почему спрашиваю. полетела катушка зажигания на одном каком-то цилиндре. отогнал в мастерскую, когда забирал, один из сотрудников спросил другого, на каком цилиндре заменили. тот ответил, тогда тот сказал а, значит будет немного дешевле. я удивился. спросить не пришло в голову, а теперь мучаюсь. может кто знает?

Может имелось ввиду, что к одним доступ проще, а к другим - как на Запорожце, "полмотора разобрать чтобы пепельницу вытряхнуть"

Все ли катушки зажигания на одном моторе одинаковы?
почему спрашиваю. полетела катушка зажигания на одном каком-то цилиндре. отогнал в мастерскую, когда забирал, один из сотрудников спросил другого, на каком цилиндре заменили. тот ответил, тогда тот сказал а, значит будет немного дешевле. я удивился. спросить не пришло в голову, а теперь мучаюсь. может кто знает?

правильно ли понял ответ?

...и карбюратор...

правильно ли понял ответ?
насколько помню на моторе стоит/ должна стоять одна катушка зажигания и на все цилиндры

так сейчас вроде новая технология

на каждый цилиндр своя катушка стоит

я тоже так подумал, что если 4-я, то нужно еще все барахло снимать, что между дворниками и мотором. но не уверен. в любом случае разных катушек "для первого цилиндра, для четвертого..." найти не удалось. так что остановимся на этом.

так сейчас вроде новая технология
на каждый цилиндр своя катушка стоит

так надо сначало узнать марку телеги и год рождения

насколько помню на моторе стоит/ должна стоять одна катушка зажигания и на все цилиндры

В общих чертах

в любом случае разных катушек "для первого цилиндра, для четвертого..." найти не удалось

столько не живут. вы купились на "новая технология"?

А в повседневной жизни это вроде как уже пижонство.

у меня, кажется, горели уже все четыре (или почти), так что скорее всего стоят везде разные. выходит, я - пижон : )

у меня, кажется, горели уже все четыре

А вот это уже симптом, они по сути "вечные"! Вы старую случайно не забрали? Прозвонить бы и узнать, какая сторона выгорает. Может, у Вас свечи не по номиналу?

У меня тоже уже все четыре поменялись. С разницей в около года где-то одна за другой. С тех пор уже лет пять прошло, пока тихо. Видимо, не вечные они.

А у меня ни разу не горели. И что? "Может дело не в бабине?"

А у меня ни разу не горели. И что? "Может дело не в бабине?"

если у вас никогда не болели зубы, это не означает, что зубы вообще не могут болеть (как и голова: "это же кость!". вот постучите)

как говорил один мой сосед по гаражу (козел), от времени только коньяк лучше становится. все остальное (и "бобины" тоже к туда относятся) - хужее только.

если у вас никогда не болели зубы, это не означает,

Почти вечное

просто статистика. если учились математике, попробуйте решить:

средний срок эксплуатации одной машины одним владельцем - 10 лет (возьмем так)

примем число цилиндров в машине равным четырем

примем надежность катушек зажигания всех типов и производителей одинаковыми

определить вероятность выхода из строя 0 катушек, 1 катушки, 2 катушек, 3 катушек, 4 катушек, 5..., если известно, что из 1000 автовладельцев у 50 за 10 лет ни разу не выходила из строя катушка зажигания.

Ну и получите распределение Гаусса. Вам легче от этого будет, когда где нибудь в полях очередная катушка гавкнется? Впрочем, не вижу смысла в дальнейшей дискуссии. Может, Вы счастливы бывает, когда катушки зажигания меняете?

ну а вы, следуя вашей логике, живете в убеждении, что у вас катушки не летят просто потому, что вы "все правильно делаете". но зубы, увы, болят порой даже у тех, кто зубной щеткой умеет пользоваться.