2 дня назад открываю холодильник - свет не горит, прислушался - работы мотора тоже не могу уловить. Горелого запаха не наблюдается, значит мотор похоже не причина. Холодильник не старый ещё, возможно что даже на гарантии ещё, к сожалению не могу Rechnung найти, выкидывать жалко, возможно поломка мелочная. У кого есть такой же или подобный, можете посоветовать где дефект искать - может болезнь известная у этой модели. По гуглу не нашёл форума по конкретной теме, да вообщето и не искал ещё, думал спрошу сначала тут - умелые руки всё-таки.

Походу нашёл тут ещё форум:https://forum.electronicwerkstatt.de/phpBB/ - к сожалению регистрация может длиться, не знаю как долго, может пару часов, а может и дней - Passwort должен прийти по электронной почте, а дело срочное, холодильник важен - чем быстрее тем лучше. Новый уже на примете, но если удастся этот за копейки починить, то это было бы прекрасно.

Тоже на прошлой неделе новый пришлось покупать , но у меня бош был . Проверь может розетка может предохранитель , в домашнем щитке посмотри .найди в холодильнике предохранитель. Если ещё гарантия поищи лучше , ну а если ре8ил новый купить то что тогда дебаты разводить. Моему то было 18 лет. Да и всё работало но не холодил иногда.

Если бы старый был, то голову бы и не ломал, купил бы новый. Розетка в порядке всё работает, идея с предохранитель мне в голову и не пришла, надо проверить. Пока я на работе, только завтра смогу проверить, так что если ещё другие идеи будут, предлагайте. Где его (предохранитель) кстати искать, вблизи мотора? Есть они у каждого холодильника или не обязательно?

холодильник - свет не горит, прислушался - работы мотора тоже не могу уловить

Ну начнем с того, что мало инфы.но на первый взгляд можно сказать, что если свет не горит то нет подачи питания 99%

Второе в холодильниках нет предохранителей. И третье на вашем месте я бы пригласил человека который в теме

по холодильникам, у вас там точно ерунда какая то, может провод, может вилка, может обрыв в проводке, короче мелочь.

Прозвонить надо подачу питания по схеме начиная от розетки и найти где обрыв.

Короче нашёл - купил в декабре 17-го на ебее, 2 года и 7 мес. прошло, гарантии тютю (2 года только), связь с изготовителем пока не установил, только Kontaktdaten у продавца запросил - не думаю что получится, но попытка не пытка. Пару Фоток ещё скидываю. Вроде всё пучком выглядит, повреждений не наблюдаю, но я и не спец, если вы другого мнения - делитесь. Что под этой белой покрышкой, стоит туда заглянуть? Может и предохранитель там искать?

Прикреплённые файлы

Какой предохранитель?????? Я же вам написал уже, начинайте поиски от вилки, провод питания, кнопка на лампочке, лампочка

подача питания на термостат, я думаю дальше не потребуется.

Вы когда-нибудь разбирали современный холодильник с электронным модулем управления? Они "немножко" отличаются от ЗИЛа средины прошлого века.

Этот блок нужно открыть и обслведовать плату на предмет видимых повреждений. Можно попробовать поискать в сети инструкцию по обслуживанию (не по использованию!)

Фотки платы в студию.

Вы когда-нибудь разбирали современный холодильник с электронным модулем управления

Послушайте вы уже достали своей тупостью, может в какой то другой отрасли вы и специалист,

но точно не в холодильниках.Да я разбирал ЭБУ в холодильниках, но тут явно не тот случай.

Защита в ЭБУ стоит после подачи питания на лампочку, а не до!

Значит шписыалисты при негорящей лампочке проверяют по вашему совету термостат? Я правильно понял?

А вы еще и читать не умеете.

Да нет, читать-то я умею. Я ж специально на термостат ещё разок намекнул. Но реакции шписалиста нет...

Как и нет в этом холодильнике термостата. Вообще нет. И питание приходит прямиком на блок управления. С которого и нужно начинать, если кабель и вилка не повреждены.

