правила дорожного движения

Кто знает ссылку на ПДД международные? как выучить это на инете? Заранее спасибо за ответы

а разве есть международные ПДД? если не ошибаюсь они для каждой страны свои. другое дело что они довольно похожи и стандартизированны и могут отличатъся по мелочам.

Я тоже так думал пока не приехал в Германию.

можно подуматъ я не в германии и не учил немецкие ПДД.. другое дело что моё понятие мелочей отличается от вашего.

Да нет, вс╦ окей просто я не ожидал, что в Германии будет столько отличий, что их мелочами не назов╦шь.
Вы, наверное, будете смеяться, но мо╦ мнения что в Германии пора делать реформу по "Правилам дорожного движения". (ИМХО)

И какова же ваша концепция реформ?

Я тоже этого мнения. Я себя в левостороннем движении чувствую комфортнее.
А что не нравится то ?

Я конечно не специалист по правилам, а только автолюбитель, но как автолюбитель я заметил следящие отличие в частности по дорожным знакам. Например есть знаки приоритета такие как "Главная дорога" и "Пересечение со второстепенной дорогой" а также "Примыкание второстепенной дороги". Так вот в сво╦ время в автошколе я учил что знаки "Пересечение со второстепенной дорогой" а также "Примыкание второстепенной дороги" устанавливаются только в ненасел╦нных пунктах а знаки "Главная дорога" только в насел╦нном пункте. В Германии я вижу другую картину, например в центре города на Т-образном перекр╦стки можно увидеть знак "Пересечение со второстепенной дорогой". Мало того, что этот знак должен стоять только в ненасел╦нном пункте так он ещ╦ показывает, что примыкание второстепенной дороги с обеих сторон, а ведь перекр╦сток Т-образный. Ещ╦ видел тут в городе перед выездом из двора стоял знак "Главная дорога". Вообщем не знаю, что законодатель хотел этим сказать, но логики я тут не вижу.
Теперь о знаках "Остановка запрещена" и "Стоянка запрещена" здесь тоже не вс╦ так просто, на форуме уже обсуждалось, но совершенно правильного ответа я для себя тогда не наш╦л. Но, проанализировав эти знаки в дорожной ситуации, я немного разобрался в них, хотя вопросы вс╦ равно остаются. Ну, например, почему на некоторых знаках стрелочка стоит вверху знака, а в такой же ситуации, но на другой улице стрелочка стоит в низу знака. Я подумал, что видимо у дорожников не было нужного знака, и они его просто перевернули, чтобы показать нужное направление или действие данного знака из-за этого стрелочка оказалась вверху. Если это так, а другого варианта я не наш╦л то интересно что об этом говорит правила? Вообщем эти знаки меня раздражают больше всего т. к. в России было намного проще с ними, ведь там применялись дополнительные таблички, и вс╦ было понятно даже ежу. А здесь в начале перекр╦стка поставят этот знак с этой стрелочкой и в конце перекр╦стка ещ╦ один, но уже со стрелочкой в другое направление. Так не легче было поставить всего один знак без всяких стрелочек? Да вот ещ╦ вспомнил, видел я здесь эти знаки с табличками, только это были временные знаки, а на табличках было написано время действия знака от руки. Не ужели не существует стандарта трафаретизации знака и можно так просто от руки написать и вс╦? Ведь если в правилах нет такого знака таблички написанного от руки, то этот знак не действителен.
Видел ситуацию с велосипедной дорожкой, которая проходила не на тротуаре, а на проезжей части. Возникает вопрос, зачем законодатель это сделал ведь велосипедистам не запрещено двигаться по проезжей части. Наверняка кто-то скажет это сделано для безопасности велосипедистов, но ведь эти дорожки не проложишь везде. А из за этого возникают заторы, например остановилась почтовая машина прямо на середине проезжей части т. к. останавливаться на велосипедной дорожки запрещено. И все объезжают эту здоровую дуру...
Часто на форуме задаются вопросы типа, когда надо менять зимнею или летнею резину. В ответах слышно примерно следующие: В правилах не сказано, то есть можно и зимой ехать на летний, а если ни дай бог что-нибудь случится, то страховые компании обвинят тебя, даже если ты был не виноват т. к. ты мог сто раз затормозить. Вопрос, почему буду виноват я, если в правилах не сказано? А что будет если снег выпадет летом? Ведь за последние время погода не предсказуема. И вообще что бы люди не задавали вопросы, когда менять резину, не легче это записать в правилах как в других странах?
И ещ╦ я так в Германии и не держал тоненькую брошюрку "Правила дорожного движения", именно подобную как была в России, которую там можно было купить в любом киоски. Хотя не однократно искал, но кроме большой толстой книги с параграфами на законы, в которой мог разобраться только юрист и в которой были нарисованы далеко не все существующие дорожные знаки я так и не наш╦л. Может из-за этого я не знаю правила дорожного движения и вс╦ что написал это квачь но это лишь только мо╦ мнения.

