Tesla
Фокусима была из-за землетрясения и цунами.
-----
Фукусима, вообще-то, была по двум причинам:
- некомпетентность проектировщиков
- некомпетентность руководства
Этот момент разбирали подробно - глав.инж. станции просто не знал что за процессы идут и что надо делать... пока не бабахнуло... потом - начали думать... после второго бабаха - сообразили что что-то сильно не так и начали заливать последний реактор...
Вторая часть - ликвидация последствий. Не ликвидировали до сих пор... продолжают сливать отходы/загрязнениe в океан,,,
Японцы с 2018 года опять стали активно вводить новые атомные реакторы в строй. А зараженные земли возле Фукусимы решили заполнить солнечными панелями и ветряками. Жизнь продолжается:)
Фукусима станет центром возобновляемой энергии Японии
Французы уже к 2018 планировали запуск первого термоядерного реактора
Вы что-то крепко путаете, ничего способного производить электроэнергию с помощью реакции ядерного синтеза не планируется ни в 2018, ни в 2028 ни в 2058...
Вообще эта проблема выглядит в настоящее время как путешествие улитки из Лиссабона в Пекин. Выползла наша улитка в 60-е годы из Лиссабона и за 50 лет сильно продвинулась-доползла аж до Мадрида....осталось совсем чуть-чуть)))
Как бы проект ITER, который вы ввиду имели вообще не планируется использовать для генерации электричества-его строят (к стати до конца строительства мифическим образом всегда остается лет 10-15) чтобы проверить, а возможно ли в принципе с помощью подобной (но гораздо более сложной) штуки что-то там генерить.....уж лучше ветряки, если честно..
ну, время от времени сообщают, что удалось из синтеза извлечь энергии больше, чем потратили на запуск синтеза
а так-то у нас давно есть панацея, не знаю чего человечество медлит https://ecat.com/
На ночь я должен буду бросить переноску с третьего этажа до парковки метров 100-200 (и все мои соседи тоже🤦♂️)? Или где я должен зарежать машину? Как то это всё мутно и не понятно....
Меня город обязал к моему новострою заплатить за парковку с зарядкой электро машин. Оно мне не надо, но по-другому никак. Даже стало думаться что может и правда на электро машины перейдём. Заставят
Für bis zu 5.000 Menschen in einem neuen Wohnquartier die Versorgung mit CO2-neutral und maximal effizient erzeugter Energie und Breitbandinternet zu angemessenen Preisen zu sichern, ihnen das Energiesparen und die komfortable Vernetzung ihrer Medien und Haushaltsgeräte ebenso zu erleichtern wie den Umstieg auf ressourcen- und klimaschonende Elektromobilität – das ist unsere Aufgabe und gern angenommene Herausforderung.
Моя парковка и мой Anschlüss (сдался он мне, но обязанна). На территории так же много "ничейных " парковок с возможностью заряжать и обещают klimaschonende Elektromobilität от Solarenergie и тд.
Я аж задумалась может электроавто прикупить, раз уж у меня мой Anschlüss будет, но посмотрела на цены от 55 тыс и решила нефиг глупостями заниматься
Вообще мудрят кучу всего, посмотрим что будет . Вот интересно:
sind rund 15 E-Mobilitätsstationen verschiedener Größe vorgesehen, an denen sich die Bewohner Elektro-Autos oder -Fahrräder leihen können
Вероятность, что сгорит транзистор - 100%.
тогда бы у вас дома ничего не работало. Силовой транзистор, тиристор, диод и тд. надо сильно перегреть, пропустить через pn переход намного больший ток чтобы он накрылся
Вопрос лишь в том, как это скажется на машике и пасажирах - вся мощь в один движок,
без тормозов и с вылетом на встречку - ляпота...
Почему вы решили что двигатель один, может быть их там 4 по мотору на каждое колесо. Эти моторы и начнут притармаживать машину работая в режиме генератора, контроллер рассчитает как чтобы при отказе одного мотора тормозить так чтобы машина осталась на полосе.
Почему вы решили что двигатель один, может быть их там 4 по мотору на каждое колесо. Эти моторы и начнут притармаживать машину работая в режиме генератора, контроллер рассчитает как чтобы при отказе одного мотора тормозить так чтобы машина осталась на полосе.
