Акции, облигации, фонды и пр. 5
при пробитии красной линии выдаст сигнал на покупку.
Royal Mail , WKN: A1W5N2
Пора бы уже, а то картон таки "уехал" 
- https://foren.germany.ru/arch/showmessage.pl?Cat=&Board=bu...
держу в долгосрочном депоте MARINA HARVEST ASA
Из этой же отрасли (для диверсификации):
Буду рад если кто-то может порекомендовать другие акции подобного профиля (добыча, разведение, обработка морепродуктов)...
БИРЖЕВАЯ ИГРА - Все кремляди, путирасы и им сочувствующие должны сгореть в аду!
благодарю 
...вау, Bakkafrost имеют ISIN Фарер (FO0000000179), что грит о том что Quellensteuer с дивидендов резиденты Германии (пока) не платят
Жаль, что дивы у них только раз в году.
БИРЖЕВАЯ ИГРА - Все кремляди, путирасы и им сочувствующие должны сгореть в аду!
Grieg Seafood ASA Aktie
https://www.boerse.de/charts/Grieg-Seafood-ASA-Aktie/NO001...
https://traderfox.de/charttool/62944-grieg-seafood-asa/
выбрана , исходя из этого фильтра
https://www.boerse.de/aktien/Agrar/kursliste
Что по вашему будет нижней границей? Я рассчитываю на долгосрочный рост при этой покупке, в первую очередь из за нынешней политики кампании по развитию электромобилей, т.к. У них явно больше возможностей сделать масс маркет электромобилей, чем у той же тесла. По мне так акция в ближайшем времени назад не вернется, если не будет очередного скандала. Или у вас другое мнение? Поделитесь тогда.
Ты задаёшь интересные вопросы.
Мы как раз здесь с друзьями по поводу електромашинок говорим.
Интересно было услышать от одного из них что эту тему уже лет 40 назад (если не больше) отец академика Сергея Капицы, Петр Леонидович Капица, поднимал.
Проблема - плотность энергии.
Тоесть все эти вещи с ветряками и солнечными батареями в глобальном масштабе не осуществимы.
Но это физика, а не биржа
Моё мнение по теме биржа - VW - електромашинок напишу позже.
А я не знаю, почему все связывают электромобили и возобновляемые источники энергии. Очевидно, что на данном этапе развития отказаться от атомной/угольной/газовой энергитики будет невозможно. Но с электромобилями можно будет снять нагрузку по выбросам CO2 с городов, таких как Шанхай, Москва, Дели и тд. В которых проживает огромное количество населения и повысить их уровень жизни. Вот, что дают электромобили, с моей точки зрения.
Выбросы уменьшить только усовершенствованием ныне существующих моделей с бензином или дизелем можно скорее, чем уповать на ел.авто, у которых пока не так уж все хорошо с тем же co2, если учитывать , что на производство электроэнергии, необходимой для зарядки аккумулятора используется энергия геявно от угля,сжигаемого на теплоэлектростанциях
http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/co2-bela...
Кроме того, увеличить продажи по ел.авто мало, надо еще учесть откуда брать энергию на подзарядки, как транспортировать ипт итд
надо еще учесть откуда брать энергию на подзарядки, как транспортировать ипт итд
Все это показывает очевидное — путь к новой энергетике не столь прост, как это представляется в рекламных проспектах Европейского союза. Впрочем, Петр Леонидович Капица говорил об этом еще 42 года тому назад...
https://oko-planet.su/science/sciencenews/386510-aleksey-a...
Что по вашему будет нижней границей?
130 - 135 евро.
Я рассчитываю на долгосрочный рост при этой покупке, в первую очередь из за нынешней политики кампании по развитию электромобилей, т.к. У них явно больше возможностей сделать масс маркет электромобилей, чем у той же тесла. По мне так акция в ближайшем времени назад не вернется, если не будет очередного скандала. Или у вас другое мнение? Поделитесь тогда.
У меня точно такое же мнение.
Кроме того - 60 по системе 90-60-90 были в октябре 2015 и этот уровень был курсом поддержан в феврале 2016.
С тех пор образовался стабильный восходящий канал с нижней границей в 130 - 135 о которой я написал выше - https://www.comdirect.de/inf/aktien/detail/chart.html?POSI...
