Вот так поворот! Оказывается лидирующая земля Германии по уровню средней зарплаты населения - это Хессен.

https://www.gmx.net/magazine/geld-karriere/gehaltsreport-2...

Вот так поворот! Оказывается лидирующая земля Германии по уровню средней зарплаты населения - это Хессен.

А что вас удивило? Всего 6 миллионов населения и на них толпа банкстеров и пилотов во Франкфурте.

Там, к стати отчасти ерунда в статье понаписана-зарплаты явно не просто средние имелись ввиду а еще с какими-то условиями...для просто средних слишком много

https://www.absolventa.de/karriereguide/arbeitsentgelt/dur...

они меняются местами ежегодно, первые четыре. в прошлом году кажется была БаВю победителем

Перед тем как думать над приводимыми цифрами надо знать как их считали.

Например, в стране марширующих СС-овцев среднюю зарплату по регионам считают следующим образом:

- зарплаты на предприятиях с числом занятых менее 50 - не учитываются.

- зарплаты не предприятиях не подавших отчетность - не учитываются.

- исходное количество населения - а там местами по 500-600 челов осталось - роли не играет.

Результат:

в ряде мест единственными учитываемыми предприятиями являются самоуправления - государственные, финансируемыe из бюджета, предприятия - только там есть 50 человек персонала.

Проще говоря - сколько директивно установлено платить бюджетникам - столько и средняя... все остальные - т.е. 90% - сколько бы они не зарабатывали - просто никак не учитываются.

Смешно? Эээ... Когда будут рулить те, у кого математика в школе была опциональным предметом, будет еще веселее...

толпа банкстеров и пилотов во Франкфурте

А пилоты меого получают чтоле? Я слышал цифру 10 брутто в месяц, это всего то 120 в год. С ежедневным риском грохнуться, адскими вредными для здоровья нагрузками, бесконечными проверками и аттестациями, да еще и учиться на все это дело много лет и часы налетывать, пока доверят место пилота. И довольно рано на пенсию выпнут в итоге. Мазохизм а не профессия, куда проще за иу же сотку балду в теплом офисе ходить пинать с 9 до 4.

Неистребимая русская привычка считать деньг ив чужом кармане.

Да и что характеризует эта средняя температьура по больнице?

Неужели узнав, что в Хессене средняя зарплата выше, кто-то сорвется и переедет в Хессен, ожидая, что тем самым его зарплата вырастет?

Фигней, мягко выражаясь, занимаетесь, друзья мои.

И довольно рано на пенсию выпнут в итоге.

это разве не счастье? почитай соседнюю ветку про пенсию в 40, там 550 постов

это разве не счастье?

Это хорошо, когда ты сам такое решение принимаешь, и у тебя уже кубышка набита до верху.

Не уверен, что у пилотов поголовно к 40 годам закорма от бабок ломятся. Пока они на нормальное бабло выйдут, и до списания на пенсию - не так у них мнго времени капитал сколотить. Да многие и не заморачиваются, тратят на широкую ногу. А потом бац -и съехал вниз по доходам изза списания на пенсию.

Вот так поворот! Оказывается лидирующая земля Германии по уровню средней зарплаты населения - это Хессен.

и от этого факта ни горячо, ни холодно.

у одного девать некуда, другой зубы не полку

да лддно вам.. закрома там всякие... знаю я одного отставного пилота, ему слегка за 60. Пенсия около 4000 и чтоб дома не сидет еше немного продукты на грузовичке развозит. Вполне доволен жизн´ю.

А потом бац -и съехал вниз по доходам изза списания на пенсию.

мне кажется в пилоты идут не только из-за высокого заработка,но и из-за ранней пенсии,которая к слову не маленькая:) И подработать всегда можно при желании

в пилоты идут из-за секса. всё-таки стать пилотом намного легче чем рок-звездой

куда проще за иу же сотку балду в теплом офисе ходить пинать с 9 до 4.

Cказки какие-то рассказываете :)

Программисты они такие, много зарабатывают.

в пилоты идут из-за секса.

ну да,а как же иначе? с такими то деньгами:)

Насчёт пилотов в Германии ничего не скажу, но предполагаю что очень все не так, как вы пишите.

А вот в России пилоты - очень высокооплачиваемая профессия. Конечно, не все и не везде. Но крупные перевозчики, такие как Аэрофлот или С7 платят командирам по 500-600 тысяч в месяц. Прибавьте к этому пенсию, которую они получают после налёта в 12 000 часов, рабочее время - 80 часов в месяц и отпуск 70 дней - все очень и очень хорошо. И никто на пенсию не гонит. Пока влэк проходит - все летают.

