я подозреваю там повело весь диск, а не только "буртик"... снимай его, не снимай - всё равно бить будет.

Тссс....Кончится всё равно покупкой новых дисков...
Но.. пилите, Шура, пилите...

так там же диск с воздушным охлаждением.
Не по толщине они ещё имеют запас.

ага, мне тоже так кажется. однако, хозяин-барин.

Спасибо мужики за заботу.
До снятия старых колодок не било.
А отчего то диск повело? Тогда бы уж он треснул вперёд гденибудь.

и что? разница конечно немного больше, но не наполметра.

флексом, прям на месте, мм 2 не боле был буртик

Это минус 4 от номинальной толщины, кстате.

так мы ж с толщиной блинов сравниваем.

ну ты даёшь Я бы удивился, если бы его не било после этой процедуры.
Их растачивают либо на токарном станке, либо есть специальный инструмент для расточки прямо на машине, не снимая.

ну диск ведёт от перегрева. трескаюся они редко, а вот ведёт их не так уж и редко. перетормозил, диск перегрел и его повело. особенно если он износился и тонкий уже. вполне может быть его именно из-за новых колодок и повело.

очевидно слегка перегрел - напряжение в материале вылезло наружу. это примерно так же если при торможении на автомагистрали, когда диски уже светятся, просто плеснуть холодной водичкой. как думаешь, что произойдёт?

фторой нах...

Граждане, хули там т(др)очить?
cgi.ebay.de/VW-GOLF-3-III-BREMSEN-BREMSSCHEIBEN-BELAGE-VORNE_W0QQitemZ140...

давай твой шлюсель номер zu 2 zu 3 - скажу какой толщины они должны быть.

Спасибо за заботу, и предупреждение. Даже если новые диски ставить надо будет, старые то всё равно надо снимать.

эти нихт белюфтет.. белюфтет будут тоерер!

дык уже сказали - карамбой залить, подождать часик, ещё раз залить, а после этого отвёртку в шуруп вставить и нежно пару раз молоточком по отвёртке стукнуть. как правило помогает.

Угу...на целый чирик...

У многих дисков есть ( в частности последний раз видел на тойоте) есть помимо дырок для болтов еще дырки, куда можно вкрутить болты на 10, таким образом диск отойдет.
Вроде на картинке тоже есть одна такая дырка.