Садись, 2.
На родине у них степь в основном.

С каких это пор сочувствующие ездюкам по понятиям разводить стали?
Иди, себя опусти.

зачем ты так.то же самое можно сказать и про водителей ПКВ.порой такие попадаются что думаю был бы в руках автомат наверное выпустил бы весь рожок не задумываясь.
просто пока сам не побываешь в этой шкуре ни чего об этой работе не поймёш.

А кто спорит, среди водителей легковых автомобилей тоже ездюков хватает.
Алекс, вот скажи мне , глядя с высоты своего сидения, нахрена по 15 минут блокировать обе полосы, обгоняя друг друга?
Все грузовики едут 80 км/час и при этом всегда находится один говнюк, которому непременно хочется ехать 81,3 км/ час и для этого коптя из выхлопной он давит газ в пол, что бы обогнать иногда в горку всего за каких то 15-20 минут?
Среди них частенько вижу с немецкими номерами ушлёпков. Ну и нахрена это делать, ведь обогнав этого удода, я буду ехать перед ним со скоростью в 78 км в час минут 15, пока он не поймёт, что он урод и его сейчас будет обгонять тот, кого он только что обогнал, ещё 15 минут

глядя с высоты своего сиденияскажу тебе так(но это только моё наблюдение).
водитель ЛКВ начинает обгон когда уже почти упирается впереди едущего(поэтому очень часто можно увидеть одного догнавшего другого).
по нормальному растояние между ЛКВ должно быть 50 метров,но если впереди меня едет с меньшей скоростью то я постепенно его догоню и пойду на обгон.и тут вот и получаются эти гонки(но чаще всего обгоняемый немного притормаживает и обгон совершается быстрее) он едет 85 я еду 88 то есть скорость не на много больше(обгон получается затяжной).
но если я буду подстраиваться под его скорость то следующий за мной тоже будет должен дёргать свою машину и получится цепная реакция.

насколько я знаю они самое большое 80 в час могут ехать по АБ
во вторых, что бы произвести обгон, необходимо иметь разницу в скорости, которая этот манёвр как то опрывдывает, а если она есть, глупо упираться носом в жопу впереди идущего, нужно брать левую полосу метров за 40 как минимум, что бы не нарушать дистанцию при 80 км/час.
в третьих , если кто то упёрся в жопу впередиидущего, он выходя на левую полосу начинает ускорение, что бы приобрести разницу в скоростях, оправдывающую обгон. Там самым нарушая ещё и правила обгона.
после этого он конечно полчаса вынужден кочегарить свой убитый дизел, что бы хоть на длину обгоняемого продвинуться, а тот жалея этого ездюка, сбавляет скорость, в резуьтате вся сзади едущая колонна упирается ему в жопу и начинает тозех обгонять, хотя собственно повода для обгона не было и у первого обгоняющего.
после беспричинного обгона выясняется, что тот , которого обогнала первым, не самый медленный в колонне и у него есть смолне обоснованные виды на обгон его обогнавших.
так эта карусель продолжается 24 часа в сутки, а потом они собираются на растхофах и жалуются друг другу на тяжесть работы, опасность быть покалеченным в авариях и хреновую зарплату.
Не проще ли правилами запретить обгоны грузовикам в принципе, пусть едут 80 км /час гуськом, как вагоны по рельсам, они же как то без обгонов прибывают куда недо, не устраивая пробок и аварий?
Или существует масса грузовиков, которые и 80 на ровной дороге держать не могут долгое время?

Да ни хрена ты не знаешь
Комментировать не буду то, что ты понаписывал-хрень полнейшая. Кроме не знания темы, ещё и полное отсутствие логики
Своей писаниной чего хочешь ? Думаешь мы с тобой здесь бодаться будем ?
С тобой же бесполезно разговаривать. Вам пока жопу салидолом не намажешь, ни хрена не понимаете

ну давай, объясни пожалуйста, логику в обгоне фуры с разницей в 1 км в час!

Кроме не знания темы, ещё и полное отсутствие логики
Там всё как раз логично, очень. Но, как мне кажется, фраза: Комментировать не буду то, что ты понаписывал-хрень полнейшая. в переводе на русский звучит примерно как "Я ни х... не понял, мозгов нет"

Блин, ещё один
Во первых, забудь 80 км/ч. В реале у каждой машины своё ограничение (от 80 до 90).
Соответственно есть и повод для обгона.
Во вторых, правила сперва прочитай прежде чем умничать : дистанция для ЛКВ составляет не менее 50 м.
В третьих, на скорости 90 догнал "в жопу" едующего 80 и вышел на левую полосу. (На хрена скорость сбрасывать ????)
И этим "в жопу"-сокращается время обгона
В четвёртых, при разнице 1,2,3 км/ч никто не обгоняет.

