Ford Galaxy, Мотор VW TDI 85 kw. Пробег 190 т.км. наружных следов подтекания ОЖ ни сверху, ни снизу нет. Патрубки, не "каменные", но и не мягкие. Из выхлопной трубы пара тоже нет, температуру держит, но было замечено во время езды по автобану незначительный сдвиг указателя температуры ОЖ в сторону увеличения, но не до красного фона. После долива тосола больше не замечалось. А уровень в расширительном бачке уменьшается. Уровень масла не увеличивается. Какая может быть причина?- Прокладка головки блока, прокладка выпускного коллектора или все-таки сама головка блока? Заранее спасибо за компетентные советы.

может блок трещину дал, а мож и через печку подтекает, смотрел в салоне под ковриками, не сыро там случайно?

только из ремонта свою забрал - тоже антифриз исчезал и к тому же заводилась плохо. причина прогоревшая прокладка головки блока.

однозначно прокладка головки.

Пока тебе тут не насоветовали поменять мотор, сделай где нить опрессовку системы охлаждения.
Бывает что ОЖ уходит потихоньку, капает на горячие детали двигателя, испаряется...Потеков нет, все сухо а водичку потихоньку добавлять нужно...
На холодную почему см. выше, накачать систему охлаждения и смотреть на подъемнике, там много шлангов внизу, те что идут к доп. отопителю например.
Все смотреть тщательно, в местах соединений пластмассовых патрубков с блоком или головкой (известные места малозаметных течей на ФВ).
Ну и тест на присутствие СО2 в системе охлаждения...Хотя нет, это лишнее наверное...

думаешь, я повышение температуры на высоких оборотах переоценил?

И еще...
Мотор турбированный, соответственно всасывание ОЖ в цилиндры маловероятно....Наиболее часто у них "классический" прогар прокладки ГБЦ, то есть газы в системе охлаждения, бурление и кипение, чего тут не наблюдается...
Я за малозаметную утечку ОЖ.

гм... ну, тогда согласен с тобой - пускай продавит систему охлаждения, может где и увидит.

На холодную желательно.