Вопрос такой - если (по паспорту) мою машину можно заправлять 92 (Benzin) или 95 (Super), значит ли это что я могу произвольно (и безвредно) менять вид бензина при каждой последующей заправке?
Можно ли их смешивать (нутром чую что можно, но мало ли)?
Тем кто не знает _точно_ - просьба не беспокоиться с теориями, тем кто знает - заранее спасибо :)

Практика: каждая 4-5 заправка - супером (95).
<You are so easy to love
...easy to love.>

Можете. За слово отвечу.

Привет,смешивать можно, но не желательно.Испытанно на себе,ездил на 92 вместо 95 почти два года.Машина в корень потеряла при╦местость....Пришлось сразу менять счечи,топливный фильтор.На этом эксперементы закончил.Да! Ещ╦ не советую заправлятся на Jet!Тоже из личного горького опыта,на Aral (е) бензин вс╦ же лучше. Удачи!
Техника в руках дикаря это груда металлолома.

...у меня давно было подозрение что на Jet бензин водой разводят
http://diggy.strana.de/diggy.wav

Обратил внимание,что машина потеряла приемистость при переходе на 95й..?

Ты прав! Я объезжаю эту заправку стороной.
Техника в руках дикаря это груда металлолома.

Да вы чё пацаны !! Харош !! Чё и в Германии это возможно ??
P.S. Я пока на машине не езжу и потому не сталкивался - хороший бензин, плохой бензин..

Бывает Женя !Да ещ╦ как,тут мудрецы ещ╦ похлеще....
Техника в руках дикаря это груда металлолома.

Да я тоже заметил, вроде авто едет все путем, а расход

Пардон... Мне не совсем понятно - если по паспорту можно и тот и тот - то почему это может привести к проблемам? Может если движок (очень) старый это имеет значение?
Ясное дело что я не смешиваю их просто так - речь ид╦т о смешивании остатков одного, когда заправляюсь другим.
Насч╦т Jet не знаю - я там заправляюсь достаточно редко, может раз в квартал, когда ничего другого нет, хотя разницы не чувствую (а должен был бы - если бы проблемы с бензином были).
Обычно я заправляюсь у Mr. Wash (aka Benzin Banhoff) в Дюсе (это на пути с работы/на работу как раз) - уже пару лет, там цены всегда ниже чем где-то ещ╦ (и обычно на 5 центов дешевле чем в Арале - на 50 литрах это уже ощутимо, если часто ездишь).
Про развод бензина в Германии слышал - но говорили про левые заправки, т.е. не сетевые, и Jet не упоминался.

Я не утверждал,что смешивание может привести к проблемам,всего лишь описал свои ошибки.Если предусмотренно два вида бензина,наверное это даже здорово.Однако на высокоактановом ездить приятнее,тут любой согласен,тяга ...что касается страрого движка,то тут можно предположить что поршневая наверное уже изношена,а бензин не прич╦м.
Техника в руках дикаря это груда металлолома.

если (по паспорту) мою машину можно заправлять 92 (Benzin) или 95 (Super),
92 нет,есть 91(если ты в Германии).Что у тебя за машина?
Или у тебя Опель,где есть перемычка на переключения Октана
Или есть электронная регулировка опережения зажигания(что вряд ли)
Или что-то напутал.
"Даже,если вас проглотили,у вас вс╦ равно есть два выхода"

Может быть и 91, не суть (я их всегда как Benzin и Super различаю) :)
У меня бора 2000 года. Никаких перемычек нет (по крайней мере, в паспорте не описаны).
Честно говоря, я уже некоторое время езжу меняя бензин, и ну никакой разницы не замечаю (ну разве что тягу слегка, если подгружена машина). Техосмотр (гарантийный и TÜV) прошел без проблем, из чего делаю вывод что вс╦ там ок. Но дело в принципе... :)

какой у Боры мотор?
"Даже,если вас проглотили,у вас всё равно есть два выхода"

для всех автомобилей Бора предусмотрен бензин Super (моторы от1.4 до 2.8), на моторы 1.6FSI, 1.8T (180PS), 2.3 (170PS) Super plus bleifrei - заливать что-то другое - дело хозяйское. Самая крутая машина едет и на совсем простом бензине и вместо масла можно веретёнку залить, тормозуху заменим вином, тосол - водичкой - только выйдет всё это со временем боком - сгоревшие прокладки, клапана, головки это как раз от этого! На мой взгляд, лить что-то другое можно только очень редко и в крайних случаях - чтоб доехать.

а у меня вот что в инструкции стоит: < normalbenzin bleifrei,ROZ 1, nicht niedrieger als 91...........Alle motoren können ohne weiteres mit Benzin mit höherer Oktanzahl betrieben werden.eine Verbrauchsverringerung oder ein Leistungsanstieg ist jedoch nicht zu erwarten" >А я обично <Super> заливал,потом попробовал "Супер плус" ваще классо показалос,тянет лучше намного,мотор работает ровнее.Я би его всегда заливал,но страшновато как-то,а?Хотя как я понял в инструкции стоит что не проблема,можно заливат без проблем.Машина сеат,движка голфовская

Привет у Отца "BORA"1.6 так у него Super plus надо заливать,можно тоже просто Super но мощность понижается.

двигатель не FSI

когда я ездил на бензине, лил то что положено(Super), раз в месяц заливал Super Plus для очистки топливной, выпускной системы и для лучшего самочувствия автомобиля. Если ехал в Россию, там заливал только Супер Плюс (где это было возможно), он где-то как немецкий Супер. На Камри был корректор, естественно переключал, если звенели пальцы.
Слава богу, последние лет 10 оставляю для себя только дизеля и проблема отпала сама собой.
Обратил внимание на автомобили от первого хозяина (немца), если комплектация нулевая - хорошего не жди. Гады экономят как дурные, льют масла, бензин и т.д. самые дешевые, сроки обслуживания не соблюдают - лишь бы ТЮФ пройти и в итоге через 5 лет не машина, а рухлядь.