Неужели узнав, что в Хессене средняя зарплата выше, кто-то сорвется и переедет в Хессен, ожидая, что тем самым его зарплата вырастет?

-----

Из упомянутой выше территории марширующих СС-овцев как-то так незаметно, исподволь и потихоньку съехало где-то чуть больше 50% населения... считая от количества на момент переворота в 91-м году.

Я вот тоже съехал. И таки моя зарплата слегка поменялась: было - "оплата в виде оплаты отопления и горячего водоснабжения в зимний период", а стало... хммм... менее 10% на от текущего дохода...

Так что перемена мест - она... того... стимулирует...

платят командирам по 500-600 тысяч в месяц.

что верно,то верно,я тоже предполагаю,что летчики в России зарабатывают больше немецких пилотов:)

Да это сказки Венского леса. Может 1 пилот из 1000 такие деньги получает. А может и нет. Российским официальным данным верить могут только умалишённые.

Может 1 пилот из 1000 такие деньги получает. А может и нет. Российским официальным данным верить могут только умалишённые.

Ну я к сожалению не пилот и никогда им не был,но знаю одного командира корабля,знаю какая у него квартира,машина и образ жизни,уж точно могу сказать,меньше 300 тыс. в месяц вряд ли получает:)

У меня друг - КВС на В737, его брат тоже. Так что, данные из первых ру

у тебя тоже последнюю букву сжирает браузер? Что за косяк на форуме никак не могут пофикситьь

Надо смотреть не среднюю, а медианную.

А так - средняя температура по больнице.

Да вообще! У них там что, Нортон командер стоит??

В среднем опытные пилоты LH имеют 181 тыс евро в год.

Конечно не совсем правильно сравнивать брутто зарплату в разных странах, но в рублях это было бы 13.538.552 руб, то есть 13,5 лямов.

В среднем опытные пилоты LH имеют 181 тыс евро в год.

Что, в натуре? А что так много?

Где там в пилоты записывают? В аэропорте?

Вот нашел картинку. Терерь меня это реально заинтересовало!

со 180 штук 45% уйдет в налоги. Чистыми останется чуть меньше сотки. По номиналу эквивалентно российской зарплате в 700 тысяч рублей. Учитывая разницу в стоимости жизни наверное как раз тысячам 500-там в Москве и соответствует.

Что и следовало ожидать однако.

-------

К стати, реально все равно не миллионер отнюдь. А второй пилот так и вообще от программера не отличается☺

39.16%. 110.000 останется, если он один https://www.bmf-steuerrechner.de/ekst/eingabeformekst.xhtm...

96 останется а не 110. Вы же только эффективную ставку подоходного налога посчитали, а соцстрахование забыли, а его таки из зарплаты тоже вычтут.

Проверяйте:

https://www.brutto-netto-rechner.info

это да, забыл, каюсь. но с другой стороны у них, небось, и возможностей вывести чего-нибудь из-под налогов побольше

Да ничерта просто с зарплаты особенно не выведешь. Ну может страховка медицинская приватная подешевле на одного (хотя на хорошей экономия будет минимальная, т.к половину экономии сэкономит работодатель), а все остальное-во первых сначала надо потратить, чтоб налогооблагаемую базу уменьшить, а потом только часть трат компенсируется возвратом налогов, а во вторых-тоже много не на экономишь. Поэтому и написал, что чуть меньше сотни останется.

В том и засада, что кто тупо большую зарплату получают, тех по полной раскручивают и отвертеться не получится.

Поэтому и написал, что чуть меньше сотни останется.

Ну так это нетто уже, тоже нехило. Да и 180 штук не предел, по таблице там вплоть до 225 доходит, а это уже простите 150 нетто в год. Да, не миллионер, но это уже уровень хорошего миддл-менеджмента.

Ну так это нетто уже, тоже нехило. Да и 180 штук не предел, по таблице там вплоть до 225 доходит, а это уже простите 150 нетто в год. Да, не миллионер, но это уже уровень хорошего миддл-менеджмента.

Прикол в том, что 100 штук и 200 в Германии как-то уровень жизни принципиально не меняют. Ну можно конечно порш раз в 3 года менять, но это же не уровень жизни? Ну гостиницу в отпуске можно получше взять-но опять же виллу за 20 или 50 штук в неделю не снимешь....короче можешь себе позволить не особо больше чем раньше, но просто немного получше. Субьективно это немного явно не в 2 раза...