не делайте проблемы там, где никакой нет. в русских ПДД тоже есть неясности и глупости. например в германии можно парковаться на дороге только справа от полосы движения - т.е. носом всегда туда, куда и по полосе едешь. только на односторонник можно слева. В россии можно например пересечь дорогу и припарковаться носом в противоположную сторону движения слева. при этом даже если там стоит знак, что парковка вообще запрещена , но так как ты ехал с другой стороны и его не видел - то и стоять можешь.+

а это вы откуда взяли? я такие знаки видел и вне населённых пунктов.

на Т- образном перекрёстке нет знака пересечение со второстепенной дорогой. Может быть только примыкание второстепенной дороги и в германии такого знака нет. я думаю вы просто имеете ввиду этот знак

и этот знак просто показывает как идёт главная дорога и он очень важный. так как здесь не та дорога главная, которая идёт прямо.

а какая разница где стоит стрелочка? главное куда она показывает и именно это является важным.

а теперь прикинь она перегораживала бы велодорожку и бедному велосипедисту нужно было бы рискуя жизнью вылазить на полосы перед машинами? думаешь его кто-то бы пропустил??

приведи хоть один случай где произошла авария летом и водителя страховые компании обвинили в том, что он ехал на зимней. мне таких случаев не известно. зимой на летней - другое дело, там да. а летом на зимней ничего не будет.

и тем не менее такая книга есть и называется StVO. другое дело что в этой книге обычно сразу и StVZO и Bußgeldkatalog. Само StVO такое же по толщине как и наши ПДД. вот тебе интернетный вариант этой книжечки - знаки там естъ все http://www.verkehrsportal.de/stvo/stvo.php

Для таких целей, если там действительно надо сделать запрет ставят знак "Остановка запрещена" и на другой стороне улицы, т. к. знак действует только на ту сторону дороги, на которую он установлен. Ну а если его нет так это даже удобно.

Я сделаю фото и покажу вам.

Ну, меня лично это отвлекало пока я сам не разобрался, я почему то искал ответ что это обозначает. И вообще ведь должен быть какой-то стандарт, ведь так можно и на квадратном знаке начертить лишь бы понятно было.

Здесь я имел ввиду не зимнею резину, а летнею и вдруг выпал снег. На сколько легче если в правилах стояло бы например с 1 декабря по 1 марта должна стоять зимняя или всесезонная резина не в зависимости выпал снег или нет. Ведь из за того что в правилах этого нет и возникают лишние вопросы.

Ну хоть ты лопни но не наш╦л я такую тоненькую по российскому аналогу, только очень толстую с параграфами и называлась она именно Straßenverkehrs в ней бы только юрист разобрался...

По зимней резине: Немцы говорят" von "O" bis "O"" von Oktober bis Ostern и со страховкой порядок. И до лампочки выпадет снег летом или нет, если вас интересует как оно ро закону.
Другое дело ваша безопасность.

