Login
Эмпирическая формула
354
30.06.09 23:59
Всем привет!
Где я могу наити эмпирическую формулу, по которой рассчитываются остановочный пут при экстренном и нормалном торможении?
гугл выдает какие то химические ссылки.
Где я могу наити эмпирическую формулу, по которой рассчитываются остановочный пут при экстренном и нормалном торможении?
гугл выдает какие то химические ссылки.
NEW 01.07.09 01:28
.. в Автошколе...
Остановочный путь это сумма "реакционного" пути (сколько метров проедет машина пока Вы, увидев опасность, сообразите что это все-таки ОПАСНОСТЬ и не мешало бы попытаться оторвать ногу с педали газа, перенести ее на педаль тормоза и ... Н А Ж А Т Ь !!! ) и тормозного пути автомобиля (сколько метров он проедет, после того как вы все-таки надавили на педаль тормоза)
надо тормозной путь поделить на 2 (время реакции (1 сек) при этом не меняется и соответственно расчет реакционного пути неизменен: скорость машины (км/ч) поделеная на три
тормозной путь = скорость машины (км/ч) деленая на 10 и умноженая на скорость машины (км/ч) деленую на 10
in Antwort stingert 30.06.09 23:59
В ответ на:
Где я могу наити эмпирическую формулу
Где я могу наити эмпирическую формулу
.. в Автошколе...
Остановочный путь это сумма "реакционного" пути (сколько метров проедет машина пока Вы, увидев опасность, сообразите что это все-таки ОПАСНОСТЬ и не мешало бы попытаться оторвать ногу с педали газа, перенести ее на педаль тормоза и ... Н А Ж А Т Ь !!! ) и тормозного пути автомобиля (сколько метров он проедет, после того как вы все-таки надавили на педаль тормоза)
В ответ на:
при экстренном
при экстренном
надо тормозной путь поделить на 2 (время реакции (1 сек) при этом не меняется и соответственно расчет реакционного пути неизменен: скорость машины (км/ч) поделеная на три
тормозной путь = скорость машины (км/ч) деленая на 10 и умноженая на скорость машины (км/ч) деленую на 10
NEW 01.07.09 02:26
in Antwort BLUE CURACAO 01.07.09 01:28
Ясно, спасибо болшое). тепер поняла.
Вы написали как выссчитат остановочный пут при нормалном торможении.
А какая будет разница в рассчетах при экстренном торможении? как его выссчитат?
Вы написали как выссчитат остановочный пут при нормалном торможении.
А какая будет разница в рассчетах при экстренном торможении? как его выссчитат?
NEW 02.07.09 00:57
in Antwort stingert 01.07.09 02:26
Милая stingert,
боюсь, что если вы и на экзамене будете так невнимательно читать ответы, то пересдавать придется многократно :(
надо тормозной путь поделить на 2 время реакции (1 сек) при этом не меняется и соответственно расчет реакционного пути неизменен: скорость машины (км/ч) поделеная на три
тормозной путь = скорость машины (км/ч) деленая на 10 и умноженая на скорость машины (км/ч) деленую на 10
боюсь, что если вы и на экзамене будете так невнимательно читать ответы, то пересдавать придется многократно :(
В ответ на:
при экстренном
при экстренном
надо тормозной путь поделить на 2 время реакции (1 сек) при этом не меняется и соответственно расчет реакционного пути неизменен: скорость машины (км/ч) поделеная на три
тормозной путь = скорость машины (км/ч) деленая на 10 и умноженая на скорость машины (км/ч) деленую на 10
NEW 02.07.09 02:34
in Antwort stingert 30.06.09 23:59
А что вы называет нормальным торможением? Это когда на педаль тормоза не нежимать?
Формула есть и она одна, читайте ПДД.
Формула есть и она одна, читайте ПДД.
"Im Jahr der Wirren gehe nichtstreng mit dem Bruder ins Gericht.""Der Stille Don" M.Sch.
NEW 02.07.09 03:54
in Antwort stingert 30.06.09 23:59
http://www.fahrschulteam.info/downloads/anhalteweg.pdf
Faustformeln:
...........................Geschwindigkeit in km/h...........................Geschwindigkeit in km/h
Bremsweg = -------------------------------------------- x --------------------------------------------
.....................................10............................................................10
.....................................................................Geschwindigkeit in km/h........................Geschwindigkeit in km/h
Bremsweg bei der Gefahrbremsung = ( -------------------------------------------- x -------------------------------------------- ) : 2
.............................................................................................10....................................................10
...............................Geschwindigkeit in km/h
Reaktionsweg = -------------------------------------------- x 3
..............................................10
Anhalteweg = Bremsweg + Reaktionsweg
Faustformeln:
...........................Geschwindigkeit in km/h...........................Geschwindigkeit in km/h
Bremsweg = -------------------------------------------- x --------------------------------------------
.....................................10............................................................10
.....................................................................Geschwindigkeit in km/h........................Geschwindigkeit in km/h
Bremsweg bei der Gefahrbremsung = ( -------------------------------------------- x -------------------------------------------- ) : 2
.............................................................................................10....................................................10
...............................Geschwindigkeit in km/h
Reaktionsweg = -------------------------------------------- x 3
..............................................10
Anhalteweg = Bremsweg + Reaktionsweg
NEW 02.07.09 04:00
BGV D29: Fahrzeuge, ╖ 19
Bremsen
(1) Fahrzeuge müssen so eingerichtet sein, dass sie abgebremst und sicher zum Stillstand gebracht werden können. Mit der Betriebsbremse maschinell angetriebener, mehrspuriger Fahrzeuge muss zum Zeitpunkt der Ersten Inbetriebnahme des Fahrzeuges eine mittlere Verzögerung von mindestens 2,5 m/s² oder eine Abbremsung von mindestens 45 % erreicht werden können..................
in Antwort Waldemar001 02.07.09 02:34
В ответ на:
А что вы называет нормальным торможением? Это когда на педаль тормоза не нежимать?
А что вы называет нормальным торможением? Это когда на педаль тормоза не нежимать?
BGV D29: Fahrzeuge, ╖ 19
Bremsen
(1) Fahrzeuge müssen so eingerichtet sein, dass sie abgebremst und sicher zum Stillstand gebracht werden können. Mit der Betriebsbremse maschinell angetriebener, mehrspuriger Fahrzeuge muss zum Zeitpunkt der Ersten Inbetriebnahme des Fahrzeuges eine mittlere Verzögerung von mindestens 2,5 m/s² oder eine Abbremsung von mindestens 45 % erreicht werden können..................
NEW 03.07.09 11:59
in Antwort BLUE CURACAO 02.07.09 00:57
NEW 03.07.09 12:03
in Antwort Waldemar001 02.07.09 02:34


