Читал я все это. Да не читай ты всю эту лабуду. Яркий пример тебе вчера Alcoa. Новости совсем плохие, а акция всего -2%. Как думаешь почему? Ведь по логике должно было бы как минимум -20% быть. Почему рынок так реагирует?

плохие новости уже в курсе были учтены. Поэтому и отскока пока нету. Ну и немецкий рынок не показатель. Вот откроется DJ, тогда и видно будет, как Амис реагируют. Туда же и немецкая биржа пойдёт.
Следующие отчётности от GE, CITI и Bank of Amis. Тогда и видно будет, куда всё пойдёт. CITI либо выстрелит вверх, либо упадёт (любимая акция СунСун). Тоже самое с Bank of Amis. Можно хорошо сыграть
Главное правильный выбор сделать.
Bank of Amis уже обьявил, что полученные кредиты от государства готов уже назад выплачивать. А Сорос говорит, что все Амис Банки почти пляйте.
Может оба играют. Один на повышение, другой на понижение.
Думайте сами,
Решайте сами,
Иметь или не иметь

Слышь тезка, ты в курсе всех событий, а такие вопросы типа "Можно ли на бирже заработать?" задаешь. Зачем?

По логике - да. Но не по "биржевой логике".

Это останется между нами . <Alcoa> для меня не яркий пример. Я конечно не о вчера. <Alcoa> для меня оказалась как бы это не грубо сказать? В общем сам виноват . Новостей начитался о роли алюминия в нашей счастливой жизни. Так что в этом случае

как раз в точку.

Слижком просто получается.
Но я тоже думаю что <Enel> за 4 или <E.ON> за 20 при их нынешних див. ошибкой ни в коей мере не будут.

Продал сегодня ещё одну любимую. Конечно <Daimler>. Как всегда. Уже стало похоже на рутину . Покупка - 21, продажа - 24. Не спрашивай почему не докупил по 18. В отъезде был или забоялся новостей. Уже не знаю.
<SIXT> тоже радует. Держит хорошо. Но опять моя проблема. Не хочу продавать. Под 30% в плюсе, а не сдаю. Чуство собственности опять проснулось .

Выборы на носу ?

Сомневаюсь, что эра электомобилей наступит в ближайшие 10 лет. Аккумуляторы слабоваты, зарядка долгая, а топливные элементы несовершенны.
Ко всему прочему нефть подешевела, а электроэнергия нет.

Маленькие сити-авто можешь уже сейчас заказывать.
http://www.energie-info.net/?seite=Artikel&a_id=626

So ein Quatsch...

Bereits in Serie
ab 2007, kann nur in Norwegen gekauft werden
http://www.hybrid-autos.info/elektro-fahrzeuge/thnk/city-2008.html
http://www.think.no/think/TH%21NK-city/Buy-a-TH%21NK
ab 2008 in USA, ab Mai 2009 in Europa
http://www.hybrid-autos.info/elektro-fahrzeuge/tesla/tesla-roadster-2006.html
im Test, als Vorläufermodell
http://www.hybrid-autos.info/elektro-fahrzeuge/mini/mini-e-2008.html
ab 2012
http://www.hybrid-autos.info/elektro-fahrzeuge/toyota/ft-ev-2009.html

Сам посуди, если бы у этого Think хотя бы малейшие шансы были выйти в серийное производство,
не было бы проблем с финансированием. Прозводителю хронически не хватает средств.
Банки бы в очереди стояли, если бы были перспективы.

Её цену узнавал?
Можно 5 Мерседесов купить по цене одного электромобиля.

Откуда инфа?

Да какая разница? Раз берут значит есть спрос. Рано или поздно рынок завалят электро-автомобилями. Ты почитай про планы Toyota. 2 млн машин в следующей декаде. Ты посмотри, как только Toyota выпустила гибридный движок, все потянулись за ними. Да японцы скорее всего первыми же и поставят это дело на массовое производство.