вот это пойдёт?
http://www.amazon.de/Straßenverkehrs-Ordnung-StVO-Konrad-Bauer/dp/34065731...
И что бы её читать не надо юридического образования, знания немецкого языка достаточно

нет, не легче - так как для этого нужно было бы кучу исключений делатъ. ты что - действительно думаешь что по всей германии снег может выпасть толъко с 1 декабря по 1 марта? В Альпах например еще в мае может снег лежатъ и что теперь? будем писатъ в правилах - исключение для альпискйского региона? смотришь сводку погоды и всё. летом снег никогда еще не выпадал и поэтому ничего страшного если на зимней поездишь до середины апреля, а то и до мая, а затем на летней. Это же хорошо, что оставляют немного свободы. Например полно людей, которые зимой авто вообще трогают только когда дороги сухие и солнце. И зачем им зимняя резина? Они выезжают толъко на прогулки или в магазин 500 метров зимой раз в месяц. зачем заставлятъ их покупатъ зимнюю в этом случае?

а ты посмотри там именно StVO и там легко разобраться и не нужно быть юристом - это и есть ПДД

Окей резину оставим в покое.
Wld, за ссылочку спасибо, жаль только эту книжку нельзя пощупать, т. к. сомневаюсь, что это то. Ведь я коренным немцам показывал российские правила и из них никто такого немецкого аналога здесь не видел. За исключением всевозможных пособий, советов и т. д. А ту книгу, что я смотрел в магазине она была раза три толще, чем российская книга и знаки там были далеко не все, ведь в российских правилах знаки были в отдельной вкладки. Теперь как и обещал фото.

Ещ╦ одно фото там знак стоит ещ╦ тупей.

а ты не сомневайся - то это, то. немцы действительно почему-то её мало знаю, так как у них здесъ в школе вождения с ней не работают ,так как у нас. у них правила собраны в виде другой книжки с картинками и затем рассказываются на лекциях по теории. я же выше ссылку давал - посмотри что там в той книжечке стоит и увидишь, что это те-же самые ПДД.

действителъно тупой знак. это наверное другого небыло в наличии и они его повесили. думаю это в ратхаусе можно сказать и они его снимут. там другой знак нужен, тот, что я привёл. а вообще разметак имеет приоритет перед знаками и уже по разметке всё видно. знак этот там абсолютно лишний и не по правилам. они тут не при чём - от тупых чиновников спасу нет и правила тут не виноваты.

Я не думаю, что эта ошибка чиновников просто они этим хотят сказать, как я понимаю, что эта дорога не главная. Только зачем мне это знать? Меня учили, что такие "треугольники" ставятся только в ненасел╦нном пункте и вс╦ тут, а здесь они по всему городу наторканы. Я здесь даже видел знак, в точности как ты прив╦л только с дополнением "Главная дорога", но за поворотом стоял знак "Конец главной дороги" а дальше начались эти знаки "Пересечение со второстепенной дорогой". Если будет возможность сфоткаю.

так как раз разметка говорит что поворачивающая дорога налево главная. новообще если заглянуть в StVO, то там стоит следующее http://www.verkehrsportal.de/stvo/stvo_42.php
Zeichen 301 - Vorfahrt
Das Zeichen gibt die Vorfahrt nur an der nächsten Kreuzung oder Einmündung....Innerhalb geschlossener Ortschaften steht es unmittelbar vor der Kreuzung oder Einmündung.
поэтому получается даже, что он в принципе верный и не говорит ничего иного, кроме того, что дорога обозначенная разметкой главная и здесъ не действует правило помеха справа. можно было бы поставить и знак "главная дорога" в соответствии с поясняющей табличкой, что главная дорога здесь поворачивает налево, но тогда нужно было бы мигать поворотником.

не знаю где тебя такому учили. ты подтверди это правилом из ПДД - там нигде не стоит про населённый или ненаселённый пункт. я например такие знаки часто видел в мелких городах на нерегулируемых перекрёстках и про то, что они могут бытъ только за городом слышу впервые.