Один сейчас мотор на электричках стоит, на полноприводных - два. Там такой же межосевой дифферциал стоит, как и на бензинках. Всё там это уже давно решено у выкакано. Нужен просто ёмкий и быстрозаряжающийся аккумулятор, ничего больше.
Силовой транзистор, тиристор, диод и тд. надо сильно перегреть, пропустить через pn переход намного больший ток чтобы он накрылся
-----
У меня под столом стоит сервер - ДЕЛЛ СЦ1420.
После последнего использования он был аккуратно выключен и стоял неиспользуемый.
В настоящее время он не включается - блок питания помер.
Что именно там было? Прегрев? Большой ток? Напомню - сервак стоял выключенный...
контроллер рассчитает как
-----
сгоревший контроллер рассчитает как...
Еще раз - элетроника (любая) - не имеет вопроса ЕСЛИ, она имеет вопрос - КОГДА и что потом...
У меня под столом стоит сервер - ДЕЛЛ СЦ1420.
Ширпотреб ваш сервак, У Oracle Exadata два блока питания, два инфинибанд свича и данные на дисках дублируются. Сгорит один блок питания включится другой
Ширпотреб ваш
-----
Это хоть как-то меняет не/верность утверждения об том что транзисторы горят-не-горят?
Для электромобиля, кстати, есть вариант сгорания управляющей схемы в варианте - правое - крутим, левое - тормозим...
На 180 км/ч ощущения будут... недолгими...
Мне кажется за электричеством будущее ... попробую объяснить это как физик ... Представим автомобиль как маленькую электростанцию, возьмём условие 1. Топливо 2. Энергия ... Если взять, принять во внимание "сохранение энергии" и её "превращение в поступательную энергию двежения", то на данном этапе бензин выступает в качестве "сохранения энергии" - преобразование энергии в поступательную происходит за счет нагревания и реакции с кислородом, создается давление и давление преобразует энергию в механическую. Как по мне ужасно сложный конструкт с участием цилиндров поршней моховиков рычагов и т.д. Теперь возьмём электричество - все гораздо проще, простая катушка и созданное магнитное поле создают усилие 1,2,100 катушек не важно ... Остается лишь один вопорс - какую энергию и как преобразовывать в электрическую? И при этом можно было бы эту энергию удобно сохранять и транспортировать ... 1. Это само электричество (путем модернизации зарядных устройств) 2. топливо для электростанции ... Посчитано что преобразуя энергию сгорания сначала в электрическую а потом в механическую, затраты будут выше нежели преобразуя сразу в давление и механическую ... Хотя затраты преобразования электрической энергии в механическую наааамного меньше. Потери идут в самой фазе "производства электричества" Посему начали создавать "гибриды" - абсолютно все авто сейчас "гибриды" - у всех есть мотор акумулятор и генератор.
В ощем и целом дилема ясна как божий день ... Нужно решить проблему "производства электричества" ... Решить её можно либо локально (миниэлектростанция в машине), либо глобально производя электричество в общих сетях и транспортируя его. Теперь возвращаясь назад, по сравнению с тем какие проблемы были решены с двигателем "внутреннего сгорания" - разве можно назвать выделенное проблемой? На мой взгляд нет ... просто вплотную этим ещё толком никто не занимался, этот процесс только в начале своего пути. Есть миллион способов реализовать как одно так и другое.
Мне кажется "стекловолокно" (Glasfaser) также без особых потерь может транспортировать энергию в виде света и затем преобразовывать её в электрическую ... мне кажется в этом есть огромный потенциал. Если это работает для передачи данных во много раз эфективнее нежели электричество, значит должно работать и для транспортировки энергии. Опять таки проблема сейчас лишь в том что эта технология еще сырая и находится только в начале ... Стандарные потери при нтранспортировке высокого напряжения ~1%-5% на 100 км ... нужно лишь с минимальными потерями преобразовывать свет в электричество + способы сохранения света (уже есть такие акумуляторы с "циклическим стекловолокном") ... Да и ваааще возможностей миллион, - только делай. 
Светом можно заряжать батареи за секунды.
Мне кажется
мне кажется в этом есть огромный потенциал
Да и ваааще возможностей миллион, - только делай.
Мне кажется за электричеством будущее ... попробую объяснить это как физик
Вам креститься нужно🤦♂️
Вы учитель физики в школе?😁