С меня взяли одноразовую плату (порядка ┬45) плюс часы езды (уже не помню сколько), ну и экзамены потом, в общей сложности вс╦ вместе было порядка ┬350 (я брал допчасы после того как не сдал с первого раза).
Думаю что плата за теорию это уже их самодеятельность (для тех кто не в курсе). Советую их прямо и спросить - "А это за что?". Не думаю что законодательство помеялось за полтора года (я сдавал летом 2001 года).

забыл войти в систему; предыд. постинг - мой

Конечно-же, это свинство и способ выжимания денег ни за что. Но юридически ситуацию они очень хитромудро продумали. Я в свое время, внимательно изучив "Verordnung über die Zulassung von Personen zum Straßenverkehr (Fahrerlaubnis-Verordnung FeV)", а в особенности ее ╖31, где как раз идет речь об указанной проблеме, пошел со своими сов. правами напрямую в местный Verkehrsamt с заявлением, что хочу получить нем. права и готов хоть сейчас сдать экзамен. Вначале дама мне начала петь о необходимости идти в Fahrschule и т.д., после чего я ей невозмутимо сунул под нос вышеуказанную Verordnung. Ее это конечно-же взбесило и она помчалась за своим Abteilungsleiter▓ом. И тот очень ловко обставил всю ситуацию:
- да, я не должен посещать Fahrschule и имею право на сдачу экзамена сразу
НО!
- согл. Приложению 11 той же Verordnung расписывается, как должен проходить экзамен. Среди прочего √ специально оборудованный автомобиль и инструктор рядом!
- а т.к. Verkehrsamt ничем таким не владеет, а владеют только Fahrschulen, то я и должен договариваться с кем-либо из них!
А что в самих Fahrschulen? Не существуют никаких положений, что они ОБЯЗАНЫ предоставить автомобиль и интруктора на время экзамены. Они, естественно, ставят своей целью не получение или пересдачу прав учениками, а зарабатывание денег. Поэтому они и начинают ставить условия (основной взнос за теорию и еще какой-нибудь Blodsinn). И никто им не может указать, что они правы или не правы √ это же сугубо частные заведения.
В конечном счете я заплатил полностью и за теорию и Gebühren за теор. и практический экзамены. Fahrstunden я не брал.
Так что решение ситуации мне видится только в одном √ найти такую Fahrschule, где Вам предоставят только те услуги, кот. Вам от них нужны √ машину и инструктора. Не знаю, правда, существуют-ли такие вообще...

У меня вс╦ так и было - предоставили машину и инструктора, не более того. Кстати очень хорошего инструктора, я ему очень благодарен за советы. Ничего лишнего не тянули - даже когда я запорол вождение с первого раза, он мне сказал что рекомендует взять пару часиков ещ╦, я спросил - "А это обязательно?" - он говорит - "Нет, но будет лучше - экзаменатор будет молчать как рыба, а я тебе точно скажу чего он ждет и где валить будет". В итоге я взял, второй раз сдал за 15 минут, без разъедов по всему городу.

Искренне рад за Вас и по тому поводу, что все-таки такие Fahrschulen существуют! Хотя, честное слово, о таком случае слышу впервые. Вот и решение проблемы для всех тех, для кого она еще актуальна.

Найти знакомого немца, попросить пойти в автошколу, взять расценки (должно быть что-то вроде прайс-листа), потом с ними (или со знакомым) прийти и поинтересоваться - почему одному так, а другому - по другому. Если разница имеет место быть - это уже называется "дискриминация", со всеми вытекающими последствиями.

Как было замечательно 11 лет тому назад! Приш╦л, прин╦с им советские (тогда ещ╦ ) права, выписали какую-то бумажку (с ней уже можно было ездить), а через месяц выдали немецкие права. И никакой автошколы, никаких экзаменов. Зачем эту систему так усложнили, ума не приложу. Воистину лучшее - враг хорошего.

Я до нового года ходил, мне только 80 за экзамен начислили,и все
остальное что накатаю на практике(кроме ночных и автобана).
Правда еще какой то счет пришел на 50 ойро,наверное ставки подняли.
А не платить? Иши других так и скажут.
Кстати, в деревнях подешевле, и если ты не далеко на дом ездить будут за тобой, неплохо.

Я имел в виду несколько иное. Если придет немец, то ему дадут прайс с отдельными графами - вступление, теория, вождение.
Если придете Вы - Вам дают (насколько я понял) - только вступительный взнос который выше (т.е. включает в себя стоимость теории) и вождение. Вот это-то и будет тем фактором за который можно уцепиться (почему у немца вступительный взнос ниже, etc).

1)ты не должна посещать теорию и платить за не╦,только за екзамен(прюфунгсгебюр).2)определ╦нное количество часов ты тоже не должна наежать,если хочешь можеш заказать машину только на екзамен,я например от ездил 2 часа до екзамена на пкв,взял 5 часов на лкв,но после 2 от езженных часов инструктор сказал,что я и так сдам,а у него ещ╦ люди и отправил меня домой,в итоге я заплатил екзамен и 2 часа вождения,примерно также было с мотоциклом.3)теория у нас стоит 150 евро,у меня знакомая посещала.4)билеты на ВСЕ категории есть на русском языке.Вобщем удачи.

лучше час потерять,потом за пять минут долететь

#16