А вот если помпа, то тогда будет намного дороже и можно тогда сразу с ремнем ГРМ менять.

Пля... ремню еще 100.000 ходить. Менять совсем не хочется. Если на Ауди тащить, то они старый одеть не смогут. Только новый... Поеду ка я сначала диагноз узнаю. пусть костенфораншлаг сделают, потом думать буду. Хрен к термостату подлезешь сам. И вообще я не самоделкин.
Пока подходит точно описание следующее:
B. Стрелка индикатора температуры отклонена вправо до предела, несмотря на правильный уровень охлаждающей жидкости, мигает контрольная лампочка охлаждающей жидкости. Радиатор и нижний шланг, идущий к радиатору, холодные.

С чего это ремню еще 100тищ? Его уже меняли?
А симптомы Вашего авто намекают на помпу... Печка греет нормально?

Нет. На 1.8Т в сервисной книжке стоит при 180.000 замена.

180 тыщ или 6 лет. Читаем сервисную книгу...
А на мой вопрос Вы не ответили..

У нас тут расстояния короткие. Когда до 90 нагревается, вроде нормально греет. Я на этой машине первую зиму катаюсь. В августе купил. До 90 нагревается за 2-3 км. В зависимости от температуры за бортом.
Все сервисы она на Ауди делала. Значит, если судить по тому, что каждые 6 лет менять, то вопрос был заменен ремень в при инспекции в декабре 2008 года, когда цанремню уже 7 год пошел?

По идее его должны были тогда поменять. Но был ли он на самом деле поменян должно стоять на счете от мастеской. Если известно, где делался сервис, можно им позвонить и узнать, что конкретно было сделано.

Только с сервиса. диагноз - вассерпумпе капутт. Стоимость замены 350,- (с работой). Рекомдовали заменить цанремень. 155,- еще, но сказали, что можно ездить 12-15 лет на одном (не 6!!!) или 180.000 Я отказался. Забирать вечером можно уже. Плять!!! Дорого!

Машина - штука такая...

После такого высказывания я бы поменял мастерскую. Как ремень распрощается по причине старения,это вылезет на более кругленькую сумму.

У нас в поселке городского типа только один официальный веркштат от ауди.

Вопрос,который крутится на языке-" А Ауди то зачем брал???"
Взял бы японца и ездил без проблем...
Если тебе ее дорого содержать-зачем брать
авто для другого класса достатка???

Японец у меня был Митсубиши лансер. Откатал на мем 5,5 лет. Стоил в ремонтах огромные просто суммы.
А зачем брал - в первую очередь из-за надежности. У многих моих знакомых Ауди 3-4-6. Ремонты практически никто не делает. Ничего не ломается. Вот, дурной пример заразителен. Может они ремонтируют свои машины втихаря?

Дело твое-что брать,деньги твои,вкус тоже...
Про Митцу даже поговорка есть..
" Нам не надо женской ...
мы купили Митцубиси...."
Хонда,Тоёта,Мазда.... И езди на здоровье...
По поводу знакомых.... У меня в соседях рено,цитроен,опел,бмв....
А я купил Мазду....

+1 Сейчас экономиш 150 Евро на ремне, с риском через пару лет минимум 2000 выложить за ремонт движка, это не те вещи, на которых экономить надо.....

Машине 8 лет. Уж за 3-4 года я накоплю. А в мастерской содрали не 350, а 457... Понаписали полный лист работ и материалов... Ужос! Следущая мазда будет Хотя она по спискам АДАЦ не впереди.

на мацде ремни менять не надо?

Ну так кто же заставлял у оффициалов делать?

Механик KFZ посмотрев сказал, что термостат накрылся и посоветовал заехать в любую мастерскую и сказать, что бы заменили термостат. Вот здрово бы было поменяв его опять оказаться с той же проблемой. Если бы было что-то очевидное, то я б к официалам не поехал. А так - одни догадки. Никогда у официалов не был (исключение гарантия), но там тоже они так хитро к гарантии подходят, что платишь огого!

Так в итоге получается, что ты заплатил 457 за совет заменить где нибудь в любом другом месте термостат???
Или проблема решилась заменой помпы?
Напоминает недавнюю историю у знакомых, когда на сервисе Toyota из-за течи масла (в районе между двигателем и коробкой) на Avensis собрались менять сальники, насчитали более 500 евро. Возились 7 часов, в процессе возни выяснилось, что сальники тут не при делах, а проблема в прокладке поддона картера. Наплели что еще чего то там сделали, содрали порядка 350, хотя дел было фактически на 20-30 евро и не более часа работы.