Знаешь, я и сам очень скрупулезный и въедливый товарищ, но ты уже по-моему перебрал. А точнее недочитал немецкие правила (возможно по причине того, что не нашел книжечку). Но, как выясняется книжечки есть, а прочитать букву закона можно без проблем интернете.
Теперь о ситуации на фотках. На мой взгляд никакой крамолы там нет и уж тем более оснований для внесения изменеий в ПДД. Кстати обращаться в ратушу тоже смысла нет, т. к. на фото все знаки верные. Объясню почему. Если уж сравнивать с Россией, то необходимо учесть, что в силу погодных условий и ряда еще некоторых факторов в России больше значения уделяется дор. знакам (обилие снега, частое отсутствие разметки и т. д.). В Европе же, где разметка есть всегда и она всегда свежая, именно ей и уделяется основное значение, т. к. она не "универсальна", а индивидуальна для каждого перекрестка и кроме того может не только показать кому полагается проезжать первым, но и кто какую "траекторию надо описывать" на больших перекрестках. Именно по этому в немецких правилах НЕТ такого знака как ты ищешь с отображением примыкающей дороги только с одной стороны. Знак 301 показывает тебе, что на этом перекрестке ты имеешь преимущество проезда. Установка же знака 306 имеет несколько иное значение - его действие распространяется не на перекресток перед которым он установлен, а до ... Впрочем это все изложено в правилах. Так вот, судя по фотографии, нанесенная разметка не оставляет никаких двоетолков. Там четко и ясно видно кому и куда ехать и кто кого пропустить должен.
На счет расположения стрелочек на знаках остановка запрещена. Лично я "верхнего" и "нижнего" расположения до сих пор не стречал, но по-моему оно нисколько не припятствует толкованию знака и не допускаит никаких кривотолков. А следовательно цель достигнута - информация донесена.
На счет рукописных табличек - как правило такие устанавливают на временных переносных знаках на случай переезда или пр. работ. Ес-но каждый раз ведь не будешь штамповать знак.
Ну как, убедил?

В данном случае товарищ все же прав - там таки "стоит"
http://www.chainikam.net/signs/02/
Знаки 2.3.1, 2.3.2 и 2.3.3.

А чё щупать? Описания не хватает?
Größe und/oder Gewicht: 16 x 10,4 x 1 cm, 145 Seiten.
Помимо правил, туда входят все дополнительные изменения, типа, про пользование мобильником, круговое движение, и т.д.

Спасибо за ссылку и такой подробный ответ.

Это понятно но почему в одних случаях они в городе ставят знак "Главная дорога" а в других "Пересечение со второстепенной дорогой"?
Ведь именно в этой ссылки и сказано о ч╦м я говорю, а именно: "Знаки "Пересечение со второстепенной дорогой", и "Примыкание второстепенной дороги" устанавливают вне населенных пунктов на расстоянии 150 - 300 метров до пересекаемых или примыкающих второстепенных дорог. При установке знаков на иных расстояниях их снабжают табличкой 7.1.1. При проезде таких участков водитель имеет преимущественное право проезда в намеченном направлении.

Посмотрите внимательней их полно.

Вот меня лично это отвлекало, я искал объяснение тому и приш╦л к выводу, что знак просто перевернули. Да и как так просто (если это действительно так) из-за нехватки знаков можно делать такой трик? Что-то напоминает русскую авось... И как быть водителем иностранцем, которые просто приехали в Германию и никогда не видели таких знаков со стрелочками? Ведь из-за этого, что знак перевернули, вариантов этих знаков становится больше и запутанней. Да и экономии в этом нет, вечно они их дублируют, что требует два столба вместо одного. И размером они почему-то меньше чем другие знаки.

Это понятно, ну а если быть очень придирчивым ведь существует гост знаков специальная краска и. т. д. Ведь в правилах каждый знак нарисован именно так как он должен выглядеть, а если в правилах такой знак не нарисован, значит он не может быть действителен. Наверняка каждый встречал знак круглой формы с изображением знака "Место стоянки", но переч╦ркнутым, нарисованный каким-нибудь частником. Там тоже вс╦ понятно, но нет такого знака в правилах, а значит он не действителен.

