Кто знает как проверить регулятор воздуха (Luftmassemesser) на воздушном фильтре ? MAZDA MPV 2.0 Diesel 136 л.с. Когда штекер снимаю никаких изменений не происходит и лампочка загорается на панели а когда одеваю лампочка тухнет но мотор работает без изменений . Может быть в нем причина того что двигатель на холодную запускается и глохнет и дымит черным дымом ?

Диагностика покажет он это, или нет.

причин может быть много.
при диагностике желательно проехаться с подключенным компом.

Ничего она не показывает . Показывает что все ок ,а машина не запускается на холодную и когда газку подкидываешь дымит как паровоз черным дымом . Предложили мне методом тыка все менять , уроды , специалисты хреновы не могут причину найти грошь цена таким мастерским . Хотя они все такие в Германии лишь бы карман набить .

Год какой?
Там и другая причина может быть.

Morder а что это за программа такая умная?

Вы видимо случайно ошиблись и привели таблицу для бензинового мотора FS
А у Kusja5 установлен дизельный мотор RF
Если можно, приведите пожалуйста таблицу для дизельных двигателей.

Autodata

2003 год. Кажется в нем причина сегодня последнее испытание и причина будет выявлена . Вчера вытащили с Примаси люфтмассенмессер поставили на мой мотор дым изчез обороты держит как пололжено 800 . Теперь осталось на холодную запустить если не будет глохнуть то значит это он . Попробую сегодня потом напишу.

Короче нифига не вышло так же заглох на холодную две минуты потарахтел и сдох . Все незнаю куда податься с этим металоломом везде одни подножки . Никто причину не может найти . Профисионалы хреновы я имею ввиду автохаус Мацда в нашем городе .

автор что нового?

может это не тот случай - но такая проблема похожа на то что я на своей когда то наблюдал.
датчик температуры входящего воздуха Intake Air Temperature Sensor (стоит обычно на патрубке входящего воздуха в двигатель) - он может быть неисправен.
Как раз у них неисправность бывает в том, что он начинает вести хаотично как бы (нелинейно), когда двигатель еще не прогрет и холодный - это очень сказывается на нем.
тут и причина обагощенной смеси и черный дым из трубы или обедненая и двигатель весь дергается. если вы из Берлина и у вас есть OBD2 разьем - проверить могу.
обычно еще вместе с этим машина начинает много кушать ТОПЛИВА, мощность пропадает, машина вяло реагирует на педаль газа.

диагностика должна этот дефект показывать

Если у него есть OBD2 - я могу считать ошибки и некоторые показания датчиков. в случае необходимости эти ошибки могу и обнулить. Чем не диагностика?