Вот открыл крышку, видимых повреждений на плате не наблюдаю.

Вот крышку внизу ещё открыл, где подход питания 220V. Тут тоже ничего подозрительного не вижу, кабеля все сидят стабильно, не болтаются. Позвонил на штекере, только на сопротивление - контакт отсутствует (или так и должно быть, полагаю что нет), осталось только найти, где - это как раз и проблема, дальше разбирать без определённых знаний не решаюсь. Какие советы будут ещё?

Прикреплённые файлы

Как понять позвонил на штекере ......напиши понятно .

Сверху разъем, куда входят коричневый и синий кабели как-то перекошен. Это как раз входит питание.

Проверить силовую проводку от вилки до компрессора и дальше. Там видна небольшая плата у компрессора. Что на ней? Если тут проблем не будет, вынуть плату блока управления с первых фото из фиксаторов и посмотреть, нет ли повреждений со стороны проводников печатной платы.

Корректура правописание съела букву "р". Прозвонил - измерил, есть ли сопротивление/нет ли разрыва проводки. 😀🍻

Как и нет в этом холодильнике термостата. Вообще нет.

Как же ты достал! Во всех дискуссиях цепляешься к какому то слову и долбиш свой бред.

В этом холодильнике термостат как раз в ЭБУ и находится.Но советовать как починить ЭБУ

в интернете, я например не настолько силен в электронике, но ты видать ас раз говоришь,

что этот холодильник не имеет термостата. А по делу я бы прозвонил с начало мотор, потом бы запустил его напрямую

и проверил токи работы, дальше уж ЭБУ занимался.

Чем глубже, тем больше чувствую, что одному мне так не справиться, у меня дешёвый тестер прошлого тысячелетия - в принципе им можно кроме сопротивления также и напряжение и ток мерить, но навыков у меня маловато, с электрикой пару десятилетий не занимался. 🤔

А по делу я бы прозвонил с начало мотор, потом бы запустил его напрямую, проверил токи работы, и дальше уж ЭБУ занимался.

Есть ли у вас тестер, "дюсполь", мультиметр, который измеряет напряжение и/или Stromzange для измерения тока. Проверьте напряжение на входе в плату. Если нет проверяйте провод и розетку. Проверьте напряжение на выходе из плату в сторону компрессора. Если есть- проверяйте стартовое реле на компрессоре и сам компрессор (ниже), если нет- проверьте провода от термостата - контакт обычно короткозамкнут, можете поставить мостик (который имитирует замкнутый термостат). Если поставили мостик и компрессор запустился (это может произойти с задержкой до пары минут, это заложено в плате для защиты компрессора), значит или неисправен или неправильно выставлен термостат. Если компрессор не получил питания - разбирайтесь в первую очередь с термостатом. Дальше, из платины выходят провода на дверные контакты (влияют на запуск или остановку внутренних вентиляторов), на вентиляторы, на освещение, на термостат, электрическую систему оттаивания (опционально), и / или на датчики давления в холодильном контуре (наличие зависит от модели). Контактное положение датчиков давления зависит от давления в системе, нет хладона - нет давления - нет контакта, их можно коротко замкнуть на пару секунд, если компрессор запустится - нужно разбираться с хладоном. В этом случае лучше сразу выключить и вызвать мастера. Если на входе стартового реле есть напряжение, проверьте сперва компрессор: снимите реле найдите общую точку у стартовой и рабочей обмоток, прозвоните сперва обмотке (убедитесь, что нет обрывы), прозвоните на корпус (прозванивается- есть короткое замыкание на корпус). Stromzange нужны для измерения тока, может быть так, что напряжение на обмотках лежит, а ток не течет, т.к. обрыв обмотки. Все это вы делаете на свой страх и риск, ток уже в 1 А смертелен для человека.

