Был ту недавно разговор,куда какую резину лучше,вперёд или назад.Высказался я за лучшую вперёд и обосновал,хотя официальное мнение спецов- назад и обоснование-на поворотах задняя резина играет ведущую роль.Сегодня я в том убедился, меня занесло,на небольшом повороте,более десяти лет там езжу и никогда ничего. Ок, сыро было, но не вода не стояла,несколько часов назад дождь прошёл, занесло меня первый раз в Германии, ( второй, первый я сам спровоцировал,повёл колесо по краске на асфальте,снесёт , не снесёт, снесло)За доли секунды вспомнил , что еду на переднепривной и газ сбраывать нельзя. вообщем выровнял,времени не нашёл два балона поменять, думал до отпуска дотяну, там за парту свободных дней все сопли подберу,подбирал бы сейчас новый авто для отпуска,если б ещё пару гульденов осталось бы.Пишу под впечатлением и с надеждой, что у кого- нибудь найдётся побольше ума, чем у меня и он поучится на чужих ошибках.Домой вернулся уже посухому асфальту и черепашьим ходом,ну ещё пару недель покататься , а там и отпуск не за горами.

Помню, смотрел в прошлом году "Auto, Motor und Sport TV" по VOX. Там как раз об этом шла речь - куда ставить лучшую резину, вперёд или назад. Сделали они несколько тестовых заездов на разных автомобилях с передним, задним и полным приводом. Вывод был один - независимо от привода - лучшая резина должна стоять на заднем мосту. Комментировал, как обычно, Christian Danner, а он, думаю, в вопросах безопасности понимает больше, чем наши доморощенные спецы.

спасибо за инфу
блокировка заднего моста намного опаснее, 4ем блокировка переднего => лу4шая резина - назад!

всё правильно ,лучшую на зад а худшую в мусорку покупаем новую и ставим вперёд!!!!
чтоб резина дольше прослужила её нужно переодически менять местами а то впереди будет лысая а в зади "ещё послужит"

не мути воду - на зад всегда лу4шую

а можно марку,возраст и высоту профиля резины.

Я полностью согласен с Хохлом, нехрен шпарить на собственной безопасности!

Не совсем так,точнее совсем не так . Сравним с обработкой яблока на тёрке, что б его быстрее стереть, надо его крутить, то есть обрабатывать с разных сторон. Разумнее оставить балон там, где он начал службу, а там до смерти, ( ИМХО, разумеется,но интересну контраргументы послушать).

Завтра отпишусь по полной.

Так всегда и делаю. Как спереди начинает на вид не нравиться, покупаю две новые на заднюю ось. А те которые были сзади идут на переднюю.
Недостаток только что разные модели на передней и на задней.

У меня такое же мнение.

Да это не недостаток, а можно и такие же купить.

Если этого не делать, ты заодно и огрызок в пюре натрешь.

Нет. Контраргументы - совершенно разный характер износа резины на передней и задней оси. Периодически переставляя колеса между осями, ты увеличиваешь время до "натирания огрызка в пюре".

и это правильно !!! по мне так лучше менять сразу 4колеса , чем по 2 каждый год ( грубо говоря)

MAXXIT RADIAL-55-стоит на рерзине,профиль около 3 мм.Возраст хрен его знает , стояла н а машине когда купил, ну лет 5-6.Впереди конти , сам покупаю только марковую резину,не экономлю я на этом деле,накладки,диски, резина всегда от марковые.

Подумай ещё раз,как легче стирать , плоскостью или углом.До огрызка дело в любом случае не дойдёт,поменяю раньше, вопрос, когда это наступит.

В том то и дело, что характер разный,оттого и износ разный.

дот номер с резины выложите.