В ATU поменял резину, но снятую летнюю резину(на алюминевых дисках) не пометили, т.е. передние-левое, правое; задние-левое, правое...
Это их упущение или резину на алюмин.дисках не помечают?(Хотя я так не думаю.)

Это их упущение.

а зачем её в принципе метить?
Какой в этом смысл?

чтобы хозяин лучше спал,теперь у человека опять головная боль

Естественно их, но поезд то уже ушёл.
Как правило передние не переднеприводном имеют меньше профиль. А также есть направление вращения. Правые как правило имеют следы от бордюра. Если задаться целью, то можно определить.

что-бы на следующий сезон переднюю и заднюю резину поменять местами.

ну, тогда и запаску надо задействовать

Так для этого нужно знать где что было.

Уже почти у всех неполноценные или нет вообще. Это раньше так было.

читай вопрос-ответ....

Моё упущение.

ага, и глаза раньше у всех были.

А глаза что уже плохо видят?

А зачем её(резину) менять местами?!
Ведь если следовать советам (мудрецам форума), то лучший профиль всегда должен быть с сади, а передние быстрее изнашиваются!
Вывод: Менять нинадо!
ЗЫ: Так что значит не секрет, Vorne Hinten больше нет, всё о чём писал Russan это бред...

чтобы равномерно изнашивалась. лучший профиль действительно лучше назад, но если там разница в пол-миллиметра, то роли большой это не сыграет. а если не перекидывать спереди назад и наоборот, то тогда разница будет намного больше. и нафига это нужно?

н.п.
в умных немецких книгах "помоги себе сам в ремонте ... марка автомобиля"
написано, что колесо после снятия (напр. из-за замены колодок) надо ставитьтак, как оно стояло раньше. дырочка в дырочку должна совпадать.

Это для очень умных, простым смертным без разницы.

Нафига?
Или это типа шутки юмора?
ПыСы. А дырочка в дырочку держаться никак не будет.

Погоди, погоди, а разве ключевое слово здесь не лучший?
Ведь если есть разнмца значит есть лучше и хуже(не зависимо полтора мм или дава мм), а лучшее всегда... правельно назад!

Лучшее-враг хорошего!