Все очень просто. Если главная дорога длйной ну скажем 3 км и кней все время примыкают второстепенные, то тогда ставят знак "Главная дорога". Зона его действия распространяется до такого же знака но перечеркнутого "Конец главной дороги" или до знака "Уступить дорогу". Это не цитата, а по памяти, могут быть отклонения. Если же вы въехали ну скажем в 30-зону, то для конкретного перекрестка ставят знак "Пересечение со второстепенной дорогой". Проехав этот перекресток снова действует правило правой руки, без дополнительных отменяющих знаков. Вот в чем основная разница. Действие первого знака до отменяющего, второго же только на перекресток перед которым оно установлено.
Кстати на знании этой разницы я когдато и штрафа избежал и знак "повесил". Будет время расскажу. Если хотите...

Да, но это актуально для России.
А на счет стрелочек и шрифтов - такое впечатление что вы к ним просто домахаться решили. Без обид. ИМХО. Уверяю вас, что 95% людей этого и не заметит.

Это сделано для безопасности пешеходов.... если что....
А все дорожные знаки в Германии установленны в расчете на блондинок(которых вы могле заметить не так мало за рулем) ...
Повторяются обычно дорожные знаки с дополнительной световой сигнализацией(смотрим ваше фото).... объяснять надо зачем это сделанно?
А те знак, которые вас раздражают и имеют отличае от российских правил, как правило устанавливаются на пересечении дорог, где статистика регистрировала большое количество аварий...
Сорри конечно, но организация движения в Германии намного лучше чем в России(есть конечно отдельные регионы как в одной так и в другой стране свои + и -)

Спасибо за разъяснение но есть и длинные участки дорог где вс╦ время примыкают второстепенные дороги и они все обозначены вс╦ тем же знаком "Пересечение со второстепенной дорогой". И наоборот есть длинные участки дорог, где вс╦ время примыкают второстепенные дороги, и они все обозначены знаком "Главная дорога". Есть ещ╦ и третий вариант, где нет ни того, ни другого знака, а стоит только знак "Уступите дорогу" или "Движение без остановки запрещено", иногда и этого варианта хватает т. к. эти два знака имеют необычную форму, которую нельзя не заметить даже с другой стороны. Кстати в автошколе нас очень ругали, если мы знак "Движение без остановки запрещено" называли "Стоп".

Так я и начел сравнивать данные знаки с российским ПДД будучи зная российское ПДД, поэтому и заметил это отличие которое мелочью не назов╦шь. И вообще я не уверен действительно это только российский вариант? Возможно, что немецкий вариант такой единственный, или??? Ведь в российском варианте эти знаки а точнее "Пересечение со второстепенной дорогой" и "Примыкание второстепенной дороги" играют большую роль. Т. к. они устанавливаются на расстоянии 150 - 300 метров до пересекаемых или примыкающих второстепенных дорог. Ведь за городом скорости повыше будут, а значит, этот перекр╦сток за сч╦т этого знака я заранее увижу и сброшу скорость, ведь из такой улицы может выскочить какой-нибудь тракторист. Или, например я ищу этот перекр╦сток в т╦мное время суток и тут вижу этот знак, так я сразу притормаживаю и поворачиваю. Вот так я понимаю суть этого знака в России.

