сто раз уже обсуждалось-каждому свое,
мне больше навигон нравится

Сейчас замерил. 4 раза в 5 секунд.

Первый, от навигона, ясное дело, лучше: в нём почти всё есть. Не знаю, насколько оно хорошо работать будт. Но это уже другая тема.
Пару месяцев назад выбирал нави. Начитался и тестов, и в сатурне запарил продавцов. В итоге купил Мио М405 4,3" и очень доволен. Шустрее всех тех бекеров, томтомов и прочей хр..ни из сатурна. Да ещё и дешевле. Перещёт руты проискодит за 1 - 5 секунды. Обычный старт - пару секунд и спутники найдены. Холодный старт - чуть дольше. Если нужен только нави, а не мультизадачный, то советую.

железный парниша...

Это смотря какой длины маршрут...

понятно. никогда не обращал внимания как часто обновляется картинка. езжу больше на слух))

Это быстро? В навигоне, который "прочая херня из Сатурна" (точнее из Tevi, но какая разница) у меня до сих пор было от 0,5 секунды (как правило) до 1-2 секунды в особо сложных случаях. Спутники после тоннелей бывает не сразу находит, это правда. Если дорога через 500 м регулярно в тоннель ныряет, толку от него мало становится.

От Майнца до Трира.

Секундомера нет под рукой... Уж не обессудь... А может, у тебя не 0,5 сек., а 0,73 сек. на самом деле, а ты нам тут втираешь?
С тоннелями особых проблем нет.

Я никому и ничего не втираю, мне это *censored* не нужно, я не агент продаж Навигона. Я написал собственные впечатления, так как я их написал, без 0,500214157265358 и мильона знаков после запятой. Ваши 0,73 секунды в любом случае лучше, чем пять не вижу о чем тут спорить. Неумение работать при длинных тоннелях и коротких промежутках между ними - один из основных недостатков любой не встроенной навигационной системы. Называть ли это особыми или не особыми проблемами - опять же, дело субъективное.

Вот как раз в этом плане хорош TomTom Go (некоторые модели - там есть инерционные датчики) - и это его единственное несомненное достоинство.
Правда, мне оно так и не пригодилось - я убедился что оно работает, и на том остановился.

Серьезно реально работает? И как впечатления, какой длины тоннель был?
Я просто занимался какое то время инерциальными навигационными системами и немножко в курсе сколько они стоят. Хотя возможно Том том придумал какой-то алгоритм, основанный на том, что машина из тоннеля никуда деться не может.

Туннель - пара км (Rheinufertunnel, Düsseldorf). Я специально там катался для проверки, менял скорость после въезда (чтобы исключить "симуляцию") - работает.
Инерциальная навигация действительно стоит кучу денег, но если мы возьмем хороший акселерометр (они недорогие довольно), этого должно хватать, если они используются короткое время. Разумеется, со встроенной не сравнится, но лучше чем ничего. Правда, это важно только тем кто постоянно по тоннелям (разным причём) шастает, ну или в местах где затруднён приём спутников (высокие здания etc).
Проблема с TomTom, впрочем - GPS всегда имеет приоритет, т.е. если из-за отражений etc. позиция вычисляется неправильно - но приём есть - акселерометр игнорируется, в итоге бывают неприятные "прыжки".

купи хороший атлас, дешевле и надежней, из опыта говорю
поехал в командировку во Францию, и навигатор с собой взял (ему всего пять месяцев было и серьёзно до этого не использывался). Надо было посетить несколько городков и деревушек, дома проверил навигатор, всё нашел.... поехал.... подъехал к Белгии, писец... не работает, reset не помогает... пришлось покупать атлас... и всё вручную... давно я так не матерился...
кстати, вот этот был http://www.chip.de/preisvergleich/117423/TomTom-XL-IQ-Routes-Europe-Traffic.html
сейчас в ремонте, посмотрим что ответят..

Круто. Чего в жизни не бывает.

Я в курсе, сколько стоит хороший инерциальный блок и в особенности хорошие гироскопы. Цена за один, будет сравнима с бибикой. Ну да ладно, спорить не буду, возможно отстал от жизни и есть какие-то супералгоритмы, которые могут из простеньких Мемсов хорошо позицию вычислять в течение нескольких минут.

Дык в том-то и дело, что они и не расчитаны на больше чем несколько минут.
Фабричная навигация шушукается с самой машиной - скорость знает, угол поворота etc - там проще, а тут - так, минут на 5, да и точность большая не нужна