такое дело: мой знакомый купил месяц назад машину мицубиси галант 2.0 /109 ПС
автохаузник сначала сказал, что у машины было 3 владельца, потом при передаче документов, что 4 ( четвертый это какой - то автохаус) вот тут вопрос - конечно все это настораживает немного но влияет ли количество владельцев на машину как-то? ведь´почему то же они её так часто скидывали? автохаузник сказал, что машина не унфальная. но задние крылья или как они там называются по бокам "wurden neu lakiert".Почему? не понятно. Но ведь это же можно как-то проверить? но видимо денег стоит хороших...
а так машинка вроде в порядке.
да и тут была ветка про скрученные километры. что то мне тоже мало верится она 94 года , 4 хозяина и всего 147000 набегала
не подозрительно ли все это?

по поводу хозяев: есть мнение типа чем меньше тем лучше, у меня был мерседес, я был 5 владельцем, машина практически в идеале, продал без проблем. Все зависит от конктретных людей. Один хозяин может так машину уделать...
у адац есть такой сервис, проверить машину, там могут и про перекрашенные бока сказать стоило вроде 70 ЕВРО.
пробег небольшой, можно попытаться позвонить бывшим владельцам, может они и скажут с каким пробегом продали. А док-ты типа сервисной есть?

А док-ты типа сервисной есть?
______________________________________
а вот этого я не знаю , не интересовалась. но вроде говорил, что есть какие-то брифы, тюф , помоему азу. а что еще что-то должно быть?

Девушка не истязайте себя этими вопросами. Если бы был 2004 год, а не 94. Эта машина стоит чуть больше ящика пива. А в данной ценовой группе вс╦ ваши вопросы не уместны. Чуть передвигается и ладно. А владельцев, хоть сто.

Это и так должно быть. Советую просто посмотреть с кем-нить, кто в машинах разбирается.
Если есть счета прошлого хозяина, тоже хорошо.
Все индивидуально.