отсюда поподробнее пжалста....Как?Где? В каких позах...?

Очень смешно! Главное остроумно! ха ха ха Не нюхайте клей на ночь! Это вредно! Вот лично для Вас, посмейтесь на досуге - Поза 69
Я б эту позу уничтожила запретом,
в ней риск для жизни есть невероятный √
вчера в лесу освоив секс ╚валетом╩
трагически погибли двое дятлов┘

интересный разворот. Начали с 19 закончили на 69....

Я кажется четко написал, что:
"лафет" (что,если без комментариев,подразумевается,одиночный,сзади машины,везомый частным лицом)
В аусфур в таком случае ВСЕГДА вписывается номер той машины, которая тянет этот лафет. А машина, которая стоит на лафете, естественно, ВСЕГДА полностью снята с учета.
С чего весь этот сыр-бор? То же самое (формально), что и автовоз, только в некоторых местах требуют перевозимую на лафете машину оформлять на красные транзиты. Чего непонятно? Оформите на красные транзиты 8 машин и поставьте их на свой автовоз. Будет то же самое.
И вобще, закрадывается сомнение: вы вообще то хоть раз машину с MWST за пределы ЕС вывозили, умники?

Впервые слышу. Сами придумали?

А зачем такОе делать? В чём смысл?! Вы это ко всем обращаетесь? Если ко мне лично тоже, то ответ ДА! Причём уже не одну сотню раз. А Вы? И зачем нервничать... Нервные клетки не восстанавливаются! Ну можно ещё не то придумать... Слава Богу фантазия хорошая. Вы же называете "лафетом", а мне по-другому нравится.

Смысл только в том, что так ИНОГДА хочет финанцамт. И, если вы уже сотню раз это делали, вам ли этого не знать?
Как и не знать того, что прицеп для перевозки автомобилей называют лафетом. Других названий я, по крайней мере, пока еще не встречал.

У меня закрадывается такое подозрение, что Вы живёте не в "той Германии", о которой я знаю. Потому как, в моей истории(а истории 15 лет) не было ни разу(!) чтобы машины, которые стоят на автовозе, требовали оформить на красные номера!!! Машины идут как груз, а не как таковое средство передвижения. Если бывает такое, что мне нужно собрать несколько машин по Германии и не гонать автовоз по платным автобанам. Я беру жёлтые номера, и на одних сгоняю машины в кучу. Или беру у друзей "хэндлеровские" красные номера и делаю тоже самое. Автовоз с машинами подгоняю в таможню, как правило в Хельмштед. Там их забивают в корнет и всё! Далее можешь ехать куда тебе нужно. Ну бывают конечно ситуации, когда хочется погонять по Германии, одну машинку оформишь на красные номера и спокойно ездишь. Вот в этом случае, будет на автовозе одна машина на транзитных номерах. А насчёт "лафета", вот чесс слово, в моём окружении никто так не называет. Как правило все говорят "портал". Но от этого смысл самого авто не меняется. Соответственно, это вообще не имеет никакого значения. Верно?

Коллега пишет:
Смысл только в том, что так ИНОГДА хочет финанцамт
Иногда по фразам можно многое понять.
его финанцамт отправил делать красные номера. "ржунемагу"
Далее ему:
...
Финанцамту ,если и хочется,то только то,чтобы деньги поступили в бюджет страны,это это обязанности,функционировать, А НЕ ТРЕБОВАТЬ,что-то сделать.
Требовать с вас могли таможенники.
...
ТЕМ БОЛЕЕ,я писал про то,как надо правильно оформлять автомобиль,в том числе и про красные номера.
Если от вас кто-то позвонил в Финанцамт,то там,естественно,дали консультацию,как правильно всё делать.
В том числе,если ваш автовоз не имеет никаких юридических статусов перевозчика,то картина "ржунемагу" с 9 машинами на номерах,становится весьма жизнеподобной...
...