Сначало кончится нефть, потом газ. После газа возьмутся за уголь (Coal-to-liquid етц). И только когда кончится уголь и на земле после гигаэкономического кризиса и мировых войн останется пару сотен миллион человек и кроме альтернативной энергии ничего больше не будет, может быть, электромобилями завалят рынок. А до этого момента электромобиль будет составлять промили от общих продаж автомобилей.
Электромобилям нужно электричество, которое вырабатывается от тех же электростанций, а это опять же уголь, газ, нефть. Для 1 киловатта электроэнергии надо сжечь 3 киловата угля, газа, нефти. Так пусть его сжигает мотор, какая разница?

Разница в очистке.
Проблема в том что каждая машинка имеет выхлопную трубу. И этим ядом мы дышем. Есть конечно катализатор и всё такое. Но очистить выхлопные на большой электростанции сжигающей к примеру уголь можно до почти 0,00.
Кроме того эра "зелёных" электростанций ( ветряки, соляр ) уже реальность.

Привет Лео, я так понимаю это было личное мнение. А можно узнать как выглядит мнение "работника DVAG" по этому вопросу (можно ли на бирже заработать?). Интересует что по этому поводу думают люди, которые по службе ежедневно работают с финансами.
И еще у меня есть пара вопросов, буду рад, если кто сможет их ясно раскрыть:
1) Что есть биржа
2) Какую функцию она выполняет в экономике
3) Как "зарабатываются" деньги на бирже
Если у кого есть знакомые банковские работники из Investment-Abteilung, хорошо бы их спросить. Я думаю что ответы на эти вопросы могут многое прояснить.

на каждый вопрос можно ответить очень коротко и примитивно, а можно развернуто со всеми нюансами, что займет не один час стучания по клавишам
если коротко:
1- Биржа - это участник финансового рынка который организует куплю-продажу различных активов и дериватов
2- На мой взгляд основная цель - привлечение инвестиционных капиталов в экономику
3- Можно строить массу стратегий но все они сведутся в итоге к простому: купил дешево продал дороже, или продал дороже и откупил дешевле если говорить о спекулянте или купил и забыл получая дивиденды как поступают долгосрочные инвесторы. и те и другие бывают как успешные так и не очень.

Разумеется, это мое личное мнение. Я не имею права говорить от имени DVAG, это только доктор Поль может.

Организованный рынок, то есть место, где что-либо (ценные бумаги, валюты, товары) покупается и продается согласно определенным правилам. При этом продается и покупается не сам товар, а право на владение им.

а) организация рынка, определение стандартов
б) определение цен на биржевые товары, стабилизация цен, открытая информация о ценах
в) приложение ссудного капитала

Как на любом рынке: купил дешевле, продал дороже.

от имени DVAG я не просил. Интересно мнение людей, которые работают в финансовой сфере.
Спасибо за ответы, согласен с обоими. Биржа - это магазин, где покупается товар. Для частного инвестора - биржа предоставляет возможность "поучаствовать" деньгами в чужом бизнесе. Т.е. покупая акцию, мы покупаем долю фирмы. Мне кажется тут и лежит ответ на вопрос, можно ли заработать на бирже. Перефразируя вопрос получим: "Можно ли заработать, покупая долю в фирме". Можно. Причем как заработать, так и потерять деньги. Это как в ЛЮБОМ бизнесе. Открываете ли вы магазин, кафе или собственную фирму - всегда есть риск потерять деньги. Те, кто хоть раз в жизни открывал свое дело, знают что риски ВСЕГДА нужно оценить и попытаться уменьшить. Так и с акциями. Деньги на бирже можно заработать 2-мя путями: дивиденды или разница курсов. Те, кто выбирает первый путь, Макс Gutman назвал выше долгосрочными инвесторами, те кто идет по второму пути - спекулянты. Полностью согласен с таким определением.
alex2003a задал вопрос Можно ли на бирже заработать и с этих денег жить?. Я думаю если к этому подойти правильно, например как к организации собственного дела, то можно.

-