Прикол в том, что 100 штук и 200 в Германии как-то уровень жизни принципиально не меняют.

Ну лично мне кажется 150 в руки отличным доходом - на 50 спокойно живешь, а сотку вваливаешь ежегодно в инвестмент. Так через лет 8 можно и себя с первым лямом поздравить.

Хотя и 100 в руки тоже неплохо на одного.

Там даже не в налогах дело, а то что многое оплачивается вне тарифа. Не смог уйти в отпуск в августе, как хотел - получи 5000€. Подготовил к вводу в строй выпускника училища - бонус в виде оклада. Премии, надбавка за ночные часы, командировочные если не эстафета - все это вытекает в очень приличную сумму.

Плюс, ещё раз повторяю, 80 часов В МЕСЯЦ рабочее время. У врачей, к примеру, это за неделю набегает.

Отпуск длинный. За здоровьем следят.

Тема была про среднюю зарплату... .. А вы тут пилотов обсуждаете.. Почему бы не поговорить о зарплатах простых работяг, которые эти самолеты строят, запчасти к ним, обслуживание.. У них то зарплаты явно не сотнями тысяч измеряются... А работа у них потяжелей чем у пилотов... Пилоты фактически работают пару минут в день.:.взлет. посадка... Высоту набрал, автопилот включил, и можно кофе пить...Красота! Ну радиации правда выше среднего набирают, но это уже .мелочи...

Ну если быть пилотом так просто, а работягой так сложно, то что мешает работягам пойти в пилоты?! Будут деньги лопатой грести, не?

ну, тут виртуальными пиписьками меряться все горазды, хлебом не корми. Эти балоболы, только клаву давить умеют. У меня 100,да ну нах, а у меня 200... реальное чёто покажите, недвижку, выписку с зарплаты, фоточку с самуе (откуда я гераде пешу)...

1) а нафига что-то кому-то показывать?

2) а нафига этот Тайланд сдался? Если бы вы на лося на Аляске сейчас охотились, я бы наверное даже позавидовал а так...не, не хочу😂

Я лосей перестрелял на Урале, столько, сколько ты булочек за свою жизнь не съел. Ты квиток свой зарплатный покажи. Или выписку из грундбуха на недвижку. Всё остальное, только сотрясание форума.....

А нафиг мне что-то показывать? Мне и так неплохо. Честно говоря на чье-то мнение мне глубоко начихать☺

На лося то на лыжах ходил, или по позорному-с техники?

то что мешает работягам пойти в пилоты?! Будут деньги лопатой грести, не?

не все по здоровью пройти могут,требования медкомиссии высокие,у меня знакомую стюардессу списали,медкомиссию не прошла очередную,а тут Пилот.

То есть могут немногие? Ну так за то и получают. Логично все.

Почему бы не поговорить о зарплатах простых работяг, которые эти самолеты строят, запчасти к ним, обслуживание..

ну я думаю квалифицированный специалист в этой отрасли,тоже не плохо получает,ну меньше конечно чем пилот,но всё же

То есть могут немногие? Ну так за то и получают. Логично все.

конечно логично,здесь и здоровье должно быть крепкое и многие другие факторы,некоторые на самолетах то бояться летать в качестве пассажира,а тут сотня людей на борту под твою ответственность

балабол вы батенька однако, чешите лошкам дальше по ушам. Ничего у вас нет и быть не может.

Очень примитивное представление о работе пилота, ну да ладно.

Важнее другое. Работяга, собирающий самолёт, не напрягался по жизни: гайки крутить научился и вася котофей. А пилот прошёл длительное обучение, выучил наизусть тонну бумаги, все возможные и невозможные РЛЭ, стандарты МВЛ, аэронавигацию, метеорологию, приказы, SOP и прочее... в совершенстве овладел языком и самое главное: поддерживает необходимый уровень знаний, а не просто провода паяет и диски в шлифовалке меняет..

А пилот прошёл длительное обучение, выучил наизусть тонну бумаги, все возможные и невозможные РЛЭ, стандарты МВЛ, аэронавигацию, метеорологию, приказы, SOP и прочее... в совершенстве овладел языком и самое главное: поддерживает необходимый уровень знаний,

это даже не обсуждается,это само собой разумеется

Работяга, собирающий самолёт, не напрягался по жизни: гайки крутить научился и вася котофей.