Если будет возможность расскажите, интересно.
А я, пользуясь случаем расскажу историю моего первого преподавателя по правилам, тогда вы может, пойм╦те почему я так дотошно домогаюсь к стрелочкам и шрифтам.
И так в одном из прибалтийских городов проходил праздник, что-то типа "Песни и пляски". В связи с этим в центре города повесели большие прямоугольные знаки, на которых были изображены знак "Ограничение максимальной скорости" 40 км. А в низу этого прямоугольника было написано примерно сведущее: "В связи с праздником Песни и пляски в городе действует ограничение максимальной скорости движения до 40 км". И естественно он попал под радар, тогда он достал из бардачка вс╦ туже книжку ПДД и процитировал им эту гениальную фразу: "Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать требования Правил. Каждый участник дорожного движения, соблюдающий Правила, вправе рассчитывать на то, что и другие участники движения будут выполнять требования этих Правил".(жаль только эту фразу вычеркнули из правил). На что они ему ответили: Ну и что? Тогда он показал им все существующие знаки и сказал ведь нет такого знака в правилах. На что они ответили ну ведь это распоряжения горисполкома! Ну, тогда напишите на меня жалобу, в горисполком пошутил он. Откуда вы бер╦тесь такие умники, отдавая права, сказали представители власти. Но это было очень давно ещ╦ при СССР. Это был его не единственный рассказ касающийся ПДД и я тоже использовал в дальнейшем эту книгу, только полицейские е╦ сами читали и убеждавшись что я прав и отпускали. Сейчас конечно времена уже не те и разбираться сразу вряд ли станут ну тем не менее хотелось ПДД возить с собой. Думаю, из этого рассказа вы меня поймете, почему меня интересуют таблички, написанные от руки, ведь они могут тоже не быть в книге ПДД а значит не действительны...

Я с этим абсолютно согласен, просто эти отличия о которых пишу, я не назвал бы мелочами, да и суть законодателя хочется понять.

Я когда в ФРГ в первый раз приехал, то действительно охерел от вида как здесь немцы огородили ремонтный участок на дороге. С бегущей ж╦лтой волной. В чешском лунапарке, которые тогда по СССР-у мотались, было меньше иллюминации чем на дороге в Германии. Вот это картина. И никто фонари эти не пи....л по ночам.

У меня этих вопросов не оста╦тся. Их у меня даже не возникает.

Легче или нет, это не вопрос. Есть определ╦нные правила и юридические вопросы тоже которые важнее.

Странно что знак вроде и не действителен, но все понимают что с 7 утра до 5 вечера здесь останавливаться нельзя. Странные эти немцы .

Бойся велосипедистов в любом их виде кроме как погибших. И это на всей территории Германии.

Так не помещается вс╦ в тоненькую. Даже о жидкости омывки стекла придумали недавно закон. И о резине зимней закрутили так что адвокаты ручки трут предчуствуя шабашки.
Вывод: слабоваты Ваши выводы для революции правил дор.движения. Но вс╦ равно спасибо за ответ. И наслаждайтесь тем что мы здесь имеем. Конечно нет больше светящихся полос разделения и дороги часто желают быть лучшими. Но в общем мы на уровне.
Но не на первых местах к сожалению.

А в чем тупизна знаков на прикрепленной картинке?

На знаки "Пересечение со второстепенной дорогой" показан как бы перекр╦сток, что бы лучше понять посмотри здесь http://www.vodish.ru/theory/sign/2/ ещ╦ варианты этих знаков. Потом сравни тот перекр╦сток на фото и увидишь разницу. Другое дело что в Германии нет знаков "Примыкание со второстепенной дороги" но это я и хочу понять, почему?

Понятно.. Для меня, как обучавшемуся водить транспортное средство только в Германии, никаких проблем нет. Знак, который Вы назвали "Пересечение со второстепенной дорогой", нам преподвали как "приоритет проезда/Vorfahrt" безотносительно к конфигурации перекрестка... Вот тема возвращается к разнице ПДД в разных странах.
ИМХО мы ездим в Германии и надо апеллировать к местным ПДД, а не Российским.

В Германии, в большенстве своем на "трудных" пересечениях со второстепенными дорогами поставят ограничение скорости на главной дороге, а так же знаки Zeichen 301 - Vorfahrt с табличками сколько метров до знака ( http://www.verkehrsportal.de/stvo/stvo_42.php )

Разрешите вопрос - А почему Вы считаете этот знак тупо установленным?
Ведь при его отсутствии Вы должны бы были притормаживать и всматриваться не покажется ли справа машина.
И только подъехав достаточно близко смогли бы обнаружить, что для того автомобиля висит перев╦рнутый треугольник.
А так Вы можете ехать без проблем и не снижая скорости.
На мой взгляд, в указанных Вами примерах наличие информации о пересечении со второстепенной дорогой повышает удобство для водителей, движущихся в прямом направлении.

