Ехал вчера из Мюнхена и грустные мысли одолевали

1. В штау только 2 человека приняли на левой полосе максимально влево - я и ещё один через 2 машины позади меня. Естественно, насколько я мог видеть, йопнутых голландцев в рассчёт не берём, ибо едущий за мной уже чуть ли не вторым рядом на полосе впёрся.
Причём это всегда.
2. Противотуманки - походу глазомера нет у половины их использующих.
3. Ехать в среднем ряду по 3-хполосному автобану акуительно прикольно.
Вобзем я за то, чтобы принудительно дублировать теоретический экзамен через определённое количество лет. Всплывавшие здесь темы про прицеп тому наглядное подтверждение - народ ни хера не помнит.

Толку дублировать? Многие помнят, но кладут на правила и уважение других.

Согласен и поддерживаю. Особенно поворотники, их включают до маневра, но никак не вовремя его и не после, неужели так трудно?

Только ли это?
У нас в зоне 30 постоянно цирк с периодическими авариями устраивают. О помехе справа многие, вероятно, только в момент экзамена помнили.
Обеими руками ЗА принудительную пересдачу. Даже пусть это будет денег стоить....

На прошлой неделе один утром по дороге на работу вместо того чтобы песню заказать на местном радио попросил передать пожелание всем выключить на.. эти противотуманки так как никакого тумана не было, а было просто темно. Пора уже таких по настоящему заказывать.

причём, как бы это пафосно ни звучало, деньги будут заплачены за собственную безопасность либо - в худшем случае - за то, что в аварийной ситуации ты был прав.

если кто забыл - противотуманки включаются при видимости менее 50-ти (пятьдесят) метров!!!!!!

3. Ехать в среднем ряду по 3-хполосному автобану акуительно прикольно.
акуительно прикольно смотреть на их замороженные тяпки. Можно 10 км. ехать параллельно ему на соседней полосе - ездок(ица) средней полосы обычно спит с широко раскрытыми глазами.
Теор. экзамен тут не поможет.

Особенно поворотники, их включают до маневра
По моим наблюдениям, половина полицейских машин этого не делает, или делают не всегда Так что вряд ли дело в "помнят" - "не помнят".
Дистанцию многие тоже не держат, хотя это и жестоко наказывается, в отличие от невключения поворотника... В голове дело, а не в теории...

Это задние! При тумане.
А передние в условиях ухудшенной видимости. (Снег, дождь, туман)

Хотя... Если вспомнить, в каких условиях мы все еще недавно ездили
Достаточно по Италии немного прокатиться, чтобы вспомнить. Особенно, по Сицилии

Полиции не всчет.

StVO (Straßenverkehrs-Ordnung)
╖ 17 Beleuchtung
(3) Behindert Nebel, Schneefall oder Regen die Sicht erheblich, dann ist auch am Tage mit Abblendlicht zu fahren. Nur bei solcher Witterung dürfen Nebelscheinwerfer eingeschaltet sein. Bei zwei Nebelscheinwerfern genügt statt des Abblendlichts die zusätzliche Benutzung der Begrenzungsleuchten. An Krafträdern ohne Beiwagen braucht nur der Nebelscheinwerfer benutzt zu werden. Nebelschlussleuchten dürfen nur dann benutzt werden, wenn durch Nebel die Sichtweite weniger als 50 m beträgt.

да хрен с ними с передними, их ещё можно пережить

что-то не могу понять о чём речь.
какой пункт ПДД забыл?

должен быть освобождён проезд для полиции и скорой, соотв. левый ряд принимает максимально влево, средний/правый максимально вправо.
Иначе получается нездоровая суета, когда при наличии в лучшем случае метра дистанции до вперди стоящего/ползущего начинается попытка освободить дорогу машине с мигалкой и сиреной

а-а-а, понял. это я ещё помню.
не сразу сообразил о чём речь. :)

Интересно, в каких мы условиях недавно ездили.
П.С. Пересдача тут не поможет, если ездок балван, то это надолго.

Всё равно раздражает.

Давно видать в Россию не ездил? Мне здесь кроме пенсионеров который на ешке вместо 100, 60 едет никто не мешает. ИМХО