машину, по ВИН-коду, - всегда 2004 год. Разбежка в целых 2 года! Когда смотрел одну из машин на месте, продавец при мне показал, как он смотрит дату в своей базе: никакой даты ранее 2006 года у него действительно в базе, на данную машину, не было. А про дату выпуска, которую он мне давал, он сказал так: самая ранняя дата, которую мы имеем в базе - это дата нашего запроса у дилера. Мы запросили у дилера машину, - эта дата и есть дата выпуска... А то, что машина до этого запроса 2 года колом простояла на заводе, немецкого дилера не волнует. А белорусского, естественно, - волнует и даже очень. Как же, лишние денюжки в бюджет, и не малые... В итоге купили 2004 года (по справке белорусского дилера, а реально - 2006), главное для клиента все же был пробег.
Другие разницы, которые встречались между датой выпуска по брифу и по ВИНу: Лэнд Ровер - 3 месяца, Субару Форестер - 3 месяца, кореец какой-то (уже не помню) - более 2 лет, немец (не помню уже что точно) - около месяца. Про Пежо - см. выше...

очень полезная инфа, считаю я. Большое спасибо! Что думают остальные?

Это всё мне известно. Интересует реальное положение дел в Казахстане. Посылают всех подряд к диллеру или только у кого срок на подходе или вообще никого?

Через 2 дня отпишусь.

посылают тех кто позволяет себя посылать . что за позиция пораженческая ? если у тебя косяк в бумагах - то лучше сразу решать вопрос, и тогда никто тебя никуда не посылает . "ол инклюзив" так называемое. а если у тебя все в поряде - встаешь на броню и вперёд.

Хочется знать заранее к чему готовиться.

Значит всё-таки бумаги. В бумагах 28.09.2001, по ВИНу 30.08.2000. Дилема! Лучше 7 раз спросить и 1 раз сделать!

И у вас еще есть какие то сомнения???
Что государству выгоднее? Из этого и пляшите.

Я бы слил её киргизам, пусть даже в небольшой минус, а туда подыскал бы что нить другое. Ну и необязательно в семск отправлять тачки. астана вон голодная до хороших машинок сидит. там кризисом и не пахнет)))