вот так:

Каждые двенадцать часов. Маятник качнешь - идут дальше до пяти минут двенадцатого. Потом снова стоп.

Подскажите, что можно сделать.

почистить механизм : между зубчиками прилипла пыль которая и останавливает

Да, была такая идея. А чем чистить, сжатым воздухом?

не советую : можно лепестки повредить .

Сколько им лет? Возможен износ на основной плате : это нужно смотреть через линзу

На натяжку пружины как они реагируют ?

Спиртиком- водочкой через брызгалку , ну и смотреть результат

Часы суда по виду клейма GB на плате 1880-90 года выпуска. Пружины нет - они с гирями, а гирьки поднимаются ключем. Года два назад уже была такая проблема но как то сама собой рассосалась. Только останавливались на другом времени.

Короче, спиртом побрызгать?

отдай в чистку смазать механизма

да побрызгай и воздухом продуй ( типа клизмой) ; вообще такую вещь не мешало бы спецу посмотреть !

Если это не муляж, то энергией движению являются гири.

Обратите внимание на эту позицию.

Есть вероятность, что этот привод смазывали не качественной смазкой.

Смазка подсохла, отметив определённое место в движении гирь.

Unterwolle vom Hund

сколько они на одном подъеме идут ?

В птице есть тайничёк , голову надо снять , там монета золотая , или снизу полая , ( из книги , не придумано ) в задней стенке ( двойной) скорее всего спрятана копия декларации независимости Америки.

Одного под'ема хватает на восемь дней.

А так, завожу раз в неделю..

смотреть нужно часовую звёздочку : 100% на зубе пыль спресовалась !

Ок, попробую разобраться. Лупа есть, спирт купим, даже где то клизма завалялась.

В продолжении темы.

В общем так, все советы не помогли, отдал в ремонт, и вот что выяснилось.

Тут фотка основания ( или как там оно называется )

маятника. На его обоих краях коромысла двумя болтиками закреплени по пластине с перпендекулярными усиками. Эти усики сточились, поменять их местами тоже не получится - уже когда-то меняли. Мастер сказал,

что есть два варианта.

Или методом тыка отклонять часы от вертикали влево/вправо пока они уверенно не пойдут.

Либо их изготовить новые. Но! По номеру механизма изготовить их нельзя, так как каждый механизм в данном случае, подгонялся индивидуально. На коленке изготовить их, по его словам нельзя тоже - допуски идут на микроны. Но, как бы есть в в Германии завод, куда посылашь эту пластину, они делают эти пластины по образцу с усиком увеличенной длины для дальнейшей подгонки.

Так вот вопрос, может кто знает об этом заводе, или может есть у кого другой способ решения этой проблемы.

У вас два путя , либо делать что будет стоить не 20 евро. либо как рекомендовал мастер если как рекомендовал мастер то правильность -точность хода будет такое себе занятия ( кто то пукнул часы сместились бац и опять 25)

Звиздит твой мастер, еслиб дело было в этом коромысле, то часы вообще не ходили бы, а если ходят и раз в сутки останавливаются то дело как сказали выше в часовой шестерёнке.

Я может в последнем посте не до конца все объяснил. Дело в том, что часы теперь не останавливаются в одно и тоже время. После того, как устранили эту беду (там по словам, действительно была проблема с часовой шестеренкой), но сейчас они идут, но не дольше часа, в среднем минут тридцать, а потом останавливаются (эта проблема была лет пять назад, но потом она как то самоустранилась). Что бы они шли постоянно нужно мудрить с отклонением по вертикали. Потому и спрашиваю, может кто знает где можно детали заказать.

скажи спасибо " мастеру" что он их доломал!

купи примерно такие же часы и переставь механизм туда

меньше мороки и дешевле будет

Ну если они идут, хоть 30 минут но идут, то 100% клинит какаая-то шестерёнка, еслиб это были мои, то яб снял, механизм хорошо почистил, желательно ультразвуком, потом аккуратно смазать, можно и смазкой для швейных машин, потом прогнать на скорости, завести ,и без этого коромысла пустить чтоб все шестерёнки как-бы подогнались, ну потом всё опять собрать пустить и смотреть, может придётся добавить грузу, так как механизм уже старенький. ну как-то так.