ну да,не напрягаясь гайку закрутит,что не напрягаясь напутает,а потом катастрофа из-за отказа двигателя или другая опасная неисправность,здесь бы я с Вами не согласился,гайки кому попало не доверят крутить

Будем сравнивать степень ответственности слесаря и пилота? У одного куча степеней проверок, ультразвуковые сканеры и прочее. В то время, как у другого максимум First Officier справа и служба увд с земли...

Будем сравнивать степень ответственности слесаря и пилота?

А что тут сравнивать? Жизнь пилота и пассажиров зависит не только от уровня мастерства пилота,но и от обслуживающего персонала,начиная от тех,кто собирает самолеты,обслуживает и заканчивая диспетчерами. И дело не в сравнении,конечно же пилот здесь на самом почетном месте,но без слесаря самолет не полетит:)

пилот современного воздушного судна, небось, от водителя автобуса ничем не отличается.

а вот у меня ещё вопрос: зачем пилотам хорошее зрение? ну вот какие профессиональные преимущества имеет пилот со стопроцентным зрением перед пилотом с -1.5?

А пилот прошёл длительное обучение,

Возможно, я ошибаюсь, но где-то в телевизоре вроде звучало, что пилоты учатся за свои деньги...

пилот современного воздушного судна, небось, от водителя автобуса ничем не отличается.

ну нет,уж водителем автобуса,может любой стать:) у меня в городке женщина автобус водит...правда бордюры сшибает иногда,но водит:)

ну вот какие профессиональные преимущества имеет пилот со стопроцентным зрением перед пилотом с -1.5?

вопрос конечно интересный,но можно только предположить,вот забыл пилот очки или разбил и что? рейс отменять? Ни приборов не увидит,ни взлетную полосу:) Да и документацию наверное какую то ведет,как без хорошего зрения то?:)

Возможно, я ошибаюсь, но где-то в телевизоре вроде звучало, что пилоты учатся за свои деньги...

По моему не только пилоты учатся за свои деньги,но и на других престижных профессиях вроде тоже...если речь конечно о Германии.

очень трогательно, что для Вас женщина-водитель автобуса в диковинку

вот забыл пилот очки или разбил и что? рейс отменять?

Просто регламентом предусмотреть вторые запасные на борту или линзы натягивать. А так то пилот может и с бодуна руки трястись, и давление подскочить - причин не лететь куча может найтись, но а/к спокойно меняют пилотов.

Кучу раз видел пилотов очкариков. Да и в контактных куча летает наверняка.

в 2011 в Улан-Уде на полосу вышла корова, в то время, как борт уже прошёл aproach minimal. Видимость была 200/60. Благодаря хорошему зрению, экипаж увидел животное и дал взлетный.

Зачастую (особенно часто это на севере) заход осуществляется просто в слепую и только от экипажа зависит, сядет борт или уйдёт на запасной (с соответствующими расходами). Учтите, что автопилот отключается на высоте 60 метров, если аэропорт не оснащён autolanding system. В России это только ДМЕ и Якутск

когда как. Многим плати АК, некоторые берут кредиты. А что это меняет? Медицинштудиум вообще бесплатный, а врачами не все становятся..

А так то пилот может и с бодуна руки трястись,

ну да,были случаи пилота снимали с рейса по причине алкогольного опьянения:) не думаю,что такой пилот хорошо карьеру закончит:)

банкиры — богачи!

https://www.stepstone.de/ueber-stepstone/press/stepstone-g...

да, это скорее всего. Франкфурт - это же банковская метрополия, а Франкфурт -это Хессен. Так и получается. Ну и плюс аэропорт и всё с ним связанnое тоже.

Фоанкфурт - это же банковская метрополия, а Франкфурт -это Хессен. Так и получается. Ну и плюс аэропорт и всё с ним связаное тоже

Да ничего не получается. В обоих списках в Hessen зарплата больше лишь на две-три тысячи брутто за год, чем в соседних землях. Разница незначительна, я считаю.

Наверно от отрасли зависит. Я например макс. предложение получал в Мухине - 130.000 в год. Отказался, так как стоимость проживания сведет на нет дельту, а переезд ради переезда считаю бессмысленным. Да и мухин мне не нравится, раздражает слегка.

Во франкфурте если б столько предложили - повелся бы. Но там макс. около 110 было. Неинтересно.