Супер! Но вы поймите, что человек не в теми и я думаю, что он не потянет эту диагностику,

по этому я и посоветовал ему проверить хотя бы прохождения питания, может найдет обрыв цепи. Ну а если проблема ЭБУ

то пусть спеца находит. А так вам просто респект, как все расписали.

Загляните в личку, я вам там сообщение написал, может вам будет интересно.

Спасибо, по комментариям вы тоже в теме, даёте грамотные рекомендации. Да, если на уровне потребителя не получается, лучше позвать специалиста. Нужно учитывать, что специалист только проведет диагностику и скажет - где болит. И только диагностика будет тоже стоить денег, в нашей фирме (Мюнхен) например стоит час 75,- плюс поездка 40,- Есть о чем подумать.

Вот открыл крышку, видимых повреждений на плате не наблюдаю.

Эта платина запрограммировна на отказ после окончания срока гарантии. Там таймер есть. Если захотите открыть(раскодировать блокировку), то должны заплатить за "раскодирование" Это бизнесс, ничего личного

Есть ли у вас тестер, "дюсполь", мультиметр, который измеряет напряжение и/или Stromzange для измерения тока.\

Вы о чем? забудьте. Вы на плате хотите замерить все напряжения без схемы и без знания всех эпинагрузки? Ну Вы и самоубийца.от переменного. там не так все действует.

Я вас прошу, напишите как? Мне интересен ваш опыт, хотел бы что-то перенять.

Вьюнош, это называется не термостат, а терморегулятор. По ним я мог бы прочитать тебе длиннную лекцию. Но не буду. Ты не поймёшь ни слова, а ветка будет захламлена.

Термостат - это тоже терморегулятор. Но не наоборот.

С вашим простым тестером НЕ РАБОТАЙТЕ вообще под напряжением! Только "на омах" прозвоните всю силовую проводку и убедитесь, что напряжение должно доходить от вилки до платы. Если нет, и не находите причину, ищите помощь, если не уверены в своих навыках. Жизнь дороже холодильника.

Эта платина запрограммировна на отказ после окончания срока гарантии.

В этом я и не сомневался - давно общеизвестный факт.

И только диагностика будет тоже стоить денег, в нашей фирме (Мюнхен) например стоит час 75,- плюс поездка 40,- Есть о чем подумать.

В этом и проблема, к сожалению нет знакомого электрика, который бы за ящик пива за 5-10 минут нашёл и устранил неполадку.

это называется не термостат, а терморегулятор.

Я ж говорю, чисто балабол, опять херь какую то несешь, какая разница как назвать этот узел????

в ЭБУ стоит электронный термостат, но нет ты и тут должен че то помусолить, ну давай советы о том, что знаешь!

Эта платина запрограммировна на отказ после окончания срока гарантии.

Да ну, это из области фантастики, да у определенных элементов есть срок эксплуатации,

ну вот, что б вот так это по моему ерунда.Сколько блоков ЭБУ вскрывал ни каких проблем

не было.Да и к стати определить неисправность например датчика термостата или сам термостат не работает

на плате нет проблем.

Неуч, нет "электронного термостата". Есть электронный терморегулятор. Ты бы помолчал, шписалист.

Плату вынул, повреждений не наблюдаю.

Также прозвонил от вилки до этого разъёма на платине, куда синий и коричневый провод подходят - контакт есть, как на одном так и на другом. Теперь от этого разъёма докуда дальше прозванивать?

Разъём сидел криво, воткнул его прямо, холодильник включил - так и не работает, причина не в этом.

Какой предохранитель?

Вон тот резистор на входе питания на плате и есть "предохранитель", не? :)

Поищите кого-то из знакомых, кто дружит с мультиметром. Там бы для начала прозвонить, или вообще доходит питание на плату, а уже потом все остальное.

Это тот полосатый? Как может резистор быть предохранителем? Это для меня новость. Предохранитель не может быть впаяным, он должен легко заменяться. Здесь в плате не вижу ничего похожего.

