Mers E класса

всем привет
кто что скажет по мерсам e-класса
такой - http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=liuyttn4lehd
или фэйслифт такой - http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lh13qonxqegf
бюджет ок. 12.000,-
пробег 100-120 тысч.
каковы они в эксплуатации? стоит брать ?
слыхал мерсовские дизеля E класса как бы неубиваемые .... пример http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lh2tuguluhsq пипец пробег 720 тысч! о чём то енто говорит же...или???

Был у знакомого E-klasse (W211), очень жаловался на электричку.

Ай-яй-яй, савсем плахой электричька. Зачем мой 211 папалам переехал............

или всё-таки ауди а6 2,5TDI suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?__lp=1&scopeId=C&sortOption.s...
что ж люче? кста какой автомат люче типтроник или мультитроник??? в чём разниццо?

Через 4Ккм ты "влетаешь" на замену ремешка, кстати (мож и не кстати), совсем не дешевого...
ПС: Мерс лучше ИМХО.

почём ремни???? ты точно знаешь что они оч дорогие? или просто предполагаешь?
кста мона ж при покупке рубить цену на сумму замены ремня типо как считаешь покатит?

Когда-то у меня был А6, и замена сего девайса обошлась в... 970евроденег.

мерси за инфу
цитата "Более надежной считается обычная гидромеханическая трансмиссия." тобишь типтроник

У кого-то прокатит, а кто-то скажет что своими руками на паркплаце менял.....

Тобишь он, если ИНФА не врёт.

пипец ремень на а6 так дорог?????? чичас я езжу на а4 недвно менял ремент обошлось 350- неуж для а6 уже почти в 2,5 раза дороже???

А то... не зря-Ж пихло так и зовётся - 2,5 тди

ёксель моксель нуна переходить на ниссан микра 1,1 !
ты навенае в ауди центре менял ремню?
лично я на обычном веркштатте...думаю что поехав на ауди центр мне б тож обошлось гдето ок 600-650

От куда знаешь?
Вообще то можно у нас можно за 100€ поменять (+400€ материал БЕЗ водонасоса), но это тоже деньги...

Мне тоже так в Ауди центре говорили, когда я эту Аудю покупал.

Пацталом!

да уж.....навенае ну его накуй енти а6 с их небенкостенами взять опять а4 поновее и радовацца
единственное никак не определюся стоит ли взять дизелюку
ща юзаю 125 пэсэ 1,8 бензинку езжу в год 10 тысч....ща все скажут шо по километражу не катит...но хотелось бы мотор потягучее...а то часто езжу по горным ландшафтам а там када в горку скажу чессно машина ну тупая аж пипец а када ешшо и клима работает то пипец ващще полный ....125 не пахнут никуя... или нуна ешшо более мощный бензодвигун??? или дизелёк всёж предпочтиттельнее??? какой компромисс?

Хозяин-барин...

дык чичас на А6 так и ездишь? или на фото бумер твой ?

Ауди в 2005ом в Остойропу канула.... А на фото..., да, моё, родное.

Моё мнение, приглядись к авто, как в ссылках в твоём первом посте. Тока w211 за это бабло... фуфло.

обоснуй, в чём фуфло, пробег, комплектация или ишшо чего?
бюджет к сожалению не выше 12 кускоффф

Этот кузов начинается от 12ти "штук", и как известно, дешёвое хорошим не бывает. Исключения крайне редки...

ну хз http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lh13qonxqegf
вроде пишуть цуштанд айнвандфрай , чекхэфт в поряде, все шпекционы пройдены....пробег вроде пошти никс для мерсовского дизеля....вроде не всё так мрачно как ты рисуешь...

бюджет к сожалению не выше 12 кускоффф.............

За 12 кусков можно ауди А4 взять приличную. Только я бы посоветовал, если до 2005 года с пробегом только после 100.000. Там на 80.000-90.000 помпе кирдык приходит. (Замена 450 на ауди). А с таким пробегом она уже заменена.

suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?__lp=1&scopeId=C&sortOption.s... хорошая машина с полным приводом мотор с цепью

Е - надо брать после лета 2006, когда сменили заострили "морду", вероятность попасть на "детские болезни" меньше.
ездил на 320 3 года, был доволен, расход не такой большой в среднем 8 литров, сейчас "гоняю" 420 машина хорошая.
Но хочу сказать, что Е не такой "резвый" со старта как BMW ....
Если брать дизель то не меньше 280...., на бензинках не ездил.

мне,к примеру,мерс нравится из-за комфорта а не из-за старта

Особенно с бюджетом до 12...

Все детские болячки у дорестайловых моделей исправлены предыдущим владельцем в большинстве случаев.... А в целом, как повезет.

У Е есть такая болезнь, коробка дергается, это почти не излечимо, но это только первые 5-10 минут езды, потом все как по "маслу".
это "болезнь" была на машинах 2004-2005 годов выпуска, на 5 ступеньчатых автоматах, но не на всех, "как повезет" ....
в основном 320 на этом попадались, хотя отьездил на такой 3 года, пробег был 180 т.
на сколько знаю на 7 ступеньчатых автоматах такая болезнь тоже была / есть но после upgrade совта все изчезло.

я написал это, так как многие думают что 320 будет как конь землю копать , но это не так ....
если сравнивать Е39 530 и W211 320, то BMW намного резвее на старте ....

+мильён
За 12тыс можно попробовать взять Ц от 2004 года и выше... E класс будет дровами.
e39 тоже не вариант
За такие деньги и много машины это Пассат 3BG или B6 дизельного

Езжу на Е 320 211 2003 Бензин , на 139000 пехал менять свечи заж. ...а их там 12шт по 2 на горшок ????? Это же не мессершмит на х,,,,,, они там столько много? Сюрприз из неприятных, а езда ... мне по кайфу !

народ, а как оцените сей бумер http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bskp4zsgpijx плакетка - зелень, руспартикельфтльтер ...193 пэсэ - мощь!
12 кускоф - бюджет в норме!

мдя.....ща прогнал сей агрегат по штоер рехнеру...496,- не кисло аднака!

Я бы зажал 12 кускоф за бабушкин комод в 39ом кузове....

антикварият! бабушка довольна!

5 лет ездили на Е-класса. Ни разу не ломалась. За всё время делали только инспекцион своевременно.
Правда, мы продали её когда на ней было 74 тыс.
Мужу захотелось ML. Он у меня уже всю кровь выпил...

Ну зря бы она на 20тысячах не начала ломаться

+мульён

150 лошадеи маловато для такои машины 170-192 вот это другое дело а если еще и дизель ваще едишь а матор тока шепчет бири Е тока о маторе надо тебе падумать а так машинка нармуль УДАЧИ