последнее время машина начала коптить,когда даешь газ,в основном на автобане или шнельке.
в чем причина ?
Audi A4 1,9TDI 110 PS
130.000 пробег

на вскидку: Воздушный фильтр.

вроде вот только года два наза меняла,тысяч 25-30 проехала

он вполне мог за это время забиться, например из-за пылных условий.
Снимите старый фильтр, вытряхните пыль из него, вставьте назад, и посмотрите: будет ли коптить или нет

Немного дыма, при резком нажатии газа, для дизеля нормально, тем более после 130 000 пробега.

этого не было и вот вдруг появилось,да и не так уж мало

Ну и топл. филтр тоже поменяйте вместе с восдушным.
P.S. 2 Года, какраз менять пора, можно даже чаще.

через два года фильтр менять?? эт и для бензиновых так ? ч╦т я тут пыли то мало вижу...разве что пыльца всякая.

топливный поменяла,ничего не помогло.
воздушный еще чистый должен быть,только 18.000 проехала не нем.
от чего еще может быть,кто знает ?

Вам верно говорят обратите внимание на воздушный филтр. Должен быть чистым это не показатель.

чистый он,доставала продувала,да и что с ним могло стать за 18.000 пробегу по германии ?
тут пили то нету.

Визуально мы её не наблюдаем а она есть, темболие в периуд цветения таже самая пыльца.

Пыльца ещё хуже пыли забивает. И ещё может быть LMM.

Нда... У меня пробег почти в два раза больше.Не дымит вообще.Не надо нести бред про пробег.
Черный дым - это несгоревшее полностью топливо.Почему оно не сгорает?Недостаток кислорода.
Причин может быть много, начиная ( как уже писали) от забитого топливного фильтра заканчивая льющими форсунками.
Не имея достаточных познаний конкретно по дизелям, искать проблему всё таки нелегко.
Но простейшее посмотреть можно.Если фильтр в порядке, смотрим толстые шланги после турбины, бывает небольшая дырочка в них вызывает дымление и потерю тяги.
Расходомер воздуха ("люфтштототам" по вашему) можно исключить, он тут не причем.

Я слышал (но точно не знаю) когда катализатор забит.
Я на своём коне меняю воздушный фильтр каждые 10000 км. И он всегда грязный, но я почти всегда по городу мотаюсь. (ИМХО)

Чтобы сузить круг возможных догадок и предположений,в первую очередь нужна компютерная диагностика.
Продолжая гадать,можно также предположить:
клапан EGR не герметичен
топливная аппаратура не в порядке
неправильно установленные фазы газораспределения
грязная система вентиляции картера
недостаточная компрессия в двигателе

А ты при езде в трубу себе смотришь? У меня новая с завода при резком нажатии пидали в пол клуб дыма выпускала. Попробуй и посмотри.

педаль, как например педераст, пишеться через букву -Е

Здесь извени не предмет русского языка. Лудше б что по теме сказал пидагог.

В данном случае проверочное слово пидор
А по теме: все дизеля при резком нажатии на пЕдаль выбрасывают часть несгоревшего топлива в трубу в виде чёрного дыма и в этом нет ничего предосудителного.