Что касается питания - до платы оно доходит, я выше написал, что между вилкой и платой сопротивление есть, значит проводка не нарушена.

Да, тот усатый полосатый. Нормально может быть... Например

https://www.google.com/search?q=fuse+resistors&client=ms-a...

https://www.directindustry.com.ru/proizvoditel-promyshlenn...

OK, убедительно. И сколько он должен показывать? На нём ведь нет никаких показаний, по ссылке:

Сопротивление МАКС.: 100 Ohm, МИН.: 0,1 Ohm

Мощность МАКС.: 10 W, МИН.: 0,25 W

Размах не малый между мин и мах.

Измерения на месте зашкаливают, как при выстановке на х1 так и х10, см фото. Значит это что он пробит или такие измерения на сопротивление на месте недействительны и можно только в выпаяном состоянии измерять? Полагаю, после того его только выкинуть можно будет, потому как заново не впаять?

Ну цены пипец конечно - пару сентов стоит резистор, а пересылка €18 - упали с луны, голову ушибли??? Ёкарный бабай!!! 😱

Прикреплённые файлы

И сколько он должен показывать? На нём ведь нет никаких показаний,

Есть на нем все. Цветовая маркировка резисторов Но это не суть. Если он сгорел, то должен быть в обрыве, если нет, то должен сколько то там ом показывать. Он выглядит нормальным. Хотя, бывает сгорает, но внешне выглядит нормально. Но даже если бы и сгорел, просто его поменять смысла мало. Когда горит предохранитель, то как следствие выхода из строя какого-то элемента, замыкания. Т.е. сначала устраняем причину, затем впаиваем новый предохранитель. Что там дальше проверять - я без понятия. Я не особо силен в электротехнике, устройствах холодильников и пр. То реле на плате скорее всего в норме. Он, насколько я понимаю, включает компрессор, ибо там больше нечего ему включать. Но у Вас еще и свет не включается, а он не через реле... Там надо прозванивать все от вилки и дальше по плате и от платы. Левая верхняя часть платы - это импульсный блок питания. Если до него доходит питание, то было бы неплохо для начала проверить, что там на выходе. Но сами не лезьте, умоляю. Может плохо кончится, очень опасно.

Так что дальше я пас. Был бы этот холодильник у меня дома, я бы еще как-то попытался разобраться, что там к чему, а так вот виртуально это может сделать только тот, кто их каждый день чинит. Сорри... :(

У кого есть такой же или подобный, можете посоветовать где дефект искать

у меня тоже на днях холодильник сломался.

проверил моторкомпресор ...вручную контакты замыкаешь--запускается ...

что то с проводкой к регулятору видимо .

взял на амазоне вот такой термостат. две штуки за 7 евро.

(к этому терморегулятору есть в сети и подробная инструкция .)

https://www.amazon.de/gp/product/B08JPMRGX7/ref=ox_sc_save...

поставил внизу возле мотора маленький блок питания 12 вольт.

ну и подсоеденил этот термостат.(сбоку в коробочке прозрачной его поставил ....отверстия для кнопок сделал..то есть он снаружи и только датчик температуры внутри.)

при обесточивании не теряет настройки температуры ..проверял. по крайней мере часов 6 держит точно.

-----------------------------------------------

есть и такой же ..но с корпусом уже

----------

работает холодильник уже...всё нормально.

У мня где-то валяется такой же. Там все хорошо, и гистерезис можно даже настроить, для всяких развлекательных поделок ок, а вот для чего-то серьезного я бы его побоялся задействовать. Это лютый китайский Китай, релюшка хлипенькая, силовые токопроводящие дорожки тоненькие. В общем, те 20 ампер, что на релюшке заявлены, я бы делил, как минимум, на два. Не знаю, сколько там может потреблять компрессор, но пусковые токи там наверняка серьезные. И запускаться он будет много раз в день.

Но это только мои дилетантские размышления, в этом деле я только очень поверхностно плаваю.

