Вопрос следующий : Если у Мазды 323 (1,9 Л 114 л.с.) рв╦тся ремень, ломаются ли клапана, или етого не проис ходит ? спрашиваю потому что у етого мотора 2 натяжительных ролика.Вместе стоят около 300 евро.Сам ремень же около 50 евро.Говорят что после 90 000 километров их не надо менять.Но опасения остаются.Мотор "пробежал " 102 000 км.

Ломаются не только клапана, бьются поршня и гнутся шатуны.Этого не происходит в некоторых моделях Фиат. В поршнях у них выфрезерованы лунки.

Двигатели ВЗ, В5, B6 (SOHC), ВР (SOHC) стоит ремень.
Двигатели Е1, E 3, Е5 стоит цепь.

судя по motor-talk этот двигатель Freiläufer, т.е. в случае обрыва ремня клапана с поршнями не соприкасаются.

Вот и хотелось бы достоввено знать , <freileufer > или нет ............... Где можно такого рода информацию добыть? Меня удивило что таковые ещ╦ существуют в нашем современном мире ...........

попробуй погуглить. нашел только 1 страницу, на мотортоке...

не так давно была у меня мазда 96 года с таким же мотором.2 spanrollera пкупал по 28 и 23 евро.и ремен за 20,40.ето в 2005 году было.
кстати на етом моторе клапана не встретятся с поршнем.(в инете инфо находил) а потом и на мазде узнавал:)менял на 105 000км.ремен бил без рисок даже.
вот на АТУ нашол..может пригодится.
http://www.atu.de/pages/common/ff_suche.html?filterKategorie=Verbrauchsartikel&f...