Надо отремонтировать мотор 1,4 iS
- 1396 ccm
- 66 kW (90 PS)
от Хонды.
Прогорел один выпускной клапан в одном из цилиндров. Головку сняли, прокладка живая.
Мастеровой( не местный, поэтому названий не знает) говорит, что второй выпускной клапан ещё будет без проблем работать, только его надо будет притереть.
Также он хочет использовать старую прокладку, только надо каким-то герметиком-уплотнителем- спреем её побрызгать, дать чуть-чуть подсохнуть и потом можно ставить.
Просьба ответить на следующие вопросы:
1. Может быть всё-таки менять оба выпускных клапана из цилиндра?
2. Где можно купить именно один или два клапана, а не комплект?
3. Посоветуйте этой самый герметик-уплотнитель- спрей для прокладки( как переводится на немецкий, а также фирмы-производители).
4. Посоветуйте пасту для притирки клапанов (перевод на немецкий, и фирмы-производители).
Может ещё есть что-то важное, о чём здесь я не говорил. Также прошу Вашего совета.

не морочся с прокладкой возьми новую,клапан который снимался заменить маслоотражатели если таковы имеются на выхлопных могут и не быть .это что я помню.

А почему прогорел, выяснил?

седло сгоревшего клапана проконтролировать на трещины направляющую втулку может нужно будет райберить а может менять потом прокладка,там могут быть резиновые уплотнители масляного канала и потом с затяжкой головки не всегда так просто имеются свои схемы иначе калдык снова будет и шнель.удачи.

Н.п..
Мужики, спасибо за советы и пожелания удачи. Мастеровой( пан) много не говорит. Он смотрел определённо. И соображает он.
И делал определённо моторы, так как за час снял головку. Как я его понял, он может у себя заказать клапан (один!!!), надо только дать размеры, цена до 10 евро.
Ну а по тем вопросам которые я задал, дайте хоть какие наводки.

Дык так и не сказал, почему клапан прогорел...

можно и за 10 минут, если на скорость..

...слышь... ты эта.. не советую

Где то читал такое выражение "скинув голову - о клапанах не жалеют". Это я к тому, что раз уж голову скинули, то менять надо все клапана и маслосъемные колпачки не забыть. Потому как экономия в пару десятков евро, в данном случае, может выйти боком. Представь как обидно будет, когда через пару месяцев, другой клапан прогорит. Про поставить ту же прокладку - вообще нонсенс! Ни в коем случае! Если конечно речь идет о прокладки головки блока, а не клапанной крышки

Таки очень даже професионально...
Пора свою мастерскую открывать...

+1.
Я Почему спросил о причине: Может мотор эксплуатировался на газе? А хондовские моторы с газом не дружат, но так как голова уже снята, то можно и подружить, сразу на все выпускные клапана газостойкие сёдла и в путь!

Странно, прогорел( настолько, что надо менять) только один
,а остальные, типа, ещё подождут до следующего раза

Слушай, ну не могу я на такой вопрос ответить. А пана нет. Укатил к друзьям.
Смотрел под маленькой лупой на место посадки клапанов, который прогоревший, так поверхность (седло???) в "шрамах".
Микротрещин никаких не увидел. Сейчас фотки выложу.

Спасибо за совет, но машинко будет постарше 2000 года и втюхивать денюжки не хочется, да и смысла нет.

Фото 1

Фото 2

Фото вентилей

Всем спасибо,
Тему можно закрывать.
Нашёл клапана.
за один и чтобы экспресс-доставка, а не 2 недели, стоит 45 евров.