мотор там ватт 200 я думаю ..ну пусть пусковые 1 киловатт..ето ампер 5 ..

так что видимо в норме всё.

если бы надо было больше я бы вместо того реле помощней поставил.

но и то что есть нормально работает .

но смотрю релле на 10 ампер такие же как и там по размеру .

у меня они на двигателях постояного тока на 12 вольт стоят..

токи там по ампер 10...а пусковые больше.

сейчас скорей проблема компонентов "Лютая германчатина"

детали одной цены с китайскими намного хуже ..на порядки..

можно конечно брать в раз 5 дороже чем китайские ...

но и китайские в 5 раз дороже будут всё равно лучше.

так что немецкие китайским не конкуренты никак.

пропаганда это одно ..а реальная жизнь совсем другое.

Предохранитель не может быть впаяным, он должен легко заменяться

я часто встречал впаяные.

Но силовые дорожки я бы все равно хоть пролудил. И на реле бы поглядывал. Оно совсем малюсенькое. И контактики наверняка микроскопические. Не залипнут, так подгорят быстро.

Сейчас посмотрел на своем, насколько я понимаю, если речь идет о 250 V переменки, то там только 5 А или 15 в пике? Или?

дальше разбирать без определённых знаний не решаюсь. Какие советы будут ещё?

1) совет номер один! лучше тебе не браться за то что не умеешь.

если возмешся ответь на выделеные вопросы .

2) взять маркер(изоленту..краску ..веревочку..шнурок от ботинкаи тд.)

отметить одну ножку вилки ..и лист бумаги с ручкой ..и рисуя результат проверить кабель до мотора (тестером)..видимо это серый кабель.фаза и ноль синий и коричневый ...

3) тонкие красный и синий в кабеле ...это скорей всего питание на плату управления ...проверь на плате куда они приходят ..видимо на преобразователь напряжения ..скорей всего он 12 вольт выдает . или 5 вольт .

проверь ..прозвони с платы на вилку .

( тут дальше условно принимаем ..что питание на плату 220 вольт ..красный и синий ..если коричневый и синий..то есно принимаем их ...но писать буду исходя что питание красный и синий ..)

4) кабель синий и коричневый толстый ..ето видимо пуск мотора ..

проверь приходит ли он на плату на реле ..?

если питание на мотор приходит ..то замыкая ети синий и коричневый в кабеле запустишь мотор .

если он запускается то переходить к проверке платы управления .

5) приходит ли 220 вольт на плату управления? красный и синий видимо ..

если подается напряжение 220 на плату то есть ли на выходе БП низкое напряжение 12 вольт?(5 вольт)

там по электролитам можно примерно определить какой выход БП ...

если он не работает то можно подать питание 12(5) вольт от другого блока питания ..

хотя бы ето сделай ..

даже если сам контроллер сгорел то в принципе можно разобраться в алгоритме работы и запрограмировать контролер другой ..с обвесом ..

там больше с программой мороки будет ..детали не дорого ..но ты это вряд ли осилишь.

ну и если приходит напряжение 12(5) вольт на плату управления то можно реле пробовать включить ..замыкая ключь(транзистор ..который ей управляет ..) узнаешь работает ли релле..

или подавать на базу транзистора ключа ему логический ноль...(*или еденицу) ...если он не сработает и реле не включается ..то заменить ключь...

и тд .

тут всё по шагам ..проверил это ..да ..нет ...идешь дальше в зависимости от ..да-нет .

ТС открыл тему в июле 2020

Последний его заход на форум в августе...

Есть над чем задуматься

я уже собрал всё ..лень мерять пусковой ток ..но там не много ..рывок мотора хотя бы в киловатт(а это 5 ампер) я бы чувствовал . там не больше .

я же представляю какие рывки на каких мощностях..

я считаю что там всё нормально .пуск мотора я в тихой комнате даже не слышу ..только вижу по светодиоду красному что реле включено .

Но силовые дорожки я бы все равно хоть пролудил.

