Со всего мира, 25 моделей!
В Германии 85 тыс, моделeй Primera, Almerа-Tino, X-Trail .
Авто с моторами 1.6, 1.8 и 2.0 л, и до сентября 2002 г. сделаны, срочно на веркштат, иначе мотору кранты

Откуда токая информазия???

Sorry! На NISSANе сказали, что письмо надо ждать из автохауса!

Сорока на хвосте принесла!?
Завтра на русских страницах в инете будет написано!

Ок все понятно спасиб

Интересно девки пляшут!
А у меня родители в России и ездят на Тино уже пол-года. Им-то никто письмо присылать не будет!!! Машину с рук купили. Это на все Ниссаны распространяется, или только на европейские?

25 моделей во всем мире. Как было сказано, необходимо заменить какой-то там датчик, иначе будет короткое замыкание в электронике. Как сказал представитель NISSANа случаев еще не было и это просто профилактическая мера (стоимостью в 120 млн $). А что, в России дилеров NISSANа нет!? Раз на доме стоит большими буквами "NISSAN", то пусть меняют.
http://www.carorder.de/articles_detail.php?rubrik=Nachrichten&offset=3&id_sub_column=119&id_article=510582

Мать,привет! Ты напиши пожалуйста откуда у тебя такая инфа.

Nissan отзывает рекордное число автомобилей
30.10.2003 14:39 | Известия науки
Корпорация "Ниссан мотор" объявила сегодня, что отзывает по всему миру 1.02 млн. машин из-за дефектов в двигателях. Третий по величине японский автомобильный гигант оценивает сумму убытков в размере 15-16 млрд. иен ($140-150 млн). В Японии это стало крупнейшим отзывом с 1996 года, когда тот же "Ниссан" вернул для бесплатного ремонта рекордную партию в 1.05 млн. автомобилей.
Отзыву подлежат в общей сложности 25 моделей, выпущенных за последние пять лет, включая такие популярные, как "Санни", "Марч", "Кьюб", "Примера", "Скайлайн", "Экс- Трэил", "Пресаж", "Фэйрледи Зет". Несмотря на заверения компании в том, что предстоящие финансовые потери были заранее учтены в прогнозе прибыли, сегодня акции "Ниссана", чей 44% пакет принадлежит французскому "Рено", заметно подешевели.
Сообщается, что обнаруженные неполадки могут повлечь короткое замыкание и остановку двигателя. В то же время сведений о том, что это приводило к дорожным происшествиям, пока не поступало, передает ИТАР-ТАСС.
Известия науки

Я уже и сам на ауторевиев.ру прочитал. Надо конечно к диллеру, но это же Россия... Да и живут они в Новосибирске. Блин.

Неправда Ваша. Если авто б\у или покупался не в салоне у дилера, а привозился откуда-то, то никто Вам ничего в России менять не будет. В случае Вашего обращения Вам могут предложить заменить ... но за деньги. И ничего Вы им не докажете. Только если Вы покупали авто у офицального дилера и у Вас есть тому документальное подтверждение (сервисная книжка), Вы можете добиться положительного результата.

Серый, привет!
По-моему Мастерская делает всем, при этом фиксирует Fahrgestellnummer, а сч╦т выставляет Nissanу.
Получается, все довольны. Мастерская получила бабки, клиент-устранена неисправность, а фирма имеет имидж.
Mit freundlichen Grüßen

Саня, привет. Дело в том, что гарантийные отношения между клиентами и дилерами в странах СНГ различны, нежели в Германии, к примеру. Ни один дилер не станет выполнять тебе работу по гарантии (а это и есть замена по гарантии), если это не была покупка у дилера. Я убеждался в этом не раз. И какому Nissan`у выставят сч╦т? Никто никому ничего не оплатит, если машина приобретена не через офицальную дилерскую сеть.

Да! Русский менталитет, только бабки сорвать! У меня здесь был случай с пассатом 89г. Поехал на VW нужна была запчасть,они посмотрели на етот шрот и предложили установить Sicherheitsventil на печку, абсолютно бесплатно, и при этом не требуя никаких сервизных книжек
Видать без работы сидят, и списывают всякую ерунду на VW
Но в случае с нисаном мне кажеться должны сделать бесплатно, ведь они отчет должны заводу представить и бабки сорвать

Правильно. Но ты поехал на фирменный сервис, потому что здесь нет понятия, что дилеры могут быть "серыми". Может кто не знает этого термина? Есть офицальные дилеры, которые имеют прямое отношение с производителем ( в немецком варианте - фертрагхендлеры). В странах СНГ новыми(все знают этот термин) автомобилями может торговать любой желающий, если у него достаточно "бабок" (про б\у автомобили я молчу). Так вот одно из направлений борьбы с "серыми" дилерами, выработанное Союзом дилеров и представитетелей, это отказ в гарантийном обслуживании автомобилей, купленных не у офицальных дилеров. За деньги -милости просим. А отчитаются они перед производителем - вс╦ как надо.

ДА!!! Серые дилеры-серые дела! Спасибо за инфо. А что в раше типа как Niderlassung не существует?

Существуют фирмы, которые заключики контракты с производителем(дилеры), существуют дистрибьютеры(представительства), похожие на немецкий Niederlassung. Но существует ряд фирм, которые "якобы" дилеры и портят ценовую политику и объемы продаж офицальным дилерам. Офицально из "задавить" вроде нельзя - мой товар, хочу продаю, хочу в землю закапываю. А вот когда владелец купленного у "серого" дилера авто или через кого-то купленного из-за границы и при обращении на дилерский сервис получает отказ в бесплатном гарантийном обслуживании, тогда начинается ай-яй-яй. Но поздно...

Приведу пример. Спрашивается какое дело огромному автоконцерну VW до какого-то маленького автодилера в одном из городов Южного Урала!? Все просто, в инете появилось его имя со знаком VW. И ему было предложено в кратчайшее время вывеску сменить, иначе штрафные санкции, т.к. договора не было!
Не спорю, плохо будет тем, кто купил авто с рук и является 3-4 владельцем, т.к письма придут к 1-му, а тому начхать, где его авто сейчас!
А наличие сервисной книжки необязательно, если массовая болезнь, концерн отвечает.

Концерн то верно - отвечает. Но не концерн устраняет неисправность, а по его поручению - дилер. Дилер не я вляется структурным подразделением концерна, в отличии от представительства. А представительство само разраьбатывало этот договор о борьбе с "серыми" дилерами. И только сервисная книжка может дополинно доказать, где приобреталась машина и у кого. Широка Россия(и СНГ тоже) и умом е╦(их) не понять...

Или тут
http://www.kfzbetrieb.de/news/kb_beitrag_546419.html