помпа на 90%

как выяснить / уточнить ?
если таки помпа, то цанримен с ней вместе снова менять?

если сразу закипает, то термостат закрыт или?
я понимаю, очень не хотса, но это не термостат. Если воду уже давно потихоньку выбрасывало, то это прокладка и как ты тут не спрашивай, а головку снимать придётся.

как выяснить / уточнить ?
Снимаешь шланг идущий на печку и наблюдаешь за потоком воды, течёт? - ЗНАЧИТ ПОМПА КРУТИТ

wasserpumpe

Oна у тебя разве не отдельно стоит?

открыл, завел, посмотрел... 10 мин постоял... ничего не творится... абсолютно никакого движения... при этом воды гораздо меньше чем после того как вчера долил...

а там еще и на печку шланг идет?...

да если б я знал :) просто помню мастер, когда цанримен менял, спрашивал, хочу ли я заодно и помпу поменять...

Похоже действительно помпа, сними всё т ки шланг на печку для уверенности. У меня на старом Мондео циркуляцию воды было в бачке видно, на новом нет.

я щас по секрету скажу, тока не обижайтесь... дело в том что печка-то уже с месяз как и не фурычит! т.е. воздух гонит, но не греет...

нп
кстати, не подскажете, каков порядок цифр / сколько работа стоит поменять помпу? а термостат?..

Обижаться мне на что, тут по месту смотреть надо, ну или кто из спецов по фордам может чего подскажет.

а вот отсюда и ростут ноги... помпе хана.. есть шанс, что прогорела прокладка под головкой.

Сними правое переднее колесо над приводом установлен пластмассовый кожух на 2-3х болтах на 10, тоже сними. Увидишь чёрную трубку примерно 12 мм в диаметре, трубка прикручена к поддону болтиком на 8. Посмотри эту трубку 100 пудов где приварено крепление трубка проржавел и тосол вытекает. К трубке шланг подсоединен, шланг ведет к радиатору, а второй конец к печке. Эта трубка болезнь на старых Мондэо.

хмм... надо будет посмотреть... спасибо

просто помню мастер, когда цанримен менял, спрашивал, хочу ли я заодно и помпу поменять...
и как? поменял маста помпу?

нп
итак, следующие эксперименты показали:
- залил воды в бачок: полтора литра ушли со свистом... интересно -куда?..
прогрел минут 15 и проехался минут 10... :
за это время стрелка температуры на панели не шелохнулась - как была на минимуме, так и осталась..
открываю капот - там то же самое - кипит... но ночь, с фонариком плохо видно откуда...
откуда-то снизу, из-под опоры двигателя (между расширительным бачком и двигателем) - такое впечатление вообще - как из-под кожуха, что цанримен закрывает... оттуда откуда-то снизу вроде... или это оно из под кожуха и на клиновой ремень попадает и ним уже дальше разбрызгиваетса... хз...
короче при этом всем - сам мотор не перегретый, оба вентилятора не крутятся... верхняя широкая трубка с радиатора на термостат хорошо теплая и видно что с жидкостью... нижняя трубка от радиатора на расширит бачок еле-еле теплая и не понятно - есть там вода или нет...
сама вассерпумпа вроде сухая, т.е на внешний вид именно из нее ничего не течет...
и прет это дело откуда-то прилично... т.к при работающем двигателе аж пыль водяная стоит столбом из того места... и на поддоне внизу собирается в лужу...

не, не поменял... сказал что она нормальная вполне... :(

если есть возможность ... дай ему еше один шанс на буджетное исправление его "экономического" косяка ;))