Люди посоветуемся?
Можно как-то просчитать выгодность покупки автомобиля за наличные, в кредит, лизинг? Может есть какая-то программа?
У нас тут мнения пересеклись, один меняет машины, как перчатки, оформляя лизинг на фирму знакомого, я например всегда за наличку, наша знакомая берёт всегда в кредит и вроде все довольны, каждый называет свои плюсы, но как это звучит в денежном выражении, точно подсчитать ни кто не смог, т.к. я езжу на машинах около 2х-3х лет, платящая кредит знакомая около 5ти, лизинг-специалист от года до 3х. Поделитесь своими мнениями, может есть ещё какие-то варианты?

Принять в подарок.
Выйграть в лотто.
Угнать.
Последний - не рекомендую.

Да. Называется MS Excel. Вбиваем данные, пишем простейшие формулы и считаем.
Особенно хорошо получится посчитать, если у всех 3х одинаковые машины.

Найдешь что-то такое - отпишись.
А заодно поищи аналогичную программу "свой дом, или арендованая квартира" :-)

мое мнение:
вариантов - очень много.
2-3 лет на новой - это слишком мало (за свои)
около 5 - тоже маловато (если новая в кредит)
от года до трех - вроде правильно.(лизинг)
--------------
за свои - может и невыгодно - но всегда правильно.
в кредит - ну если хочется и сразу.
лизинг - если очень большой доход, авто для зарабатывания дохода, и т.д.
--------
все в кучу собрал - но и вопрос такой.

Моё мнение кредит, но не в коем случае не брать у автохауза\дилера , а в банке (лучше в своём). Таким образом имеешь на руках наличку и решаешь сам какую машину брать и у кого, плюс возможность торговаться.

в том -то и козыри, что машины не одинаковые...
У меня обычно б/у в хорошем состоянии, тётка ездит на Гольфах (одно/двух годовалый), а знакомый постоянно на новых - пассат/Е-кл/А6... разница по ощущениям значительная, а вот по деньгам не очень понятно... Хотелось бы послушать мнение разных людей, тех что кредит платят, тянут лизинг (в рекламе написано, что Мерс за 385 евро в месяц можно иметь с нуля, что сюда входит?), ну про свою я могу точно сказать, что смысла содержать её дольше 2-3х лет нет, обычно я продаю даже не теряя ни чего от первоначальной стоимости, только штоер, страховки, топливо, обслуживание.
2Maikop Про угоны молчу - хоть бы самому не попасть, последнее время в Гамбурге участились (пишут в газетах), на моей улице в ночь было открыто полностью, вплоть до капотов, 3 Мерса (разные: Б-кл, Ешка старая 98го года и Е-211) и ничего не пропало... видно, что в машинах сидели - сидения отодвинуты, капоты не захлопнуты на всех, что искали? все в непонятках...

Не факт. Частенько автобанки дают выгодные кредиты под 0 или около того процентов, что может быть дешевле кредита в банке. В любом случаю надо считать, и подходить индивидуально.

свой дом конечно, ощущения собственника превышают логику подсчётов, по себе знаю.

А цена на машину? Торговаться в этом случае не сможешь. К тому же Бриф у банка в залог остаёться, и нет возможности эту машину продать когда вздумаеться, так как авто является в этот период собственностью банка.

Почему не сможешь? ты наверняка неоднократно такие покупал, едешь с хозяином в банк, платишь, забираешь бриф... в чём проблема?

неа, так не покупал. У банка да, но не у владельца.

Я так подозреваю, что и в твоем вопросе ощущения превышают логику расчетов. При прочих равных, разумеется.

правильно подозреваешь! Но с нами ничего поделать уже нельзя, мы рождены такими.
Экономить надо уметь - я не умею.. если вынужденная ситуация, то при таких условиях чувствую себя глубоко несчастным... на хрен такая жизнь... я лучше меньше посплю и больше заработаю, но на машину с литровым двигателем не пересяду. Это чисто тактический, совершенно обезличенный вопрос, интересно мне, как работает лизинг, на сколько он отличается от кредита?

очень грубо:
это тот-же кредит, только "посредников" поболее и риск "у них" повыше - и все
это оплачивает - берущий лизинг.

Ты хочешь сказать, что ты не в курсе совсем общих понятий - когда имеет смысл лизинг, когда - кредит, а когда - посто за наличные?

Все варианты против нас ...
Лучший ,это если купить в дании или финляндии...до 30 -40 % дешевле.
имхо

Отвечу на последнего...
В Дании все машины в такой бедной комплектации, что лично мне не нравятся.
Если лизинг такой плохой, наверняка всё уже 1000 раз посчитанно, зачем берут машины в такой форме? Какие преимущества?

Лизингом пользуются в основном две группы товарищей:
1.Сотрудники и владельцы предприятий, у которых затраты на лизинг уменьшают налогооблагаемую сумму, что дает ощутимый выигрыш при уплате налогов, что, в свою очередь, уменьшает дороговизну авто.
2.Люди, желающие ездить не на дровах и не имеющие достаточно средств для покупки (в кредит или бар) подходящего авто.

О! и в свете этого пошли расходы... т.е. месячный взнос, не знаю, как там со страховкой, штоером... ограничение пробега, ремонт, гарантии?
Я к тому, что на своей машине обычно не считаешь всего... чего там считать - умерла, так умерла... а если всё вместе сплюсовать, а потом разделить на 12 месяцев, может те же 300-400 евро затрат и получаются?

Затраты надо считать в зависимости от модели и возраста авто. Кто может так сказать, усредненно?
В среднем получается, что лизинг обходится несколько дороже, чем кредит, но в плюсы можно записать обязательное фоллькаско (на чем на своей машине можно и "сэкономить"), обязательное ТО у лизингодателя (в большинстве случаев - официала), возможно, что-то еще.
В целом, как я уже говорил:
1.Выгодно (по деньгам) предпринимателям.
2.Надо "тянуть ножки по одежке".