Не муди ..
Бьет при торможении?
Это потому, что заклинило одну колодку..
проверь какую..
и вторая жмет диск вбок
И ваще- НЕ ШЛИФУЙ нихрена на диске!!

дык эт-та... дело-то в общем-то в одном болте. это всегда была головная боль как его открутить. иной раз даже высверливать приходилось. сам диск снять это фигня - с другой стороны по диаметру нежно молоточком постучать и сам выскочит.

не, не про то он!
ест на дисках такие отверстия с резьбой, в которое если болт вкручивать, он давит на ступицу! своеобразный съёмник получается!
а диски бывает и в правду, не то что прикипают, а вал на ступице на микроны развальцовывается+коррозия. короче, автору ..уячить по кругу и смазывать, и можно боль вкрутить, ток его обламать легко!

тю, а я фотку со стрелочкой у автора ветки посмотрел и вспомнил какая головная боль была с этими болтами на стареньких гольфах и решил, что дело в общем-то о одном болте идёт. сами по себе диски всегда легко снимались.
да, на некоторых машинах особенно на заднем мосте (не спрашивай какие модели, я уже забыл) помнится нужно было даже abziehvorrichtung, которая примерно так как описано фунцыклировала использовать... но не гольфе.
ты же в курсе - про новые машины я много сказать не могу, но про те, которые лет двадцать назад выпускались ещё могу более-менее поговорить...

точно!
со всем надо аккуратно быть.

Во блин!! У меня то-же "заухоло" при торможении правое заднее! при накате тихо! Эт точно "клётц" заклинило или шутка?

береги глаза ...

...и природу, твою мать!

К теме снять диск.Побрызгай с ВДэ-шкой и дай откиснуть .Потом ударь в торец возле кромки на которой сидит диск ,только бить нужно не по одному месту а после удара напротив.Так несколько раз и он должен от руки снятся.Место на котором сидят такие диски очень маленькое по длине ,поэтому пару нормальных ударов должно быть достаточно.
К теме использевать старые диски .
Не играйся с тормозами!А если даже после всех советов решишь шлифовать и толщина дисков позваляет делать это ,то делать это нужно на токарном станке, причём за один зажим ,тоесть чтоб обе поверхности были паралельны к друг другу.Иными словами чтоб были по толщине одинаковы по всей окружности.
Прислушайся что тебе пишут люди и ставь новые,желательно комплектом и диски и колодки.

на гольф 4 их нет, да и вообще на VW. На многих японских стоят...

это дырка без резьбы, для того что-бы прикрутить к ступице.

Помните, на классике направляющие для колесного диска использовались для снятия тормозного барабана?

гы...как?

как на фиате до сих пор

закручиваешь в барабан в резьбу для болтов?

Олень, ты Коля...

Кость, все эти трюки невозможно запомнить, помню что на фиатах тоже менял. Я смотрю по обстановке, и выдумываю что-нибудь, если классическим способом не снимается....

Кувалда рулеД

если колёса прикипевшие снимать, то да... Когда в форме был, то мог одной рукой кувалдой бить....

А теперь двумя руками согнуть не можешь?

да это дело техники в принципе, а не силы...Когда в детсве на бокс ходил, то у нас было одно из упражнений - бить кувалдой по покрышке от грузовика...