Кто приплыл?
МаслоСъемные Колпачки, они же - сальники направляющих клапанов.
Или сами направляющие клапанов, они же "втулки".
Варианты с прокладкой блока и колпачками не подходят, они новые.
Вовсе не факт.
1. Криво поставили.
2. Бяку поставили.
3. Разбиты направляющие клапанов - МСК настает хана за несколько тысяч. Их физически "разрабатывает".
Пробег у машины какой? Как бы Гипер не оказался прав по поводу колец. Да и вообще - мог уже двигатель подызноситься.
Ты спросишь, почему тогда только 3 и 4 цилиндры? Ибо температурный режим у них хуже.
Хотя вроде бы как залегшие маслосъемные кольца все-таки не дают масла на свечах. Жор масла - да, дают. Но масла жидкого - нет.
Или ты просто про нагар говорил?
С пионерским приветом,
Kabal

Сейчас пробежался по мобиле, уж больно много этих нексий (потомок опеля ) с моторшаден, и все в районе 100тыс пробега, так что снимай головку и все увидишь

Ндааа... Ты уже все мои вопросы предвидел. Про кольца мне сразу сказали, но я их решил не менять. Машина штуку стоила, а ремонт не меньше 500. По крайней мере, в Берлине мне не в одной русской мастерской меньше не предложили. И я подумал, что пусть ездит сколько проедет, а там я е╦ ещ╦ за пару сотен спихну. Ну вот, купил я е╦ пол-года назад с 107.000км, а сейчас уже под 120.000км.
На тех двух свечах было действительно больше нагара, чем на двух других. А масло было на резьбе, то есть наверно из под прокладки просачивается.
Везде где можно жить, можно жить хорошо...

Спартак - параша, победа будет наша!

#7