отдельно страховка на груз, отдельно обязаловка -взнос в Berufsgenossenschaft für Transport und Verkehrswirtschaft.оформляется открытие предпр. деятельности, получаешь в FA свой налоговый номер,надо иметь своего steuerberater, каждый месяц! отчет в FА и уплата налога, Steuer на ЛКВ ( бус-это ЛКВ)-небольшой, страховка на ЛКВ(дорогая), собирать чеки на солярку, дороги и т.д.( вообщем все чеки), оформляется договор по оказанию услуг по перевозке, выставляется счетс договором и с накладными на груз(копию доков себе обязательно оставляйте), деньги, обычно, переводят на счет-не налом, с русскими связываться-себе дороже, не попадите на поганую фирму-перекупщиков , что русскую, что немецкую, внимательно читайте контракт! нормальные фирмы будут с вами работать только при наличии страховки на груз. до этого - надо сесть и все подсчитать, сколько вход, сколько выхлоп, сколько надо в месяц зарабатывать, чтобы хотя бы окупить все эти расходы. ну вот и все, если коротко

Большое спасибо за обстоятельный ответ!
steuerberater надо поблизости искать, или они могут дистанционно работать?
Счета только своей подписью заверяются, или печать какая-то нужна?

steuerberaterу нужно все чеки , счета , договора привозить, можно и через почту посылать, и по телефону созваниваться , не принципиально. главное , чтоб он головой думал, а не другим местом и подешевле с ним договориться( на собственном опыте лучше брать только немца и в годах, который всю жизнь этим делом занимался).счета не заверяют, заверяют договора, но тоже не обязательно печатью,предприниматель может и подписью обходится. дешевые печати можно здесь посмотреть
www.vistaprint.de/vp/ns/studio3.aspx?pf_id=269&combo_id=46147&free_studio...
так, для солидности

Спасибо, с этим тоже теперь понятно. А есть ли какой-то необлагаемый минимум, или отчет в ФА нужен В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ, а уж они решают, скока должен или не должен?

при любом раскладе, я думаю. но этот вопрос лучше у steuerberatera уточнить.
10 раз подумайте и подсчитайте. главное , где договора получить. ведь , даже если не работаешь, steuer ,страховку на машину, страховку на груз и BG -все равно платить придется. а если за пределы миниджоба вылезешь, то еще и медстраховка прибавится.

Может можете порекомендовать? Пока, к сожалению, только русскоговорящий подойдет.

а вы не пробовали чеки сами в кассовукю книгу записывать. нет? тгда штоербератер потребуеться только раз в год к годовому отчету.
а ежемесячный налог отчет для новеньких это ндс предоплата. ее можно делать по схеме очень простой. а можно от балды писать. в конце года все пересчитают.

нас и на второй год финансамт обязал каждый месяц отчеты делать и ндс отчислять. со всеми счетами, сколько заработали, сколько потратили на солярку, ремонт, телефон и т.д. мы бы тоже хотели бы среднюю сумму каждый месяц переводить, так нет же , полный расклад требуют,и не позже 10 числа, задолбали, на нас steuerberater разбогател хотя он молодец , каждый цент учитывает, нам в плюс играет.

мы на двух русскоговорящих погорели. одна просто чушь несла( как оказалось), другая доки постоянно задерживала, все в срок не успевала. потом немчика нашли, эдакую канцелярскую крысу, дотошный жуть, но в нашу пользу, что радует

Грусть-пичаль. У меня по-другому пока, увы, никак ((

Тут всё зависит от работы. Если вы где-то на основной работе и ещё этим немного прирабатываете - то до 800 евро в год без налога. А если это у вас основной вид деятельности - то отчитываться необходимо. Необлагаемый минимум будет как у всех - в зависимости от налогового класса. При классе 3 (если у жены 5) это будет сейчас 16 000 евро в год. С них надо только обязательные страховки платить (кранкен-, пенсионную, пфлеге).

Вот это уже ближе к реальной ситуации. То есть если я учусь, раз-другой в месяц езжу на заказ и получаю доход нетто (т.е. после оплаты страховки на а/м, ГСМ, рекламы и прочего) меньше 800 в год, то ФА я не интересую и отчитываться не должен? Я правильно понял?

неа, фа всё интересует, только взять с тебя нечего

без языка делать нечего,для поиска заказов есть спец.сайт платный,заказчики там выставл.заказы,если 1-2 в месяц что нибудь перевести, нафик оформляться вобще?если хочеш серьёзно работать бери http://pic.autoscout24.net/images/499/313/0193313499001.jpg типа такова ,оформляйся,бери заказы и мотайся по всей европе,но работать надо минимум в троём(1-штоербератор,2-человек за копом.который будет принимать заказы и передовать водителю через телефон типа так)3-это ты сам_водитель (потомучто без нем.языка) чтобы что-то иметь с машины неделю не лезиш ,я сам работал.

Я бы так и поступил, но разве это возможно здесь?

Нет, машина больше нужна "под себя", чем для работы (привык я на бусе ездить:)), да и категории на грузовую нет). А подработка - на содержание а/м, ГСМ и прочие мелкие ништяки. На время учебы и освоения языка по крайней мере.

Мне кажется овчинка выделки не стоит. За каждую копейку из Вас социаламт душу вынет, смотрю на своих знакомых которые газеты носят, у них там заработок копеешный, так каждый раз куча бумаг, сколько заработали, все это у них там обсчитывается, да постоянно должны оказываются, т.к. переплатили-недоплатили... А насчет штоербератора, можно самому все заполнять, без него. Это дело добровольное. Просто если Вы налоги платить не будете и все будет уходить на машину или списываться, долго Вас так терпеть не будут, толку от Вашей деятельности государству никакой...

да я сам так одно время подрабатывал,в субботу ,то мебель кому подвести то кого перевезти и т.д, а на эти машины права -В 3.5 тонн подходят

при чём сдесь соц.если разговор про подработку типа родственику помагаю,если на своей машинке кому-то что- то подвёз надо бегом в соц.сообщить?

Боюсь, что будет трудно совместить посещение языковых курсов и грузоперевозки, разве что по выходным. От объявлений в русскоязычных газетах толку никакого. Там все рассчитывают только на символическую плату в лучшем случае.