Чем может грозить переход с полусинтетики 10w40 на синтетику 0w40? Пробег 70ткм. Только пожалуста кто знает серьёзно и без задрочек.

не если без ЗАДРОЧЕК, то сам переход на синтетику ничего плохого не принесёт, были споры о вреде на сальники, но как оказалось это не так, а вот что важно, это какой у тебя двигатель и рекомендовано ли для него это масло.

В допусках есть и то и другое. Поставлю вопрос подругому. Целесообразен переход с полусинтетики на синтетику?

ну для меня лично синтетика важна при низких температурах, типа зимой, а так для обычного, не вижу смысла. имхо.

Бывает сочиться начинает, так как более "текучее". Но при пробеге 70000 думаю не актуально.

а при каком пробеге актуально?
и смысл его летом лить?

IMHO: Смысла нет переходить, вроде бы, как в рекламах пишут, снижаеться расход топлива, но эти пару миллилитров не компенсируют дороговизну

Если долго ездить думаешь то конечно , синтетика от хорошего производителя это есть гуд , но и эффективна она , когда меняешь через 10.000км , чтобы там не говорили о интервале 15000-20000км . Эффект только пока масло свежее - оно реально бережет все внутри .
Лично я лил синтетику еще в 21099 с нуля . Мотор сохранился просто шикарно . Если мотор укатанный , то не стоит . А если близок к новому - то только синтетика .