Посмотрел.. Вернемся к Российским ПДД... Я их не знаю... Поэтому прошу объяснить мне.. Какая принципиальная разница в большом кол-ве знаков примыкание второстепенной дороги (три варианта для каждой стороны)? Какая принциальная разница, связанная с безопасностью движения, мне как едущему по главной дороге, между знаками "Пересечение со второстепенной дорогой" и "Примыкание второстепенной дороги"?

Утрируя... Принимая во внимание наличие разницы, в Российских ПДД, между знаком "Пересечение со второстепенной дорогой" и большым кол-вом знаков "Примыкание второстепенной дороги".. У меня возник вопрос.. Почему существует всего один знак "Пересечение равнозначных дорог"? а как же пересечение равнозначных дорог в T-образном перекрестке?

молодец!
а то мне писать столько не хотелось!

А как быть водителем иностранцам, которые приехали или проезжают Германию?
А если это не "трудное пересечения", как быть тогда?
Я об этом уже писал, но ещ╦ добавлю в варианте со знаком "Пересечение со второстепенной дорогой" пересекаемые улицы будут с обоих сторон, в варианте же "Примыкание со второстепенной дорогой" пересечение будет с какой-нибудь из одной стороны. Хотя я видел, где пересечения дорог было с двух сторон только пересекаемые были не ровными, а на расстоянии соответственно это было видно и на знаки. Зачем вс╦ это, я понимаю так: Предположим, вы едите в т╦мное время суток по шассе вне насел╦нном пункте со скоростью 70 км и вам надо повернуть на лево увидев такой знак вы не проскочите данный перекр╦сток более того знак вам покажет угол поворота, если он имеет не стандартный радиус.

Для этих целей есть знак "Главная дорога". В дополнение к нему может применятся ещ╦ и такой знак как уже писали выше.

Если перекресток нетрудный, то он будет хорошо просматриваться и водитель увидит знак и дорожную обстановку на перекрестке заблаговременно..

Еще раз... Как знание или незнание конфигурации "Примыкание" или "Перекресток" повлияет на Ваше поведение на главной дороге? ИМХО в обоих случаях надо быть одинаково особо внимательным.
То, что кто-то пропустил поворот налево, никак не связано с безопастностью движения.
ИМХО ориентироваться на конфигурацию примыкающей дороги по знаку, для выбора скорости поворота - это создавать аварийную ситуацию... Как было уже замечено, что в Германии бывают знаки со стрелками, то внизу, то вверху, а в России уж подавно может сложиться ситуация когда не было нужного знака в момент его установки, а так же разница в мироощущении того кто устанавливал знак и того кто за рулем.

Я не вижу никакого "криминала", если иностранец не знает, что в Германии не сущестует знака "Примыкание дороги" и увидит только знак "Zeichen 301 - Vorfahrt".

Я думаю, если в не насел╦нном пункте будет стоять знак "Главная дорога", то водитель в т╦мное время суток при скорости 70 км заметит этот знак в последний момент и может от неожиданности резко затормозить, если ему надо повернуть на данном перекрестки, чем и будет создана аварийная ситуация. Т. к. знак "Главная дорога" устанавливается перед перекрестком, чего не скажешь в свою очередь о знаках "Пересечение со второстепенной дорогой" и "Примыкание второстепенной дороги" которые устанавливаются на расстоянии 150 - 300 метров до пересекаемых или примыкающих второстепенных дорог.
Конечно, повлияет и вариантов здесь может быть много, например я еду на большой фуре и мне надо повернуть на право, но перемыкаемая улица лежит под определ╦нным углом, так за сч╦т такого знака я могу выбрать правильный радиус поворота.
Я не вижу смысла переводить дальнейшую дискуссию в спор, где сделано лучше, а где хуже. Я просто изучал российские правила и увидел эту разницу, и по моему мнению российский вариант более цивилизованный. А вообще я хочу понять смысл немецкого законодателя, почему он сделал именно так?

