Замена кол╦с.

Вот решил поменять сам кол╦са, зима-лето. Hо ни где не могу найти, с какой силой затягивать гайки (Nm). Mitsubishi Pajero 2003, Daihatsu Coure 2004.
Может у кого есть таблицы?

обычно 100-110 Нм

Спасибо за ответ, но хотелось бы поточнее. Машины то совершенно разные.

ты лучше напиши какой диаметр резьбового соединения? если это М14 - то без разницы какая машина 110-120 Нм, если М12 - 80-90 Нм. машины могут быть разные, а болтами прикручитаются колёса всё равно одинаковыми и тогда и момент соответственно одинаковый.

Берёшь ключ, который лежит под запасным колесом, закручиваешь рукой до отказа, опускаешь домкрат и потом докручиваеш опять до отказа ступнёй ноги.
43 год так закручиваю колёсные гайки и болты. Ни разу не сорвал и ни разу сами не откручивались и ни каких нанометров и ни каких таблиц.

Где? на тазах и камазах??
почитай эту тему
http://foren.germany.ru/auto/f/10540335.html?Cat=&page=0&view=collapsed&sb=5
это раз. во вторых народ прикручивает сеогдня еще колёса на алюминиевых ободах. там закручивая до упора ногой, ты повреждаешь место посадки сильно, передавливая мягкий металл. до отказа ступнёй ноги ты закручиваешь колесо под 300 Нм. т.е. втрое сильнее, чем нужно.

На всех без исключения. На Феррари не приходилось.
А если надо колесо поменять в дороге после прокола, то тоже бежиш за специнструментом или с собой возишь?С дуру можно и х.. сломать.
Чувство меры ещ╦ никто не отменил.

Не, ну ногами тянуть перебор. А вот руками, без всяких таблиц, запросто.

Mitsubishi Pajero:
Stahlfelge - 110 Nm (не более 120 Nm);
LM-Felge - 110 Nm (не более 120 Nm);
Mitsubishi Pajero Sport:
Stahlfelge - 125 Nm (не более 135 Nm);
LM-Felge - 110 Nm (не более 120 Nm).

ручками и с чувством, но ни в коем случае не ногами и не весом всего тела.. а вообще у меня динаномеметрический ключ всегда в багажнике возле запаски лежит . у него рычаг длинный - им легче также болты зимой например подржавевшие откручивать, чем тем, который прилагается.

извини, но это ты посоветовал ногой до упора закрутить. ручек хватит .

Ув. -Archimed-
прежде чем давать глупые советы, Вам наверное необходимо раньше
разобраться в определении понятий:
- нанометр - nm (нм);
и
- Ньютон-метр - Nm (Нм).

Бесплатно окажу услуги по затягиванию колесных болтов руками (с помощью ключа, конечно) без всяких таблиц.
Ремонт - за Ваш счет...

А вот это врядли хорошая идея. Drehmomentschlüßel из хозяйственного магазина и так не отличается особой точностью, а после таких эксперементов на его шкалу можно уже вообще не смотреть.
А использовать для откручивания приржавевших болтов/гаек, ключик от Hazzet или Proxxon вообще кощунство.

Давно ли щи лаптем хлебал и туда же с хуенамометрами.
Да ты настоящего инструмента до германии поди и не видел.

Культура общения, нну да, на уровне колёс....

Я так скажу, у кого руки не из ж...пы, тот и без спец. ключей колеса поменяет. А кто вообще далек от этого всего, так лучше пусть в веркштате меняет.

почему? там же есть на некоторых ключах блокиратор динамометра и откручиваешь болт как простым ключем, не задействуя пружину.

Я так скажу, у меня руки из вполне правильного места растут. Только руки у всех разные. Бывают нежные дамские ручки, которым и ключ не поможет. А бывают - как у меня, к железу привыкшие. И те 110 Нм, которыми надо болты тянуть, я "перетяну", не заметив.
Только это и хотел сказать.

Каков привет - таков ответ.
С волками жить - по волчъи выть(общяться).

чушь какая-то... Этот ключ специально придуман для откручивания и затягивания кол╦с. Тем более такой качественный ключ как Хацет это "вытерпит".

Покупал как-то легкосплавные, так к ним прилагались как водится документы. Там стояло - закручивать только вручную. Так в Reifenservice все "автоматом" закручивают.

Ты смотрел плохо. Дотягивают потом динамометрическим ключом. Если это не так - то это не сервис, а ара-сервис.

Нет, смотрел хорошо. И работники все местные были и шефа тоже.
Я всегда сам меняю, но раз уж в цену входило... вышло как всегда.

Народ, у вас тут что, в Джомани, мосК салом заплыл от консервантов?
Вопросы такие зада╦те. А ответы ещ╦ круче. Баск особенно отличился.

В прошлой жизни работал в ГОНе,летом еду в отпуск туда,обязательно это распечатаю и покажу это своим бывшем слесарям.Новый анекдот про германию