Спасибо. Полностью согласен, что общение, дискуссия должны быть корректными. Я вынес на форум очень серьезный вопрос. Надеюсь на серьезный диалог.

Китайские компании на выставке были. Но Ибадуллаев с ними не общался. Не дай Бог поймут, в чем суть. Украдут, глазом не моргнут. Тем более что на выставке были торговые, а не технические специалисты. Особо и пообщаться было не с кем.

Очень интересный вопрос: почему не внедрили. А вы попытайтесь ради интереса пообщаться на любую, самую злободневную тему, с любым российским ведомством. Любую идею заворачивают на уровне вахтера, в крайнем случае, на уровне отдела писем. Не государственный аппарат, а броненосец. Не пробиться, не достучаться. То же с российскими автопроизводителями. А с иностранными пока не хотим, пока не пройдем все круги в России. А дальше видно будет.

Работающий двигатель видел, на автомашине с этим двигателем ездил начальник отдела рекламаций концерна "Фольксваген" Энгель. Он сразу же подметил, что двигатели, работающие по циклу Ибадуллаева, будут примерно в полтора раза легче, меньше, в изготовлении технологичней, исчезнет необходимость во всяких новомодных примочках, которые значительно удорожают двигатель (наддувы, регулируемые фазы газрапределения, дожиг топлива и т.п.). Двигатель с правильно организованным рабочим циклом все делает правильно сам, безо всяких дополнительных примочек. Ныне существующий двигатель Ибадуллаева - это стандартный двигатель ВАЗ-2108, в котором в 2,3 раза уменьшена камера сгорания, на 3 мм уменьшена(ослаблена) стенка головки, нет никаких иных материалов, накакого навесного оборудования. А что касается того, что русский Автопром покупает готовую модель за границей,лепит своё лого и готово - это катастрофа для русского автопрома.
Насчет гигантов типа Mercedes,BMW & Co. - время покажет. ДВС как конструкция - не катастрофа, а гениальное изобретение человека. Просто до сих пор неправильно в ДВС организован процесс горения. Теперь эта проблема решена. Пришло время сказать: благодаря открытиям Ибадуллаева цикл Карно из идеального превратился в действительный.

Начнём с этого.
Ответте мне на простой вопрос: с какого боку-припёка, какое-то ведомвство заниматься должно внедрением какого-то новшества, как Вы себе предстовляете? Типа пришли к Медведеву, а он декрет издать должен: "срочно заняться автоконцерну "ТАЗ" изготовлением моторов Ибагудулаева" ? Мне бы даже в голову не пришло, какому-то ведомвству обращаться с таким вопросом. Дальше больше: Вы хотите с своим внедрением чего-то добиться с российских авто-производителей... извиняйте, IMHO в этом случае любое дело обреченно на провал, и это аксеома.

Насчет рентабельности и технологичности все нормально. Надеюсь, в случае внедрения открытий Ибадуллаева у Вас будут полные основания взять себе эмблему не американской, а российской фирмы.

Точно так-же как и весь советский автопром, но этот Краз, спокойно работает на Бензине, как и любой многотопливный двигатель, при степени сжатия около 20

хммм это показатели любого дизельного мотора, лей в них вместо солярки бензин, и будет спокойно, без всяких детонаций работать, но просто жалко лить бензин в те моторы, куда простую солярку лить можно.

Что мешает обратиться в VAG, Ford, GM и им подобным?

Результаты в студию, особенно емиссию NOX

Пожалуйста,не говорите глупостей,этот человек НИКТО,и его замечания и реплики не дороже прохожего на улице...

Ахмед, брат!
чего ты хочешь от нас?
без иронии ответь!
поверить?
я как выпускник баумановского, не могу!

А Вы представьте, что произойдет с российской экономикой, если открытия Ибадуллаева будут внедрены за рубежом. Мировая потребность в нефти упадет примерно в два раза, цены - тоже, а может и больше. Поступления в бюджет уменьшатся. Лицензионные платежи за двигатель пойдут не в Россию, а из нее. Российский бюджет и все грандиозные планы пойдут прахом. Очеь быстро вернемся в ситуацию 90-х, когда нефть стоила 10-20 долларов. Чем же заниматься Медведеву, если не этим? Что же означает экономическая безопасность государства, если не это? Подрывать российскую экономику не входит в наши планы. Потерпим, пробьемся здесь, или нигде.

Пообщайся с Иващенко и Кавтарадзе (надеюсь, знаешь таких). Они в курсе темы. Хотя очччень не хотят признаться.

Подобные "изобретения" запатентованы уже в 1943г Немцами, судя по моим поскам в Гуглях, Ибагудулаев (ну никак фамилию не запомню ) мозги пудрит с этим мотором с 1994г, если не ошибаюсь, и фотку уже посмотрел, на какой-то выставке с воткнутым нанометром, моторчик такой, жигулёвский, ещё с центральным распределителем зажигания, ссори, не с такой инновацией за 14 лет, уже можно было миллиарды заработать, и во всех машинах была бы серия, но видать не всё так глатко

Соори, но это пустословная демагогия дилетанта.

Допускаю, что Энгель - никто! Но двигатель то на месте. Его можно увидеть, пощупать, завести, разобрать и т.п. Как говорится, включено все. Лишь бы человек был хороший.

повторюсь, чего ты хошь от нас?!!

хммм это показатели любого дизельного мотора, лей в них вместо солярки бензин, и будет спокойно, без всяких детонаций работать, но просто жалко лить бензин в те моторы, куда простую солярку лить можно.
Попробуйте. Только спрячьтесь за стенку. Для безопасности.

Пообщаться. Послушать. Может что дельное подскажете. Покажете открытую дверь.

хоть бы пару картинок устройства двигателя увидеть, чтоб было о чём пообщаться, а то кроме расписываний чудесных свойств ничего нету, ни картинок, ни тестов, ни описания, раз всё запатентовано, то чего бы не выложить

Ахмед, ну кому мы, чистелькищи кислотных ванн, чего то подсказать можем?
мы только верить можем, правда не получаетсо!
забей, вот внедрят, мы купим.....наверное!
зы: а двс давно себя исчерпал, хоть сто тв нём сжатие сделайте!!!

Дорогой, а чё пробовать, лили, и ездили, дизельному мотору, до фени, что туда лить, главное эта гадость самовоспламеняться должна, туда можно лить: Солярку, бензтин, керосин..., единственная проблема при оспользовании бензина в дизельных моторах: это проблема смазки ТНВД, ибо "по умолчанию" они соляркой смазываються, сия проблема разрешенна в многотопливных двигателях, путём ехтренной смазки частей ТНВД.