Хорошо.. Давайте завязывать с этой дискуссией. Я не вижу в ней спора.
Кстати в Германии знак "Главная дорога" за городом устанавливается ЗА перекрестком, а не ДО него.

У меня есть предложение аргументированно продолжить дискуссию. С точки зрения безопастности движения, а не абстрактного понятия "цивилизованности"..

Ну а в этом, какой смысл?

Народ, не тупите!

http://www.verkehrsportal.de/stvo/stvo_42.php

Да, я ошибся. Уже прочел, что знаки могут стоят до и после перекрестка вне зависимости где он установлен. Пока не видел знаков 306 вне неселенного пункта установленных до перекрестка.
Давайте разбираться
http://www.sicherestrassen.de/VKZKatalog/Frameaufbau.htm?http://www.sicherestras...

На вопрос "почему?" не могу дать ответ. Найду - напишу. Может кто знает ответ?

Рассказываю обещаную историю (надеюсь что мне удастся ее донести).
Есть у нас во Львове такой подъем от университета, где в начале улицы стоит знак "направление движения по полосам". Этот знак говорит о том, что в левом ряду (полосы всего две) движутся все (просто стрелочка), а в правом только маршрутные ТС. Наверху перекресток, где улица о двух полосах плавно уходит вправо, кроме того можно на 10м раньше повернуть налево и чуть выше еще налево. На островке стоят частенько менты и "дрючат" тех, кто "поворачивает" из левого ряда направо. Т. е. так они это озвучиват. Фактически же там "просится" поворачивать с обеих полос направо, поскольку эта двухполоска как бы уходит вправо. Но знака то соответствующего нет. Вот те, кто уже проплатил этот штраф, перед "поворотом" направо перестраиваются в правый ряд.
Еду я как то, ментов вижу заранее, продолжаю спокойно ехать в левом ряду, включаю правый поворт и из левого же ряда поворачиваю направо. Мены ес-но тормозят меня. Представляются по-форме, вежливые (как раз накануне проверка из Киева была), нарушаете, говорят (кстати на Украине, в отличие от России из машины на "полусогнутых" к инспектору выбегать не надо). Спрашиваю что случилось (хотя знаю). Говрит поворачиваете из левого ряда направо. А я говорю: "Так вон внизу знак висит, предписывающий мне ехать в левом ряду". А он говорит: "Где ж тот знак, а где мы". А я ему объясняю, что зона действия этого знака завершается только в том месте, где установлен такой же знак но перечеркнутый стрелочкой, а я до такого еще не доезжал. Спрашиваю показать ли ему книжеку. Но книжка не понадобилась, отпустили. А еще через пару дней появился знак "направление движения по полосам" уже и на этом перекрестке разрешающий поворачивать с левого ряда направо! Осмелсь предположить, что тот чуви еще и премию какую получил за устранение недочета в дорожных знаках.
Вот такая история. Потом сколько там ездил любовался этим знаком. В том году жену возил Украину показывал - тоже любовались.

Да молодец! Я тоже часто термины из правил использовал и сухим из воды выходил. Не знаю, разбирались бы здесь, прямо на улице на основании терминов из правил? Но мне кажется, здесь просто пришлось бы писать опровержение и доказательство своей невиновности после полученного штрафа по почте. Хотя, не смотря на это, я хочу возить правила с собой.
Теперь о знаки "Направление движения по полосам", не хотел писать, потому что всех уже достал, но тем не менее. Этот знак я в Германии ещ╦ не видел или его нет только в моей деревни. Например, есть ситуации там, где его можно было хорошо использовать, но почему то в правом ряду они ставят знак Движение прямо или направо а в левом ряду знак Движение налево.

Эти знаки есть, но на них не прописывают полосу для буса. В Европе все больше разметка используетя. Там видно где полоса для буса, а где нет.
Корректировочка: есть на этих знаках и полоса для буса обозначена. Вспомнил не сразу.