Сосед по гаражу (поляк) всегда сам возится со своим Опелем. И вот на днях заметила, что он смазывает отработанным маслом из под спрея мосты, и днище автомобиля предварительно постелив в гараже картон. На вопрос, зачем он это делает, он ответил, консервирует на зиму от ржавчины и что в масло добавил ещё немного дизеля. И посоветовал мне сделать тоже самое и что можно использовать и чистое масло. В общем, он берётся мне помочь.
Теперь вопрос: Будет ли от этого толк и не будет ли проблем, при прохождение тюфа?

хорошая шутка с утра
отработанное масло из под спрея, во как !!!

Ну нет конечно, я не так в спешки написала. Там раньше было средство для мытья окон, а он туда масло налил и распылял. Объясните пожалуйста, есть ли от этого толк?

кроме загрязнения окружающей среды - никакого толку!

у современных автомобилей днище уже обработано и защищено от коррозии на весь срок службы автомобиля, так что туда лазить нет необходимости
жигули и москвичи раньше мастиками мазали, но это получался такой каучукообразный слой, от масла толку мало будет, до первого дождя, ну а если кто узнает из зелёных, то смажут одно место, чтобы неповадно было окружающую среду загрязнять одна капля масла скока там воды портит ? тонну штоли ?

600 литроф

Не надо это! Может у него машина уже насквозь гнилая, что он консервирует ее. Лучше бы антикорозионным средством обработал бы, либо продал. А к маслу только пыль и грязь будут прилипать.

и надолго!

Таким методом пользовались восточные немцы, когда ездили на Трабантах,
Вартбургах, Шкодах и тд. Лично видел, когда приезжал в отпуск.
Использовали для напыления масел на нижние части авто обычным
садовым опрыскивателем. Уже позже, когда жил уже здесь, где то
в году 1995 купил Пассат с маслянным днищем. Слой был конечно
грязноватый, но воду отталкивал.

толк будет если побрызгать в сухую погоду на сухое и проехать по пыли , но!!! у многих заднии подкрылки собраны с резиновой прокладкой так что туда не советую .

Мадам,а мосты тут каким боком?
Или ты про Питер хотела что то спросить?

в автомастерских еще консервируют горячим или каким то расствором на основе воска.
возможно это более лучше вариант.

Людзи, вы на чём и где передвигайтесь, что вам заводской антикорозийки не хватает?

дык вродя пластмассовый трабант-ах был?

Обшивка из пресованной пакли в виде хлопка, незнаю точно,
а сам каркас и днище изготавливалось из металла, как обычно.
Пластмассовый на трабанте был руль и эмблема.

Может авторы ,этой статьи не были знакомы с вашим мнением ...они тут вообще пишут , что он(траби) деревянным был..
Вы уж их не вините тёмных.
http://www.germaniaplus.de/?p=7182

Это мнение бытующее в России, в ГДР его называли ПАПЕ, т.е. бумажный. Кстати военный образец имел переднюю часть из полимера, т.е капот
и крылья. А весь кузов изготовлен из металла
В своё время я даже имел комби Трабант, правда короткое время. Прикольно было ездить и очень легко. Одним словом городская коробчёнка.
И жил в том городе, где их выпускали. Там и находится музей Трабанта.

Дай угадаю......Zwickau