Залог платится прям на границе, в рублях? Отдают на выезде из России или как в связи с Там. Союзом? Если я из России в КЗ заеду вернут?

Посчитал сумму залога. Нуевонах!!!

Платил на границе, в евро. 1500 евро за объем 1200. Вернули там же, в евро. Потерь никаких, кроме времени. Но это временный ввоз в РБ.

Залог равен сумме растаможки, как я понимаю. Интересует Россия. Как проехать на транзитах без залога? вот в чём вопрос.

Растаможка - 420, залог - 1500. Не стыкуется. Просто у них там есть таблица, по ней и смотрят.
На транзитах можно проехать только при условии оплаты растаможки, других вариантов не бывает.
Вот в чем ответ.
(я рассказывал про залог при ввозе автомобиля в режиме ВРЕМЕННОГО ВВОЗА, а такой режим - только для автомобилей на оригинальных немецких номерах, т.е. стоящих на немецком учете)

А если Россию проехать на постоянных номерах, а перед КЗ поставить транзиты и сделать ввоз в КЗ или там всё взаимосвязано? Как вообще гонят на транзитах, вроде в бриф ставят штампы на границах и какие ещё документы нужны? Это наглость, заставлять платить полную растаможку в России только за проезд, если конечный пункт Казахстан и едет не гражданин России.

Прошу прощения, что вмешиваюсь в мужской разговор, но имею несколько вопросов по теме.
1. Можно ли оформить транзитную визу для пересечения Белорусии (в одну сторону) непосредственно на границе?
2. Авто идёт на перегоночных номерах (красных). Машина для подруги. На кого лучше оформить машину. Подруга - гражданка РФ с регистрацией в России, в Германии не живёт и в настоящее время находится в России. У меня тоже Российское гражданство, регистрация в России (на консульском учёте не состою) и ПМЖ в Германии. (Вопрос № 1 задан не для себя, а для лица с немецким (без русского) гражданством)?
Где засада в том и другом случае?
На каком пограничном переходе лучше пересекать границу? Определиться надо заранее, чтобы подтверждение о внесении денег на растаможку отправили на конкретный пункт.
Заранее благодарю за любую информацию

Если вы будете иметь (в багажнике) оформленные на вашу машину транзиты, это значит, что ваш автомобиль уже будет снят с учета в Германии и в вашем брифе будет соответствующая отметка, т.е. вы уже не сможете ехать на постоянных номерах (они будут уже не действительны) и, соответственно, оформить временный ввоз на границе РБ.
Другое дело - если вы оформите (и положите в багажник) 5-дневные желтые номера. Их выдают на паспорт и никто ваш оригинальный немецкий бриф при этом трогать не будет. Тогда на границе РБ оформляете временный ввоз на свою машину с постоянными немецкими номерами, проезжаете Россию, а дальше - у вас в багажнике оформленные желтые, правда, в страховке к ним нет Казахстана. Страховку покупаете на границе.
Все - исключительно теория.
Первое слабое звено:

Второе слабое звено: Машину, заехавшую на временном ввозе, нужно обязательно выгонять назад. Или растамаживать. Если собираетесь растамаживать - тогда вроде все ОК. В конце концов, желтые номера не дорого и стоят, можно разок попробовать (у нас - 55 евро с зеленой картой).
Главное: а что, в Казахстане совсем никак нельзя растаможить авто, заехавшее туда просто на временном ввозе? Обязательно - на транзитах? Теоретически понятие временого ввоза позволяет это сделать, во всяком случае, в РБ - точно.
Только что почитал соседнюю ветку и понял, почему для границы Казахстана все таки нужны транзиты:

Теперь - чисто теория:
При въезде на территорию ТС (например в Бресте) оформляется временный ввоз на резидента Германии (например на водителя или пассажира), с собой везутся желтые номера и купчая на покупателя-резидента Казахстана. На границе Казахстана вешаются желтые номера, можно даже оформленные на покупателя-резидента Казахстана (делают такое в Германии по копии паспорта) и предъявляется купчая на него же. Этот покупатель сидит тут же в машине. Про временный ввоз все дружно "забывают". Для растаможки, например, на РБ, таких документов (желтые номера на любого человека + купчая на покупателя) более чем предостаточно. Немного непорядок только с тем, что в брифе нет отметок о снятии машины с учета в Германии, но, например, машины из Швеции в РБ только и гоняют не снятыми там с учета. Таможенники дружно закрывают на это глаза (оформить транзиты в Швеции достаточно сложно и долго).

НЕТ, не та страна.

Обычно никакого значения не имеет, на кого оформлены транзитные номера, главное - на кого выписана купчая. Во всяком случае, так - для белорусской границы и РБ, как дальше - не знаю.

Мне всегда больше нравился Брест (Тересполь - с польской стороны). Таможенники там больше на людей похожи.

Так в брифе сейчас и не делают отметок о снятии, только в шайне. Да это не проблема. Думаю в теории схема нормальная, но как к такой схеме ввоза отнесутся в реале на границе Казахстана. Далеко ехать пробовать.