Точнее "Фольксваген Гольф 2".
Подруга хочет его купить (дизайн нравится, видете-ли, "с круглыми глаааазками").
Я никогда не планировал покупать подобное авто, и не знаю о нём НИЧЕГО.
По этому надеюсь на консультацию у сведущих людей:
Какие типичные слабые места у Гольфов?
Куда смотреть в первую голову при покупке?
Можно ли устанавливать на него кондиционер, или это плохо повлияет на работу авто?

а какой бюджет?

проще с климой взять (америкосову модель)

Какие "слабые места" у машины которой минимум 19 лет...? Считай что там почти всё проржавевшее и изношеное.

Кроме электропроводки...))

Предлагают за 75 тыс. рублей отдать.
Искать американскую модель в России... Это надо ехать во Владивосток.
Я посмотрел - движок вроде живой, не дымит, КПП работает, ржа не сквозная (для Москвы это очень симптоматично) и не повсеместная (т.е. местами, где сколы краски).
Беда в том, что я не знаю где именно смотреть ВНИМАТЕЛЬНО.

И еще 40 за кондер?

Ё-каламене. Где ж ты раньше был? Я в прошлом году свой (тогда 17-летний) за 500 евриков отдал, турбодизель.

Где отдал то?Если тут, то автору это никак не интересно, не тогда и не сейчас...
За 75 то рупий явно уже растаможенный агрегат.

Да Марроканеру продал, тут. Сказал, что пару месяцев тут поездиет, а потом туда угонит.

Это к чему было написано?Купил бы у меня Гольфа за 500 и отдал бы за таможню еще 6000 Евро?

Ну про таможню я не в курсе, сколько стоит, исходил только из цены авто. А в Марокко перегонять что - таможня не берёт что-ли?

Таможня таможне рознь.

А чего такого?
10 - за замену технических жидкостей.
5 - антикор.
2-3 - подкраска "проблемных мест".

хорошо бы такой голф зимой проверить. или хотя бы в сырую холодную погоду.
у старых голфов может быть проблема с дверями. окна будут постоянно потеть осенью и зимой.
проверь резинки на полуосях. там где шариковый шарнир(извени, не знаю как по немецки). у VW часто может быть болезнью, что резинки рвутся. у меня чуть ли не каждый год они рвались.
и бери модели GL или GT (если для россии. как я понял из разговора). в германии эти буквы стоят дорого в страховке. у етих моделей серийно гидроуселитель руля.
насчёт того что ржаветь, то голфы долгожители. уход если конечно был и не аварийный/битый.

ипать ипать какие мы навострённые ... и то и сё ... рже и там и там ... респект вам !