Учиться в двух автошколах и прочие советы
и еще вопрос: можно ведь в приципе ездить по городу все время на первой скорости?
в принципе можно, но машину же жалко
на последнем занятии у нас вообще бывало, что мы переключались с первой на вторую, а потом опять на первую между двумя остановками на светофоре, т.е. я разве что минуту успевала проехать на второй скорости, прежде, чем остановиться и опять переключиться на первую.
я за это время успеваю переключится до 4й
PS: пересаживайтесь на автоматику и не позорьте наш женский род
Но признаться, что не способен научиться скорости переключать, сдаться и пересесть на автоматику -это как раз позорно.
это не позор. Не каждый может шить красивые платья, не каждый может вязать, не каждому даётся высшая математика. Так же не каждый может водить машины с передачей. Позор гнать машину на первой передачи по городу , только потому что не может переключить передачу.
Ну хотя бы к кому нибудь в машину села и тренировалась бы на месте скорости переключать. Если с кем то на машине едешь надо тоже за дорогой следить, за знаками итд. , т.е. тренировать свою внимательность.
ТС просто пока не понимает для чего нужно вообще переключать передачи.
Она умеет их преключать , но не понимает принцип работы двигателя и коробки.
Это придет со временем.
Тут даже писали, что без прибора оборотов нельзя в гору заехать.
А по поводу смотреть все время на обороты двигателя(Drehzahlmesser) , то может народ поделится как часто на него смотрят
и что это им дает.Я вообще не пользуюсь.
Тут даже писали, что без прибора оборотов нельзя в гору заехать.
Ведь в основном он нужен, чтобы не загнать обороты в красную зону.
Ну это уж нужно быть совсем глухим, чтобы не слышать обороты, когда мотор ревет как Боинг на взлете.
Лет так 20-30 назад их в машинах вообще не было
не каждому дано понимать, для чего нужны передачи
не у каждого двигатель вообще слышно до 4-5 тысяч оборотов
тахометры есть уже лет 40, но не каждый про это помнит. И не каждому нужно знать, что было 40 лет назад
поэтому придумали коробки-автоматы и электромоторы.
вот их-то каждый может купить. Правда, тут новая проблема вылезет. Не каждому дано понять, что такое заправка.
Она умеет их преключать , но не понимает принцип работы двигателя и коробки.
Это и не нужно.ТС нужно знать только одно - только на одной скорости ездить категорически нельзя. Причем неважно, что там с машиной - TC просто не сдаст экзамен. Все.
По поводу коробки -автомата есть один нюанс - те, кто сдал на такой машине, не имеют права ездить на машине с ручным переключением скоростей. Может ТС это и не надо, но знать нужно.
на какую секунду?! - есть рядом с тахометром приборчик, такой же круглый он показывает дрейцаль, так вот когда при первой жмете газ и стрелка уходит за 2000 надо ставить вторую передачу
А за какое время ваша стрелка уходит за 2000? Вы что, до сих пор по приборчику стартуете? Может, и скорости по приборчику переключаете?
Может не так быстро и больше уроков надо взять. Но признаться, что не способен научиться скорости переключать, сдаться и пересесть на автоматику -это как раз позорно.
Знаю как минимум двоих, которые так и сделали. Как можно не скоординировать пару движений, мне не понять, но вот бывают такие уникумы.
я это, в шоке если честно....а как вы в горку едете, ориентируетесь передачу переключаете?! Ась?
Теперь я задумалась, как та сороконожка. Еду и еду, я же чувствую, как тянет движок, как он звучит, ну и переключаюсь автоматически. Так же, как и хожу. А вы строго по приборам?
смех смехом, но на некоторых авто есть еще один приборчик - рекомендатор смены передачи, число со стрелкой. И многие переключаются по его показателям.
У меня тоже есть, но я на него и не смотрю никогда. Я лучше знаю, какая передача на данный момент оптимальная.
для начала все ориентируются по приборам, а потом переходят на ощущенияно вы да, считаете пыэсы и скорости))) -физмат рулит!
Какие пыэсы, господь с вами, у меня музыкальный слух, я двигатель СЛЫШУ. А вы продолжайте за приборчиками следить, я ж вам не запрещаю.