Даже в страшном сне не могу себе такОе представитть! Благо в моём случае, автовоз и его хозяин - имеют Правильные статусы. Чтоб не возникало таких "геморойных" ситуаций, которые кстати, просто штаны снимут! Ведь сама дорога в Германию, имеет большой расход. А если ещё и все машины на транзиты оформлять... то это уже вообще из области маразма. Мне даже интересно стало, при каком раскладе, могут обязать оформляться на транзиты? Как должня сложиться ситуация чтобы так вышло? Я даже, со своей фантазией, не могу придумать... Вы сталкивались с такой проблемой? Вообще, я думаю и уверена, если автовоз не имеет юридического статуса, то он и в Германию-то не заедет. Даже по внешним признакам, нужно получить допуск на въезд. Я уже не говорю о катализаторе...

Мне думается,что он какую-то историю теоретическую "вспомнил" и решил поставить всех "на место",так как на форуме не может быть больше одного специалиста в одной области. ))))
А по поводу того,как что могут и почему получается была такая история.
Когда было время ,что на желтых номерах в Польшу "пускали-непускали",или за небольшие деньги ,
мы вывозили несколько машин и я попросил знакомого немца помочь,а он усерался,что нельзя на желтых ехать за пределы Германии.
Так вот,когда немцы на границе-таможне,его пропустили,он вышел из машины и стал с ними спорить,в итоге всех завернули и отправили назад.
А этот придурок потом вылез радостный из машины и говорит,что вот видите,я же говорил,что нельзя.
...
Поэтому и у него что-то могло быть в этом роде.
...
Хотя вся эта беседа не имеет глубокого смысла,кроме того,что немного кому надо попиарились. )))

Действительно Придурок!!! Я так поняла, что Вы тоже в автомобильной теме... ? Как думаете, что нас ждёт в ближайшем будущем, всвязи с объединением Белоруссии, Казахстана и России? Как всегда, ПОЛНАЯ Ж.... или как это красиво называется ЕТТ.

Единственное,что я не стал бы делать,так закупаться автомобилями.
Потому что в РФ планируют (пока в стадии юридического рассмотрения) ввести ограничения .
То-есть с 1.07 беспошлинно в РФ будут "регистрироваться" то те авто,которые были "растаможенны" у союзников также после 1.07. (про частников)

Приветствую! Давненько Вас не было видно. Кстати, С Новым годом! И наступающим "нашим" Рождеством! Закупаться уже и не получится! ( как раньше). Пошлины сравнялись с Российскими, цены на авто станут нереальными! А это вообще шах! Многие же губу раскатали продать привезённые ранее авто, в Россию. Ещё один " пролёт". Красиво всех сделали.

А вы не могли также выдать прогноз на динамику развития курса доллара к евро и евро к йене?
И ещё: как повлияет инфляционная тенденция в мировой экономике на рост валового продукта республики Бангладеш?
Спасибо.

Привет! С праздниками!!
Ещё "красиво не сделали" ))),пока "думают".
...
В любом случае в выйграше будут союзники,кто купит авто для себя.
Для бизнеса,это надо считать,так как "процент" от замороженных денег в машинах,должен быть ниже от разницы в "перемены" цен,с учетом ожидании времени продаж.
...
Думаю,что потом "всё" сконтетрируется под СТП в Белоруссии (как раньше делалось в Калининграде).
Тема "Кениг" переместится в "Брест".

Не мог-бы,так как нет "связей" в "высших фин.кругах"
А связи принимающие решения в Таможенных органах,РФ есть,так как давно этим занимался,как мог-бы заметить.
Читал-бы лучше и конспектировал,пока говорят.

а вы, в свою очередь, консультируете их по вопросам возврата НДС из стран Евросоюза? Я думаю это очень плодотворное сотрудничество, у вас такой большой опыт....

.....чем я и занимаюсь.

Читаю про белорусов, там вовсю идут дискуссии на тему " как хорошо мы наваримся на России". Думают что до 1 июля таможенные пошлины для них не поднимут и они спокойненько натаскают несколько сотен тысяч авто. А потом продадут в Россию. Наивные однако.... прочем как и братья казахи ( мы тоже так думали).