у припоя большое сопротивление против меди ..я никогда не лужу..

если надо усилить--накладываю провод на дорожку и припаиваю

Не залипнут, так подгорят быстро.

я никогда не принимаю на веру неподтвержденые мнения ..а тем более общепринятые .

обычно они ложные .

у меня такие реле работают с такими токами нормально ..

можем проверить ..холодильник в день раз 5 точно включается ..

подожду с год ..буду знать результат .

контакты обгорают от размыкания ..а рабочий ток при размыкании там не большой я думаю

там в наборе с амазона где я ссылку давал было два терморегулятора за 7 евро ..

один остался ..

есть мысль приспособить его для поддержания теипературы в ванне гальваники ..есть элемент нагревательный ..(если надо охлаждать--есть элемент пелтье)

заказал сейчас новый блок питания для компа..а старый собираюсь переделать по гальванику чтоб был на ампер30 ..и мог держать постояный ток ..в смысле выставил к примеру 12 ампер ..и он их поддерживает .

займусь этим.

я думаю что на самом компресоре уже есть пусковое релле встроенное ..а мое реле на терморегуляторе включает только обмотку етого пускового релле..

но даже если не так--то там ток в пределах нормы для него ..

через год буду точно знать .

пока что всё работает нормально.

держит температуру .

в морозильнике минус 23 ..в большой камере я выставил чтоб компресор отключался при плюс 4 ..

потом до плюс 7-8 поднимается за пару часов и опять включается ..меньше полчаса работает чтоб опять плюс 4 .

я точно не мерял время ..лень.

работает нормально всё да и ладно.

там в наборе с амазона где я ссылку давал было два терморегулятора за 7 евро

Я их когда-то на алике брал по евро, плюс евро за доставку. Отсюда и недоверие к этой технике. Сколько же само реле стоит и что там внутри, если все в сборе с наваром для производителя и продавца 1 €.

у них там другая система ..своя независимая валюта ..

это германия под контролем ФРС.

Я их когда-то на алике брал по евро, плюс евро за доставку.

сколько там всего!!!!!!

У нас так на сушилке плата полетела. Просто во время сушки нежданно-негадано барабан вдруг остановился. Сперва подумали, что сушка завершилась. Потом, когда стали белье вытаскивать оно еще мокрое было. Сушилка после этого не включалась и никакие лампочки не горели. Ей тоже около трех лет было. Что я сделал....напрямую подключил мотор, он заработал. Ясен перец плата полетела. По номеру артикля я заказал новую плату. Да, стоила она 130 евро, но сушилку мы брали за 700. Как-то жалко было бы через 3 года ее выбросить и опять новую за 700 брать. Потому и пришел к такому решению. Уже год как работает (пока?).

По ходу у вас тоже плата сдохла. Одно непонятно почему лампочка не горит. Посмотрите, если провода от лампочки тоже к этой плате тянутся, тогда плату замените и будет вам счастье. Если горелых контактов нет, то цепь нигде сама по себе не оборвется, можете не искать.

Если горелых контактов нет, то цепь нигде сама по себе не оборвется, можете не искать.

у меня сама по себе оборвалась.

у меня был неконтакт между термостатом и мотором.

там штекер внутри холодильника в который термостат вставляется ..и видимо отгорел провод от самого контакта ....а он за облицовкой .

бывает всё что угодно ..прозванивть надо всё.

Я думаю у вас штеккер изначально уже слабо был закреплен и при каждом включении и работе мотора штеккер нагревался. И в один прекрасный день он приказал долго жить. Если заранее знать что штеккер слабо закреплен и укрепить его, то можно избежать таких неприятностей. Но не факт, что у ТС будет та же самая проблема. У него лампочка не горит. Я думаю был перепад напряжения в сети и плата полетела. Мб сосед сварку делал или в самой сети проблемы были....Я бы подключил мотор напрямую и дал бы час поработать. Если мотор работает и холодильник охлаждается, то стопудово плата полетела.