Уважаемые форум4ане,
Вопрос по поводу Toyota Corolla linea terra.
Смотрел годы 1998-2001...Какой двигател брат предпо4тителнее на етой модели?
63 KW - 86 PS или 71 KW - 97 PS ???
Benzinverbrauch практи4ески одинаковый.А как их можно сравнит? Ест ли у кого-то опыт? Какой лу4ше себя зарекомендовал?
Ну и вообше, 4асто ли ломаетса Corolla?
Спасибо заранее

У меня королла с 1.4 vvti 97 ps 8 лет эксплуатирую.Поломки :через 4 года начала загораться лампачка проблема с электроникой мотора,ездил ремонтировать предлогали менять датчик ,но гарантию не давали что он поломан,поэтому не ремонтировал езжу как есть,только отсоединил этот vvti регулятор,когда завожу то звучит странно,предпологаю что проблема с натяжителем цепи. год назад поломался задний дворник.Задние дисковые тормоза требуют частой замены колодок и их найти проблема,только оригинал у тойоты.Не нравиться как она держит дорогу,както неуверенно по моему.Газовое оборудование не дружит с тойотовскими двигателями с vvti.Расход бензина 6,8 литров при экономичной езде.
Советую НЕ покупать тойоту 1,4 с vvti 97 ps. машина неудачная это подтверждает что е╦ производили всего 1-2 года и вскоре заменили совсем новой моделью.
Тоесть либо ту что с 86 ps c круглыми фарами по моему с 1997 до 1999 либо уже с 2002 новая модель.Ну и нужно смотреть каждый конкретный экземпляр,по моему наж╦дность тойоты преувеличена и конкуренты ниссан альмера,мазда 323 не хуже по над╦жности,сравнивал с алмерой,она мне больше понравилась,лучше дорогу держит.

не знаю, на eBay достаточно много и не дорого.

на е11 не ездил, но е10 нормально держалась, до 170 без проблем, но колеса были желательно 195/50.

не совсем верно. е11 выпускалась с 97 года, технической базой служила е10 с маленькими дороботками и изменением в дизайне. в 2000 была сделано "косметичское" изменение дизайна и поменялись двигателя (vvti), которые переняли без изменения в е12 (2002 год). так что в 2002 было плановое изменение модели, ане из-за каких-либо проблем.

соглашусь, что каждую машину стоит смотреть особенно, а не полагаться только на статистику. а насчет надежности, так этот успех как раз е9-е11 и т17-т19 сделали. очень неприхотливые машины были.

Буду спорить нащ╦т задних колодок...:) на моей действительно они "редкие" у меня fliessheck и 100 % что на короткой версии они другие,зачем они влепили на мою особые колодки,которые очень быстро изнашиваються я не знаю...но эта проблема на моей машине есть.

Понятно.А как по поводу двигателя 1,6 (81 KW - 110 PS) ???
У кого какой опыт?

вполне возможно, что действительно на некоторых моделях не сосвем стандартные колодки, хотя у Тоет в основном большое количество запчастей одинаковое. в данном случае, из-за отсутсвия практического опыта е11 (Facelift), не могу тебе возразить

у моего друга жена ездит на е12 1,4. очень довольна. ничем не отставала от моей (е10, 88л.с.) , при том что веса в машине кг на 100-150 больше. vvti все идут с цепью, старые с ремнем. старый 1,6 (4А-FЕ) хороший двигатель, неприхотливый. новый 1,6 ничего не знаю, нет вообще знакомых с таким двигателем.