сколько штоер платить на BMW 530 Diesel и сколько он кушает не по бумагам а реальный расход?

Налог около 470, кушает примерно 9-11 литров в смешанном цикле.

Налог- 500 Евро
Расход у меня на "ручке"(по компу) 6,3 л/100км
Реально не (по баку) не считал, но думаю около 6,5 будет.
Но очущения от езды поверь того стоят.

данке за ответы 500 евро многовато конечно но я тоже думаю что за такую бомбу не жалко их и заплатить а минусы в ней какие? или 525 тоже ничего слышал коробка передач у них слабоватая это правда?

Разница в налоге около 80 евро, но 530-е подешевле (моё сугубое)
Минусов не знаю, одни плюсы

На шести цилиндрах и трёх литрах?

Хотя и это многовато...
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/122826.html

ну а чё, Асе!
у меня на 530 8 л. по компу и по баку выходило, на Хапятом 9л.
фсё автоматы и дезеляки!
а 535 эт бомбище с динамикдрайФ!!

У меня выходило по компу 7.6 литра на сотню. Машина отличная.

Привет ACE,я тоже как права получил только на бешках и катаюсь.Было 2 е36 и сейчас е34тдс.Появилась мысль взять е38 на газу(LPG) ну или потом перевести на газ.Не знаешь как бмвшные моторы относяться к лпг?Вроде пишут на bmwclub.ua что потери в мощности нет. Про CNG что тупят не много.Ты знаешь что нибудь об этом?
Заранее спасибо.
С Ув. Сергей.

на последнего
как думаете по цене не дорого? suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=63996914&__lp=12&scopeId=C...

Добавив 2 тыс можно уже е60 брать.Но ета е39 тоже зачетно выглядит

Я когда свою брал, удалось с цены 790┬ сбросить.

конечно можно но она голая будет

да можно сбить если машина долго не продается

У меня 535Д е60, если только по городу кататься то ~12l, скор. режим почти не влияет.
Каждий светофор, чуть ли не политру (шучу) к среднему расходу добавляет.
Автобан дес-но 7,5-8 и темпомат там какой-то очень хитрый, видимо с коробкой вместе завязан.
Реально -1,5-2л дает. С темпоматом было меньше 7л (6,8 по моему).
Кроме налога еще страховка на дизельные БМВ выше. У меня СФ2 - 535Д - 1300Е, 545и - 850Е.
Хотя 545 по городу 18-20 кушает .

Это заразно, я в курсе...Покатавшись году так в 94 на тогда еще Е30 стараюсь не изменять любимым пропеллерам...Сейчас в хозяйстве Е39 528iA на газу и Е38 730Д (солярка эдишн)

Идея хорошая, но сёму "под газ" надо брать я считаю с V8...Если же устроит что нить попроще, то Е39 рестайл с 2.5 или 3.0...Сегодня взяли товарищу, "под газ", 525 2001 г.в. есть всё, включая телек и ксенон за 8800...Пару замечаний по кузову, но это классика на Е39.

Как говорят сами установщики, "машина не капризная", да тут главное КТО и КАК будет ставить ГБО...Потеря мощности практически неощутима, гораздо важнее правильно настроенное ГБО, дабы не "подгорели сёдла".Будут вопросы, пиши в личку.

Можно сбить всегда. А на мобиле.де машины выставленны с уже завышенной ценой с расчётом на то, что покупатель попытaeтся сбить цену.