В реале у каждой машины своё ограничение (от 80 до 90).
А административное ограничение забываем? Он _не имеет права_ ехать быстрее 80. Точка.
Во вторых, правила сперва прочитай прежде чем умничать : дистанция для ЛКВ составляет не менее 50 м.
Фигли тогда они в жопу друг другу упираются перед обгоном? Там метров 10 будет максимум. Кому правила читать надо?
на скорости 90 догнал "в жопу" едующего 80
...и нарушил ограничение скорости.
и вышел на левую полосу. (На хрена скорость сбрасывать ????)
...и заставил тормозить или уклоняться целый ряд идущих в левой полосе со скоростью выше 120. Конечно, нахрена?
В четвёртых, при разнице 1,2,3 км/ч никто не обгоняет.
Да ну? У меня, видимо, галлюцинации, когда я на автобанах езжу. Как и у остальных. Не спорю, бывает и быстрее - но бывает и медленно. Речь как раз о тех, кто медленно - едешь за такой парой минуты две...

Опять двадцать пять ?
Конечно, ты самый умный. И последнее слово должно быть за тобой.
Последний раз отвечу. А ты завершай
Скорость пишется. Или для тебя это секрет ?
Вот и обращайся в полицию со своими предложениями. Они почему то считают это допустимым И точка
Теперь немного о вас.
Каждое утро в 5.30 еду на своей машине на работу, через центр города.
Еду 55, меня как стоячего обходят и справа и слева(самое меньшее 70). Самое смешное в основном на шушлайках (корсы фиесты и прочая шелупень)
По автобану , на работе: станет впереди и рулит 80, 85, 80,75....Выезжаем на бунду, знак 70 он давит 90-100.
А вообще советик. Посмотри как немцы ездят.Они в основном терпимее относятся друг к другу на дороге... Может и ты со временем ездить научишься

Иди штраф сперва заплати, недоучка.
Что бы понять логику в написанном, тебе как минимум на уровне этой логики умственное развитие иметь нужно.
Судя по тому, что солидол у тебя всегда при себе, нарушение у тебя не первое и терапия титановым ломом пойдёт тебе только на пользу и с привычно минимальными разрывами.

Комментировать действительно смысла нет,ты исходишь от де юро ( лень в латицу переделать), а он де факто.Вот теперь объясни, кто ближе к истине?

Я думаю, что если они, лкв-шники, этот черепаший маневр произведут перед носом у полицейской машины, дефакто будет не в их пользу

А я думаю, что тебе ( как и большинству ПКВ-шников в Германии ) стОит првести один денёк в кабине ЛКВ, я зимой иногда подрабатываю,когда у нас не сезон,но у меня козырь,я могу там любого послать, что и делаю, на их ( грузчиков, диспонентов и.т.д.) удивление,через пару недель мороз пройдёт и я опять ня стройке, а ты попробуй когда у тебя термин, все давят и опоздание грозит крупными неприятностями вплоть до увольнения.За почти двадцать лет в Германии а ни разу не аufregen, когда передо мной Лкв две минуты обгоняет, я то ( и ты тоже) их нагоню без проблем, а каково ему там.
Возлюби ближнего своего и тебе воздасться, про автобан написано, не могло быть иначе.

Медео был когда-то самым высокогорным ледяным стадином в мире, может и до сих пор остался, хватает в Казахстане гор, давай у Досса спросим

Зачем спрашивать? Я сам из восточного Казахстана, у нас там гор тоже хватает. Я же написал "в основном", т.е. большей частью степь.

а ты попробуй когда у тебя термин, все давят и опоздание грозит крупными неприятностями вплоть до увольнения]
Это не оправдывает создание помех остальным и прочих нарушений. А если шеф скажет ехать 150 - они поедут? Сомневаюсь. В конце концов, это их шеф - я-то тут причём?
когда передо мной Лкв две минуты обгоняет, я то ( и ты тоже) их нагоню без проблем, а каково ему там
Да ёлы-палы... Он выперся влево вдруг, и за две минуты собрал за собой хвост из сотни машин, причём, возможно, некоторым пришлось довольно сильно оттормаживаться - спрашивается, почему из-за "каково ему там" должны тихо про себя ругаться ещё сотня человек?
Я-то спокойно к этому отношусь, в большинстве случаев (если он не закрывает мне единственную полосу при моей скорости в 180 за 100 метров до него), но мне просто непонятно их логика. Обогнал, сэкономил минуту на 100 км, в пробке (или в городе) потерял полчаса на стоянках... логика где блин? Я даже на PKW не могу выиграть больше чем минут 5 в нормальное (загруженное) время на дистанции в 200 км, потому как время пожирается за счёт естественных (загруженности полос) причин, что уж про LKW говорить, где разница в скорости в 5 км...

Логика?, Я как-то посчитал, что если б я обогнал 9 грузовиков, сЪэкономил бы 26 секунд, когда на грузовой работаешь, там другая логика, это прочувствовать надо, никакими словами не обЪяснишь.

Вот и у него такой же вопрос, тогда как в жизни, прав тот у кого шире морда.