BMW 730

Да, примерно так.

Это мой головняк

парень ты уже большой,лечить тебя не буду,скажу одно, Spass пройдёт быстро.Чтобы содержать такую машину надо неплохо зарабатывать,т.к. такие машины тоже ломаются(как и все),вот только на дизеле ещё дороже.Так как на машине 150тыс. накатали,то турбина свой ресурс на 75-80% выработала,замена не из дешёвых.Да и потом тяжело продать будет,дизель не охотно берут на зарубеж,а здесь отдашь за копейки.

Правду пишут. И правду пишут, что страховка и налог дорогие. И не дай Бог вообще узнавать стоимость запчастей, машина эта из разряда - нашел деньги на машину, найдешь и на обслуживание

ты говори сразу в какую сумму влететь моно?

ну с работой где-то 1200-1400европейских рублей.....Впечатляет????

на такие деньги ты на гольф второй мотор купить можешь

Я меняла на Авенсис 2005 года. 1500

я думаю нормально, не каждый же год менять, правильно???
я в годоколо 50000 наезжаю, мне новой турбины на 4-5 лет хватит, хотя больше 2.5 годиков на машинах не катаюсь
спасибо за инфо, уже есть какоето представление насчет турбины.

ты сначала посмотри сколько замена тормозов на неё тебе обойдётся, а так-же сколько стоит комплект покрышек. при 50000 в год по идее 2 комплектра колодок будет уходить в год, а то и больше, так как машина тяжелая.. думаю вопросы про расход у тебя быстро отпадут - это при содержании этой машины не самый большой головняк дожен быть

ну если че на тормоза шпаршванчика пустим, а вот насчет резины не согласен, при покупке можно рядится из-за калес, не будь я татарин если цену не собью.
До сих пор бибики на каких калесах покупал, на тех она и от меня уходила.

Ты наверно первый раз, но тут такая традиция. Ты спрашиваеш про одно, отвечают не по теме.Ты еще не отметился в теме где твои доходы интересуют, хорошо что анонимно. Короче турбины у них надежные и подолгу не требуют замены, 140 000 для бэхи не срок, она считай только обкатку прошла. У меня колега убивал такую пять лет, только потом на ремонт с пробитым кулером и разбитой мордой еще 6000 прошла. Итого 160000 тык. Сама! Бери покатаешся, накуй никого не слушай, это они от зависти, кому какое дело? Сам бы купил , но не нравится мне эти уэбища.

а думаю можно поискать которую тока заменили, а если заменили должно в чеккнижке стоять или...???

необязательно смотря где меняли

Бабы тоже одному нравяться другому нет, так что как говорится на вкус и цвет.....

20000 км за пять лет?
спасибо, теперь могу спокойно НГ встречать.
С наступающим всех!!!
Да, я действительно новенький здесь.

ну да,а БМВ закупает эти турбины там же где и другие автопроизводители,ресурс у них везде одинаковый.

Уебища в том смысле , что очень уж они агресивны как акулы чтоли похожы. А так авто хорошие, тут я согласен . и 20,000 по российским дорогам, это надо понимать, порой по пьяным. Еще раз про турбины, это миф о их слабости, единственно рулевая машинка чтоли после 200,000 менять надо, около 2000 евро. Дисел сдесь хороший, масло тоже, меняй в срок и все.

[цитата]ну да,а БМВ закупает эти турбины там же где и другие автопроизводители,ресурс у них везде одинаковый.[url] Какой ресурс? 100 200 300 тыс ? На фаве гольфе 4 уже 300 000 прошла и не менена.

не надо тупо смотреть на отдельно взятые машины,а смотреть надо все дизельные и делать вывод.А то начнётся у меня, да у него,радуйся и катайся если турбо прошло больше!!!
Конец дискуссии...

Обрати внимание при покупке не только на турбину, при этом пробеге могут быть проблемки с инжекторами. Вообще, загляни на http://www.motor-talk.de . Получишь ответ на свой вопрос без обсуждения твоих финансовых возможностей.
П.С. Прошу прощения, дорогие форумчане, форум на глазах превратился в клоаку. Человек спрашивает, на что ему рассчитывать при покупке той или иной машины, в ответ получает тысячу вопросов типа. "Да зачем тебе это нужно?", "А сможешь ли ты её содержать на базисе?". Ребят, чё за херня? Есть что по теме сказать, скажи, нет, иди мимо. Или я не прав?