машина с задним приводом - это очень плохо?

Мужчины помогите советом
Стоит ли покупать заднеприводящию машину ? До этого я всегда ездила только на переднеприводящих машинах, но слышала что заднии не очень надежны. У нее есть ABS, EBD, DSC TCS. Или это все меня не спасет?
Зарание
мерси

мда - и от кого вы такую чушь услышали? мерседес, БМВ и многие полноприводные должны быть тогда страшно ненадёжными?

а от чего тебя это должно спасать?
бери спокойно и не мучайся. езжу на заднеприводной без проблем по любой дороге и покрытию - в альпах по льду без проблем едет. если ооочень уж нужно будет - естъ цепи, которые надеваются на колёса - но когда этот случай подойдёт, то и переднеприводной цепи понадобятся.

Лично мне не нарвилось, сперва на шестерке в рассии ездил и сдесь на тоже какойто ездил с задним приводом, это дополнительный вес, дополнительные трущиеся детали, ремонт и обслуга, Короче говно. Би эм даблю этим страдает, но им все пофиг, дури много. В итоге всегда много проблем с этим карданом. Представляете хирня такая 2 метра под машиной болтается? Неееее даже не смотрите в ту сторону.

Говорят, что для женщин задний привод не рекомендуется. Особенно зимой. Был свидетелем, как БМВ 520 выезжала с заснеженной парковки... Хм.. итог плачевный

и какой же ремон и обслугу требует кардан? намного чаще, чем оси переднеприводны?
а я наслаждаюсь пересев на заднеприводную лёгкостью управления заднеприводной, когда колёса передние, которые рулятся освобождены от этих осей, передающих силы и от этого рулится просто превосходно и очень чётко.

какие именно проблемы, не просветишь?

Да вот в январе снегопад был, бехи как жырные коровы не могли стронуться с места, в юз бросало. Это надо гонщиком быть.

это был наверное очень старый БМВ? в современной машине системы стабилизации ASC или DSC плюс антипробуксовка давным давно всё это уладили. я на льду стартую на заднеприводной быстрее, чем переднеприводные без этой системы - стоят колёсами передними лёд скребут, когда я давным давно уже уехал.

Да. До 1996 года выпуска вроде

это ты только что придумал сам или увидел одну бэху такую и на всех это распространил. а может там проблема была в летней резине, а не в приводе самом? когда снег валил я так же видел несколько переднеприводных, валяющихся в кюветах. так тут водитель не особо опытный виноват или передний привод?

Да точно стартуюут бехи быстро, если еще сзади пару человек толкают. Не не все правильно говориш, счас хорошая резина антипробуксовка, делают свою работу хорошо, еще немного привыкнуть к особенностям заднего привода и в путь. Тут просто женщина спрашивает, ты вот сам как посоветуеш ей лично?

ты давай про повальные проблемы с карданом пиши, а не тупые коментарии толкай.. и какой там сервис и обслуживание дополнительные?? я жду

Женщина + задний привод совместно
А кардан и отвалиццо может

Мне продавец сказал, что разницу я буду чувствовать при дожде и зимой.... но привыкну. К чему?... Живу я загородом. Дорога по серпантину. Чистят их зимой не очень регулярно.

А что за машинко то?

Мazda MX - 5

Позитивное в ней то что скоро вы на ней сможете такие штучки выполнять
[/url]

То, что передний привод при дожде, гололеде и тем более на серпантине безопаснее - аксиома, не требующая доказательств. Другое дело, что на современных машинах, напичканных всякими "помогалками", это почти не чувствуется, но до определенного момента. Стоит ли из-за этого отказываться от покупки - вопрос спорный. А тем более уже я так понял машина куплена, так что теперь кулаками после драки махать бесполезно.

Заднеприводный автомобиль более склонен к заносу, который тем не менее легко прогнозировать и соответственно несложно предотвратить.
Переднеприводный автомобиль ведёт себя на дороге гораздо уверенней, но если он достигает сноса передней оси, вернуть его изначальную траекторию несколько сложнее. Уместно также заметить, что занос заднеприводного авто начинается гораздо раньше (при меньшей скорости), чем снос переднеприводного. Также заднеприводный автомобиль обладает недостаточной поворачиваемостью, которая при достижении определённой скорости (индивидуально для каждого авто) превращается в избыточную, в то время как переднеприводный авто обладает постоянной недостаточной поворачиваемостью. Если Вы не в курсе этой темы, то скажу Вам, что недостаточная поворачиваемость всегда лучше.
Если Вам интересно, то, про поворачиваемость Вы можете почитать здесь: ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D0...
Как уже было сказано выше, заднеприводный автомобиль имеет в себе несколько агрегатов, которых не имеет переднеприводный. Соответственно дополнительное обслуживание и уход, которое в принципе на современных авто сведено к минимуму.
Совет: Если Вы рассматриваете к приобретению автомобиль "свежих" годов выпуска, который будет оснащён упомянутыми Вами системами (оснащение которыми не зависит от привода, а лишь от года выпуска и комплектации авто), то смело можете покупать понравившийся Вам автомобиль не взирая на привод, т.к. при содействии этих систем Вы не будете ощущать опасность в управлении авто.
P.S. От себя скажу: при появлении много лет назад переднего привода, задний перестал для меня существовать...

нет не куплена , я вчера пробефарт делала.

Даже я изменил мнение. http://www.mazda.ru/showroom/mx-5/mx-5_roadster/safety/