Привет всем . У меня проблема с Дизелем . Мазда МPV 2.0 136 лс. 2003 года . Двигатель RF . Он меня достал просто, этот автомобиль . Запускается и глохнет сразу . Если газ держу работает , только ногу с педали убераю - глохнет . Поменял топливный фильтр все заработало . Две недели покатался и опять началось . Что это может быть ? Форсунки ? Апаратура ? Только не это , я не переживу этого . Мужики посоветуйте плиз что нибудь .

Вероятно что подсасывает воздух,проверь все топливопроводы.

Похоже рейка легла - добавь обороты на апаратуре ( шуруп с контрольной гайкой )

Но когда она нагреется все работает . Но я посмотрю сегодня .

это надо снимать аппаратуру и менять все сальники.. как сказали выше - идет где то подсос воздуха... у меня было такое на турбодизельном двигателе 4м40 (это японская модель, в германии таких нет)..
сальник на аппаратуре сам по себе дешевый, дорого тока снимать аппаратуру.. а так все ок. не переживай, это мелочи. у меня подобный ремонт обошелся в 150 долларов 2 года назад.

он не должен глохнуть.

он не должен глохнуть
--------------------------
во блин и незнал
скажи ето тому движку чей хозяин здесь пишет

Но когда она нагреется все работает
Попробуй скинь воздушный патрубок , если будет окей то воздушная заслонка .( я так думаю )

Угу...Что бы "аппаратура" легла навсегда....

Нда...Это... парни...
Судя по вашему жаргону,"аппаратура" и проч. чинили вы оба в МТСе МТЗ 80 и иже с ними...
Чел вас наслушавшись умертвит бедную Мацду навсегда...
Автору к нормальному дизелисту на диагностику...

Давай теперь к словам будем цепляться . ТНДВ , можно так называть или ты как то по своему называешь ? А свеча накала не может быть ?

Тут мне еще посоветовали вот эту деталь почистить . Как ты думаешь может быть в этом причина ?

Симптом очень похож на то, что крякнул датчик на заборнике воздуха....

Это АГР ветиль, его можно вообще отключить в принципе...
Да и не в нем дело...

Речь о дизеле вообще то...

Да я в курсе, если-чё...
ЗЫ: Надо позвонить своему МаЦдовскому кенту, посоветоваться....

Кент обратку от напорной магистрали кондера отличить не может, какой нах дизелист...
Трупку то нашел?А то у меня есть одна, 4500, причем уже все как надо, брызговики с катафотами...

Зря ты так Ася!
Во первых, про обратку сказали в autohaus mazda.(сам шеф, а я ему верю)
Во вторых, нимогут выходить из трокнера две напорной магистрали.

Заварили на фирме, всё работает

Бабайский вариант?

Как там?Блажен кто верует (верит)?

Две из него не "выходят", они через него "проходят", одна "вход", другая "выход"....
Тонкие и горячие трубки всегда напорные, толстые и холодные обратка...
З.Ы.Аппарат то я основательно осмотрел...Трубки чуть пожирнее тормозных...

Угу... он самый...
Geburtsort: Danilovka....
Страну назвать?